Я так понимаю это нужно для коротких остановок с работающим двигателем?

да, для коротких остановок, что б по глазам не било в темное время суток ... когда на подрулевом весь свет выключен, Дхо продолжают гореть ...

вот такая тогда логика :

Выключение ДХО при затягивании стояночного тормоза :

правильно составлен алгоритм ? будет так работать ? 

Подошел идеально ... 

В настройках канала 1 - синий - разъема Х4 установите "функция не назначена"

Спасибо, отлично ! Всё работает, как Вы и написали. Магнитолу не пришлось вести через реле Х1. Теперь очередь ДХО ... ( у меня этого разьёма с проводами не было вообще ( Х1 ) , купил как и советовали в компьютерном магазине переходник 6-pin - molex , подошёл идеально . прозвонил цепи реле при автозапуске ( изменив функцию канала ), всё тоже чётко - при автозапуске, реле рвёт цепь НЗ , осталось протащить провода. 

Интересно ....

по ДХО - они потребляют 270 мл , так что, как я понимаю слаботочными цепями самой сигналки, управлять нельзя ...

а по пункту первому ? 

Если не дублировать на замке зажигания цепь АСС

а можно поподробнее ? 

или это отключается в старлайн мастере ? Прошу сильно не кричать, я только начинаю во всём разбираться ...

Как он может бить не задействован - в нем находится питание сигнализации

Питание на Х2.

с какого разьёма подходят ? просто блок сигналки  в машине ещё стоит , пока не посмотреть на него детально ...

не работает система до сих пор .... и на сайте не работает .... дозвон до сигналки есть ... 

да и при этом ключ вытаскиваете из замка, машину закрываете и ставите в охрану ( двигатель продолжает работать в охране )