Your comments
Для работы реле нужно 2 сигнала ,+12 и масса
это понятно ... а зачем блоку сигналки нужен входной сигнал от зажигания ?
написать программу и будет блокировать когда нужно Вам
Понял, гибкой логикой ... Спасибо.
А скажите пожалуйста, зачем в схеме, при подключении реле, нужен желтый провод - Вход зажигания ( + ) ?
.... Ну вот те раз ! ... я уже все порезал .... я так понимаю, функция встроенной в модуль блокировки настраивается программно ? То есть, и в автозапуске все будет запускаться как надо, и при простом запуске, с меткой будет запускаться, без метки, будет блокироваться ?
модуль запуска естественно установлен и работает как надо …
ситуация такая : установлена сигналка с автозапуском, всё стандартно, всё работает как часы, я просто решил поставить реле блокировки на стартер …. Почитал темы и понял, что на блокировку именно стартера, используется именно чёрно-белый провод , чёрно-красный, используется для блокировки всего остального ( форсунки, насос и тд ) почему именно так, не совсем понял, но принял, как должное …. Непонятно, в каких настройках разбираться …
так пока не поставил его в настройках, минуса на чёрно-белом проводе не появлялось …
Надо оставлять Выход статуса охраны ?
Отвечу сам себе... пришлось срезать кембрик - не пробивал датчик через 4 мм, не крашенного пластика ...
Это же работает при условии, что сенсор постоянно подключен к + и к массе ? я правильно понимаю ?
а кембрик, который надет на сам датчик, не надо снимать ? Прямо с ним датчик и ставить, плотно прижав к пластику ?
Customer support service by UserEcho
вот оно что, тогда понятно, Спасибо ...
минус не появляется при автозапуске ... при старте с ключа и при снятой охране и наличии метки реле срабатывает ....
Я хочу сделать блокировку стартера не от случайного поворота ключа в старт, при уже запущеном двигателе, а вообще блокировку запуска двигателя, при отсутствии метки, блокируя стартер ...