Написал же:Eugenyc 5 часов назад

И влияет она только на ручной запуск ключом. Т.е. если используется наброс антенны, а перемычка не удалена, то это ослабляет сигнал транспондера при считывании ключа в замке зажигания, соответственно есть вероятность, что машина не заведется с родного ключа. И наоборот, если перемычку удалить, а обходчик подключить в разрыв, то с ключа вааще не зевести. При этом в обоих вариантах с автозапуском проблем нет.

Но это не ваш вариант

Принципиально только в поддержке CAN-модуля, но это для вас не актуально, так что только в небольшой разнице в цене.

Предположу, что алгоритм определения тахосигнала видимо разный на разных этапах.

При запуске сигнализация смотрит частоту сигнала и сравнивает ее с пороговой.

При подготовке она определяет что двигатель работает по наличию импульсов, не сравнивая их с пороговой величиной, т.е. достаточно что они есть(ну или пороговое значение гораздо ниже).

по генератору установщики также не смогли настроится

А как ведет себя лампа зарядки на приборке в момент запуска двигателя?

Ну к примеру: включаем зажигание - лампа горит, начинаем крутить стартер - лампа горит, пока двигатель не завелся, как только двигатель завелся - лампа погасла.

Или у вас по другому?

А что, лампы аварийного давления масла нет?

Глушу машину и вынимаю ключ из замка зажигания, свет и габариты (ессесено) гаснут.

На каком этапе фары и габариты гаснут? После выключения зажигания, или после вытаскивания ключа?

А может после того, как вы выйдите из авто?

открывает только водит дверь,двойное нажатие не помогает

Как реализовывали двойное нажатие? Два раза нажимали на брелке кн. ОТКРЫТЬ?

Если так, то переведите канал, который подключен как открытие ЦЗ, в гибкое программирование. Запрограммируйте его на двойной импульс по 1 сек. с паузой 1 сек. по событию открывание замков или снятии с охраны. Проверьте так.

1 пункт таблицы вам нужно включить, иначе запуск работать не будет.

Если найдете в продаже, то StarLine M21/М31(сняты недавно с производства).

Из новых - М32

Я так понял основной вопрос в том, как бы сигналка повторно не встала на охрану

Если концевики дверей подключены, то не встанет после открытия дверей. Дополнительно никаких манипуляций не требуется, если надо просто почистить авто.

Скорее не 10, а 6 сек. Если стоит контроль по тахосигналу, то не зависимо от настроек времени вращения стартера, сигналка автоматом выставляет макс. время 6 сек.

Почему так долго крутит

Потому что частота сигнала слишком мала для определения, что двигатель запустился. У сигнализаций Старлайн это болезнь. Нужно искать другую точку подключения контроля заведенного двигателя, например генератор, давление масла, либо датчик распредвала, если есть.