Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, возможно ли реализовать подпор штатки с использованием комплекса А93 2can-lin slave? Если да, то каким-образом, возможно кто-то делал уже, поделитесь опытом. (хотелось бы, чтобы это происходило при удалении метки от автомобиля)

Или же это возможно только при установке X96 M96?

Уважаемые установщики. Кто работал с данным автомобилем? Подскажите что лучше установить, шины думаю там нет, хотя клиент склонен к 4 поколению. С гибридами раньше не работал, но думаю запуск как и везде с кнопки, заводится сначала электро, а затем бензин, при условии что был включен климат. Вот только думаю о контроле, насос, чек, масло? Генератор и тахометр думаю не катит в данных авто, ровно как и на лексусах. Прошу Вашего совета, ну и подробностей по данному авто, не хочется наткнуться на неприятность. Заранее спасибо, майл: ruslan-konigin@mail.ru

Суть в следующем - есть UAZ Patriot 16 года рестайлинг дизель с топливной BOSH. Я уже установил на него сигнашку с АЗ, всё работает хорошо. Хозяин установил ещё на него котёл Бинар (хотя модель котла не важна, по сути). Общая идея, что будет запускать котёл, а потом автозапуск.

И вот какой обнаружился момент:
Если на холодном двигателе запустить котёл, то он хорошо так прогревает антифриз и блок. При попытке запуска (сигнашка\ключ - не важно), мозги мотора по датчику температуры антифриза считают, что мотор тёплый и НЕ включают свечи накала. А форокамеры то холодные... Соответственно мотор не запускается. Даже не схватывает. Если подождать минут 10, что-бы температура всего двигателя выровнялась равномерно распределилась, то всё запускается.

Теперь вопрос - как с этим бороться и как жить дальше :) Если у кого-то есть опыт решения такой проблемы на этом авто - буду рад услышать. По идее можно попробовать включать свечи при АЗ принудительно сигналкой, но... АЗ используется и на относительно тёплом двигателе - раз, как к этому отнесутся мозги машины - два. Подводные камни, не очевидные сейчас?

В общем буду рад любым идеям\подсказкам, сам весь мозг сломал, как это лучше сделать. К тому-же там какое-то мутноватое управление свечами. Как-бы не ШИМ. Если есть схемы этой части то тоже буду жутко благодарен.

Добрый всем вечер. Друзья подскажите по блокировкам что порвать от самого простого (насоса) до сложного (датчики, эбу). Есть ли возможность рвать датчики вала без чека? Спасибо за помощь. Почта ruslan-konigin@mail.ru

Здравствуйте , подскажите как правильно организовать турботаймер . Автомобиль с кнопкой старт-стоп в предыдущем кузове.

R2 или R4 тоже пойдет? с какой прошивкой брать или сейчас все стабильно работают?

Друзья подскажите по данному авто. Есть штатный переключатель света на руле (там габариты, ближний, дальний, туманки, задний противотуманный, ну и повороты левый и правый борт), на подрулевом фишка которое все это питает, есть там и масса при обрыве которой подрулевой перестает работат совсем и плюсы на каждые цепи отдельные. Можно ли разорвать массу общую на подрулевом или лучше не стоит рвать общий минус? Может схемка есть у кого по данному автомобилю? Вопрос такой для подключения реле света с датчиком движения, 10 ампер держит. По отдельности приходиться рвать 3 провода, для отключения всего света.

Нужна карта монтажа Ravon R3

Добрый день коллеги.

Установил сигнализацию Е90 2CAN+LIN на автомобиль бмв е60 замок зажигания с ключом. На просторах интернета нашел схему что для реализации автозапуска необходимо в разрыв через реле подключить 6 7 8 9 провода замка зажигания (кто в теме тот понимает о чем я). Так вот суть моей проблемы, при нажатии кнопки на брелке включается зажигание и ничего не происходит (стартер не крутит), но если повернуть ключ в положение IGN и обратно не производя запуск ДВС, и уже после этого нажать кноку запуска на брелке, автозапуск срабатывает как положено. Контроль педали тормоза я отключил дилерским сканером, им же смотрели ошибок в автомобиле нету. Подскажите куда посмотреть, может где какую настройку пропустил, делал данный авто впервые нуждаюсь в помощи

Доброго времени суток! Суть проблемы такова - крузак 14 год, акпп, кнопка + SL E95 2can/lin. Подключено оба кана и плюс на стартер. Прописалось за две секунды....

После постановки (если завести сразу) - заводит, если потом заглушить - больше не заводит(не включает зажигание, на стартер сигнал идет). Прошивка сиги О5, прошивка кана 4.2.2. Еще нюанс, управление штаткой отключено (штатка "задушена") и сигналка не открывает ц/з (закрывает стабильно). Подкиньте идею что не так и где порыть....

Где правильно или нет разници?

https://install.starline.ru/file.php?key=dec745d8016b5715f6357cd8f839c25a

https://can.starline.ru/?b=32&c=6989&d=10&f=0&v=0&q=

CAN-H: CAN-L: - наоборот. и CAN-B нужно подключать для

осторожней при подключение запуска- ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 зажигание в режиме АСС, иначе выгарает проц в панели при первом же запуске.

Друзья, подскажите, устанавливаю А94 на новое рено сандеро(2016год), по сигналке проблем нет, а вот с безключевыми обходчиками столкнулся впервые.

Может есть у кого инфа как его привязать к авто? на ультрастаре схему не могу найти.

Кто ставил? нужно ли делать процедуру обучения ?

Данная система не имеет брелка с жк дисплеем, Но все инструкции описывают программирование с его использованием, Вопрос в том как без него запрограммировать данную систему?

плиз схему подключения замка зажигания.

Собственно вопрос в названии. Информации по машине 0, кроме того, что ставить по аналогу. Нашёл чутка на забугорных сайтах. Если у кого есть что-то про этот чудомобиль - буду очень благодарен.

Давайте чего нибудь придумаем вместе, у меня мысли уже кончились.

Установили систему, вроде тойота...

Первый момент.

В конце работы выясняется что турботаймер не работает если заводим по Rx/Tx (это где написано??).

Ладно, подключаем канал на кнопку, программируем нажатие секунд за 5 до окончания работы ТТ. Всё бы хорошо, но, информация запущенного мотора так и остается на брелке до опроса (это первое что не устраивает владельца) И РУЛЬ НЕ УЕЗЖАЕТ (С этим будем разбираться, если есть какие варианты - буду признателен.)

Момент второй.

Тоже выяснил ближе к ночи, теряется статус "паркинг" по кан, идут срабатывания примерно через 2-3мин после постановки в охрану. Такое было раньше, думал что победили. Пришлось переключать по аналогу (что тоже не нравится клиенту)

А самое главное - руль может сложиться а может и нет при выключении зажигания, но только если ручник поднят. Что происходит, непонятно. Или розовый провод потенциал оставляет (это я еще могу проверить) или в кан какая то команда идет. ДХО по крайней мере гаснут. Пробовал к педали подключить, забавно получилось - нажмешь тормоз погаснут еще нажмешь загорятся.

Уважаемые специалисты! Огромная просьба подскажите как безболезненно для автомобиля сделать блокировку безключевого доступа в автомобиль Mazda 6 2013г.

Мои мысли такие :устанавливается доп. иммобилайзер который будет разрывать либо антенны либо что то ещё,(знаю что в передних дверях стоят антенны)либо сенсоры на дверях.Но хочется сделать так:отошел с меткой от автомобиля безключевой доступ и Start/Stop не работает.И в тоже время работал дистанционный запуск.Хочется одной блокировкой решить эту задачу.

Toyota LC Prado 150 2012 г.в. дизель Push Start. При автозапуске срабатывает штатная система охраны, сигнализация Star Line A93 2Can, прошивка последняя на данный момент, в кане включено управление штатной системой охраны и ЦЗ. Цепи автозапуска подключены по силе (стоит безключевой обходчик).

Кто-нибудь ставил автозапуск на DS5 ? Есть ли нюансы ? Или все по стандартной ситроеновской схеме ? Собираюсь ставить А93 с кан модулем...

Буду рад если кто поделится наработками по точкам подключения

Коллеги , подскажите есть ли возможность подключить доводчик стёкол аналогом в Q50 ?

toureg 2012 TDI V6

старлайн Е95, двигатель запускается, работает 10 секунд и глохнет. (Брелок сообщает что двигатель запустился) 2-ю попытку не делает.

Возможно не видит контроль двигателя по кану. перепробовал все прошивки.

Что можно сделать?

За ранее спасибо.

Уважаемые коллеги!

У нас такая проблема.

Не работает SLAVE при постановке в охрану как штатным брелком, так и брелком SL.

А также не открывает машину штатный брелок, а только брелок StarLine.

Кто-нибудь сталкивался с этим?

Всем привет.

Кто нибудь пробовал отключать автосвет на этом авто?

Алгоритм там такой, если оставляем переключатель света в режиме авто, то выключается он когда закрываешь штатным ключом, т.е. не по открытию двери.

Сигнализация А93 2CAN, активировал запирание ЦЗ с постановкой штатки в охрану, при постановке на охрану с сигнализации свет не отключается. Если 3 раза нажать на постановку на охрану, только тогда отключается. Попробовал слейв режим, тоже не хочет отключать свет при постановке штатным брелком с первого нажатия на закрытие, только с третьего.

Щас курю схему от авто и смотрю что можно отрубить, что бы свет не горел. На переключателе света пробовал обрезать управление, все равно режим авто горит.

Здравствуйте. Помогите разобраться: авто Шевроле Круз, сига А932CAN. Если завести авто с автозапуска и вставив ключ в зажигание остановить запуск педалью тормоза, светодиод не моргает в движении, а если просто открыть авто и завести ключом, то светодиод всегда моргает. Опрос состояния авто показывает что все концевики закрыты.

друзья подскажите в чем проблема. Если не сложно ответы на Samaralgorod@yandex.ru Заранее благодарен.

На многих Рено простеньких, таких как Логан ( Дастер, Альмера, ну и Лада Ларгус). Иммобилайзер находится на замке зажигания. К нему подходят три провода: Минус, зажигание и данные.

Собственно вопрос, можно ли разорвать "минус" и вместо него подцепить провод блокировки. Ток не мерил. Не навредит ли данное " вмешательство" автомобилю?

Друзья что сюда поставить лучше? Хозяину нужен запуск и вебаста с пульта сигнализации, про вебасту все просто а вот по запуску и кану сложнее. У него есть А94. Может есть информация. Двигатель 5.7, штатного запуска нет, авто 2011. Заранее спасибо. И еще вопрос по обмароку 2013 года, все это будет в один день, тут тоже А94 2 кан с запуском, может и по этому авто есть инфо какая нибудь (про карты монтажа в курсе), но интерес личный Ваш опыт, что и как работает и что и как лучше сделать на данных автомобилях. Спасибо заранее

авто ауди а 6 2015 акпп старт стоп,установлена А94 год назад.Проблема в том,что брелок периодически забывается т.е утром прописал к сиге,а уже после обеда брелок опять потерялся.Машина принадлежит чиновнику ,может ли быть такое,что в авто стоит какое-то оборудование сбивающее связь сига-брелок?Брелок уже меняли на новый.Шлейф к антенне проверяли все нормально.

Добрый вечер.

Установлена согласно карте установки. Номер авто при программировании CAN 2415. Включен режим SLAVE. Отключен ручник, и пошаговое отпирание дверей.

Таблица #1 изменены пункты 7-1, 11-2, 21-3, 25-3,26-2.

Таблица #2 изменен пункт 15-4.

в пульте брелоке включен режим метки.

Вопрос: Если после закрытия без выжидания времени нажать на открытие индикация на брелке показывает что автомобиль открыт(аварийкой автомобиль мигает) но по факту замки остаются закрыты. С штатного открытие и закрытие происходит без задержек. Если выждать более 15 секунд то открытие происходит. В автомобиле стоит режим открытия всех дверей.

Установлены сигнализации на 2 аналогичных автомобиля оба реагирует одинаково. Похоже что ошибка в настройке или это особенность? Впервые сталкиваюсь с установкой сигнализации.

Всех приветствую, заезжала авто, стоит штатка + MED, РР в баке, РР на блокировку двс,Датчики обьема в салоне, доводчики стекол, Хотят заменить на более современное и с GSM я так понимаю все цеплять в ней по аналогу? кан для тех годов не бывает?

Вебаста аналоговая с таймером, также 2008 года по 2м проводам цепляется,

Здравствуйте коллеги! Вопрос в том как реализовать задержку сигнала на старт.

На данный момент имеем проблему:

При автозапуске вкл. стоп сигнал и идет импульс на вкл зажигания, а если держать тормоз то она заводится с первого же импульса, и у нас авто не заводится с первого раза на холодную без прогрева свечей, и еще есть момент если не завилась то и стоит с вкл зажиганием до бесконечности,

Подскажите, пожалуйста, реализован ли бесключевой обход?
Авто с ключом. В i-datalink-е смотрел - только кнопочные, а клонированием - вообще тойот нету

Это Fortin Evo-Key? Карты монтажа по моделям авто будут выкладываться?

машинка кия рио апрель 2015 акпп ключ с кнопками . на блоке bcm нет кана (пины пустые). на приборке кан черно-белый . поставил прошивку 3232 KIA Rio 2011-2015(из-за отсутствия инета прошивка 3.11) а63 с прошивкой О3(доделан до 93) . включен обход . после 5 мин простоя запуск со второй попытки (обход с первой не работает ) до 5 мин запуск с первого раза .

Toyota LC 200, 2008 г/в. Кнопка "Start/Stop", АКПП, Дизель.

Установлен Starline E-91(ПО - О3), 2CAN(4-1-4-10543)

Автозапуск реализован по CAN. Работает корректно.

Вопрос по подхвату зажигания после снятия с охраны, заведенного дистанционно двигателя. Его нет?

Сажусь в авто, длительно нажимаю педаль тормоза, двигатель останавливается.

Приходится заводить кнопкой "Start" для дальнейшей поездки.

Так задумано, или я что-то не так делаю.

И второй вопрос: стоит ли делать задержку стартера для дизеля при таком подключении?

Спасибо.

Кто нибудь пробовал обход без обходчиков? по, к примеру, схеме филдера праворульного?

Здравствуйте! Mazda CX5 2014 г, кнопка старт-стоп, бесключевого доступа нет. Как организовать работу штатного радиоканала при АЗ? Кто реализовывал отзовитесь

Народ, подскажите. Написано что 2Can может сделать обход штатного иммобилайзера, только при подключении автозапуска по силе. Не могу найти силовые точки подключения для запуска ( Стартер, зажигание , ACC, зажигание2)

Буду очень сильно благодарен если подскажите.

Доброго времени суток!Проблема в следующем:после автозапуска снимаем авто с охраны,открываем дверь,а багажник с кнопки открыть уже не можем,при чем если не открывать дверь,то все работает нормально.Управление Ц.З. подключено по аналогу(через реле).Подскажите пож. кто сталкивался,возможно ли устранить данную проблему?

Интересно узнать с каким оборудованием Starline совместим модуль Starline f1. Возможна ли его работа с другими блоками, кроме того с которым он идет в комплекте? Если да, то требуется ли "привязка" к другому блоку или код запуска обходчика постоянный.

У кого есть информация по данному авто? Запуск, педаль, блокировка. Будем благодарны. Такого авто тоже в работе пока не было, а времени как всегда не хватает. Заранее спасибо

В помощь: при подключении запуска на кнопке, и закрытие авто со штатного ключа, авто в активном режиме ключ не видит (преобразователь напряжения на 3 вольта или вр-05) не пойдут, обход иммо только при обнаружении пасивной метки по проводам. Еще авто засыпает и с 1 импульса не хочет заводиться (ставили 2 импульса и задержку 5 секунд), центральный замок в водительском пороге, управление минусом (переменно) минус брать с этих же проводов. Управление кнопкой с черно желтого от сигнализации. Стоп с синего от сигнализации или с доп канала (мы брали с зелено-черного от Е95).

Сегодня ставили Е90 без кана на Прадо 120 и столкнулись ср странным поведением и сигналки и Вебасты. Вообщем сигналка была смонтированна и убрана за центральную консоль, модуль обхода в район КПП, антенна от сигнализаци на лобовое стекло (над зеркалом). До нас ставили Вебасту в другой фирме и установщики поставили пульт от Вебасты на потолок в районе салонного освещения, провода они протянули по потолкк и затем по левой стойке (провод от антенны сигнализации был проведен там же). Перед тем как подключить доп канал к вебасте решили проверить запуск с пульта. Когда авто заводилось брелок вебасты зажигал эран и тушил его (затем когда авто заведено с сигналки, мы нажимаем кнопку 3 на брелке для просмотра температуры и в этот момен пульт вебасты включает отопитель на 30 минут, как будто мы запустили вебасту нажатием кнопки на брелке), сигализация при этом не каким способом с пультом вебасты не соединена!!!!! После всего этого перенесли антену сигнализации за панель приборов, от пульта вебасты подальше и данный способ включения пропал ( пробывали раз 50, больше не запускалась вебаста). Еще до переноса антены с лобового стекла, если автомобиль завести со штатного ключа и тоже нажать на кнопку 3 сигнализации Е90 вебаста тоже включалась. Хозяин за день до установки сигнализации попросил нас поставить новую голову с али экспрес ( с тв тюнером и 4 тв антенами, с камерой на лобовое стекло и камерой заднего вида, с вай фаем и 3 джи, короче проводов и антен 5 км), мы все это слелали. Вот и думаем в автомобиле видимо наводок милион и радиация от всего вместе и теперь электроника сходит с ума. Кто что думает обо всем этом, что происходит в салоне нашего прадо 120 под старость лет ( года он 2006 и пробега там больше 400000 км)?????? Ждем Ваших коментариев и дельных советов, а вдруг это будет повторяться, переживаем ща авто и владельца.

Что значит ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ?

Какое в авто заземление?

Или имеется ввиду подключение к кузову?