А как понять, где - то?... (
На ВСМ упоминается 2 раза:
- М04-А.8
- М04-В.12 (у меня там пустио - нет провода).

Значит пока пусть провод "висит". Заизолирую и примотаю временно к жгуту у ВСМ....

Нет. У меня там пусто.
Зато на ВСМ.М04-А.8 (зеленый) (переключатель разблокировки задней двери и двери задка) у меня при открытых замках ~0В, а при закрытых - +12В.
Используется доп.канал 1. Нарисовано у него (-).
Как будет идти работа при его активации при закрытых замках?
На 0,8 сек. канал "подтягивается" на "землю", замок отпирается. Потом всё восстанавливается и замок запирается опять (возвращается в исходное)?

Если на "живой" машине я ВСМ.М04-А.8 (зеленый) замкну на "землю" ничего страшного не случится?

Поправка: замок задней двери - ВСМ М04-А.12.

Просто вытащу Х1 из центрального блока. 
Спасибо.

Если использовать доп.каналы 4 и 5 для управления ЦЗ, то провода доп.каналов 7,8 (реле из Х1) нужно отсоединить от проводки авто или достаточно перепрограммировать функции 24 и 25 в вариант №2 (гибкое программирование)?
Хотя я не представляю, что за функционал там реализовывается...(

Подскажите, пожалуйста, по поводу открытия багажника в охране:
Функция №13, доп.канал 1. Если к нему присоединить провод, отпирающий замок задней двери (ВСМ М04-В.12 (зеленый) реле разблокировки двери замка), как этот канал активировать с брелка? И сигнализация, находясь в охране, при этом не будет обращать внимание на срабатывание концевика открытия задней двери?

И ещё вопрос, если позволите.
Если подключил аналоговый контроль работы двигателя (генератор с ПП), то в настройках CAN-модуля убирать галку "Контроль работы двигателя по CAN"?

Обновил. Теперь так:

Получается версия старше. Всё правильно?

Добрый вечер.
Вот такая прошивка сейчас в CAN-модуле:

Менять её на ту, что Вы предлагали выше?

Понятно. Спасибо.

А на сигнальном стояночного тормоза? "Ничего" меняется на "Массу"? То есть при затянутом стояночном тормозе на сигнальном проводе будет короткое, а на отпущенном - нет?