М01-А.3 - сигнал открытия дверей.

М01-А.11 (выключатель двери водителя).

М01-А.7 - да, тоже ведь сигнализирует о том, что багажник открыт.

Спасибо за всю предоставленную информацию!!!!

Про концевик капота-то понятно сразу было....

"...на щитке" - на приборной панели?

Вот я балдаааа..... (((((

Стояночный тормоз подключил.
Капот... концевик же срабатывает на..... вот же балда! на размыкание!!! То есть капот закрыт, если провод на "массе".
Двери салона и 5-я дверь  - тоже при закрытии "подтягивают" сигнальные провода на "массу"?

То есть для проверки мне нужно (временно) замкнуть Х4.сине-черный, оранжево-белый, оранжево-серый на "массу"?

И где мне "поискать" сигналы концевиков дверей?
И их же 5. С задней понятно - провод багажника.
А салон?....

Ээээ.... нет. (
Я думал, по CAN-шине всё будет....
Получается мне нужно подключить Х4.сине-черный и Х4.оранжево-белый.

То есть, пока сигнализация не заглушит правильно двигатель после "программной нейтрали", она не даст его запустить дистанционно?

После нажатия кн.3:
- напряжение на АКБ,

- две температуры,

- фары на картинке машинки моргают.
- символа открытой двери нет....(

Кстати, при попытке дистанционного запуска двигателя, сразу получил "ОСТ" на брелке. Стартер даже не трогался...
Процедура обучения iKey?
(

Aav145 7 месяцев назад

...

4. Активировать функцию бесключевого обхода штатного иммобилайзера iKey. Для этого
необходимо четырнадцать раз нажать сервисную кнопку и включить зажигание. При успешной
активации через 2-3 секунды (на некоторых комплектациях автомобилей процедура обучения может
продлиться до 3-5 минут и сопровождаться кратковременными сигналами сирены с интервалом
3 секунды) последуют два коротких сигнала сирены. ...)

Пробую старт/стоп двигателя и возник непонятный и неприятный момент:
(охрана снята) выполняю программную нейтраль: при запущенном двигателе поворачиваю и вынимаю ключ, двигатель остается работать. Закрываю дверь, жму кн.1 - ставить на охрану. Замки закрываются, но двигатель не глохнет и система в охрану не встаёт - нет соответствующей индикации на брелке (нет купола и символа звуковых сигналов).
Что я ещё не сделал?
(Двигатель остановил дистанционной остановкой кн.1 - кн.4. После этого, в режиме снятой охраны, двигатель запускался и останавливался ключом, как обычно).

Всё так. Только у меня в М04-В.12 нет провода.
Но посмотрю ещё 50-й в I/P-B на предмет наличия оного.

Вопрос в другом: чем "рулится" реле? Или ВСМ, как обычно, коммутирует у себя "землю"?
То есть там, на замке и на одном из размыкаемых контактов, и на одном из контактов катушки всегда "+".

А если исходить из этого:

то сходится.
Только непонятно, что будет, если провод с "+" мы на "землю" замкнём.... Без нагрузки.
Пусть там и ток небольшой (насколько я понимаю, по нему идёт управление катушкой ключевого контакта реле замка).