И "габариты" слоботочным подключением:

ВСМ разъем М04-В.4 (сине-черный/зелено-черный) - как проверить, верный ли провод?
Управляются там "габариты" подтягиванием к "массе". 
Мультиметр в режиме измерения сопротивления будет показывать бесконечность при негорящих огнях
и 0 или единицы-десятки Ом при горящих (импульсы, возможно, будут недостаточно длинными .чтобы мультиметр показал ровно 0)?

Я правильно понимаю?

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, как проверить верно ли найден провод сигнала стояночного тормоза?
Нашел в разъеме распред.коробки I/P-F.32 серо-оранжевый
и за кик-панелью тоже - серо-оранжевый.

Там будет "+" при сработавшем концевике "ручника"?

Для проводочков есть КСПВ 0,5х8 )

Собственно, все ответы УЖЕ были в предложенной Вами ссылке: https://can.starline.ru/19/20/7328
А мне нужно было быть внимательнее.
Спасибо Вам!

С натяжкой. Часть совпадает, часть отсутствует, где должно быть и присутствует, там где не должно.
Похоже часто встречаемая в инете схема - полная, на обе CAN-шины и большее количество оборудования авто. 
Ну раз второй CAN-шины нет, то и искать её нет смысла.

Да, Вы правы - указатели поворотов. Я глупость написал.

Получается, по Х5 мне только:

- А линия CAN коричневый и коричнево-красный на ПП М01-В черный и белый соответственно.

- LIN бело-зеленый на сине-черный провод белого разъема в левой верхней части распред.коробки.

Остальные изолировать концы и в жгут.

В общем, проверять на совпадение с вспышками габаритных огней.

Нет, там те же обозначения цветов. С моими на фото вообще не сходятся...
ВСМ - это блок снизу справа от рулевой колонки? У самого дефлектора, дующего в ноги водителя?

Судя по инету -да, над педалью газа. Это он.

Как проверить? 

На "живой" машине при включенной "аварийке" там будет "масса"? При выключенной "+".
А если это чей-то другой "+"? Или оно не должно совпасть с импульсами "аварийки"?

Дать его сигнализации "подёргать"? Так это, получается, равносильно, если я просто этот провод на "массу" замыкать буду...