Your comments

Есть такая дисциплина в технике - теория надежности ......

... спасибо, я понял ... еще не мерял ( пока нет времени ) 

так замерьте силу тока в цепи подключения

мысль хорошая, померяю ... а если он будет прям по максимуму, но в допуске этих 200 мА , я так понимаю, что всё таки на пределе не надо что б канал работал ? какие то допуски из практики есть ? 

Ближний и габариты в режиме "Авто" , при автозапуске отключены. Всем спасибо. 

Отключил датчик света, в положении подрулевого " Авто " , в темноте, ближний с габаритами не включились.

Разорвал провод управляющего сигнала с датчика света на BCM, через НЗ контакты реле сигналки на разьёме Х1 ..

канал пока не программировал на разрыв при автозапуске.... и тут заметил, что в телефонном приложении сразу появилась пиктограмма ключа в машине ... что на запущенной, что на заглушенной , всё время висит ключ ...

В чём может быть причина ? 

разрывать либо управление реле включения света

не получится, это надо вскрывать и  потрошить блок IPDM внутри ...

либо уже после реле света провода которые идут на лампы фары

вот это, бы вообще не хотелось делать... влезать в силовые цепи ... 

Всё .... проблема решилась .... причину говорить не буду, ибо  стыдно :)))

Всё требуемое, реализовано и работает отлично ...

Всем ответившим и объяснявшим прописные истины, огромное спасибо !!! 👋👍

Не стал переделывать ... теперь заметил - при отпущенном ручнике, ДХО горят даже тогда, когда горит ближний свет, который их должен выключать, через + от ближнего на собственные мозги .... габариты без ближнего, работают нормально, гасят ДХО в пол накала .... при поднятии ручника, ДХО выключается всегда ... странно, мозги ДХО сами перестали выключать себя, не вижу связи никакой, между реле сигналки и мозгами ДХО ...

единственное, что может быть - это не приходить + с ближнего ... 

Блин .... всё там перелопатил ... нет бы головой подумать .... 

То есть при подключении ручника по CAN, вход ручника, был правильно повешен на корпус ?