Я бы на вашем месте не сыпал такими категоричными утверждениями при том, что вы пока не очень знакомы с материалом. Вцелом коллега выше прав. Уровень сигнала - 79dBm это не очень уверенный сигнал для связи по BLE. Для RSSI число чем ближе к нулю, тем выше сигнал. И при настройке зоны обнаружения на уровне 4 (особенно при наличии других возможных помех), у вас не будет стабильно обнаруживаться метка. Т.е. поставив уровень меньше половины, вы ещё более чем вдвое снизили программный порог уровня сигнала для условного обнаружения метки от того, что есть физически. И это помимо других возможных факторов.

Включать и активировать роуминг через службу поддержки Старлайн нужно было до выезда из РФ. Сейчас вряд ли получится. Вставляйте лучше местную SIM-карту во 2-й слот.

Эта проблема хорошо известна местному дилеру. Где покупали брелок и антенну?

Как уже написано выше, есть совершенно конкретные схемы реализации этой функции на:

https://can.starline.ru/43/43/7183#schemes

и в картах на install для разных поколений авто и моделей охранных систем. А также в самом Мастере.

Но там тоже могут быть нюансы, в которых придется разбираться самостоятельно на месте, имея необходимые навыки. Выложенная вами общая справочная схема подключения системы к этому не имеет никакого отношения.

Но раз вы это поняли так, возможно, вам лучше не стоит пытаться сделать это самостоятельно. Лучше езжайте к установщикам, а то можно дров наломать.

По регистрации метки всё просто. Либо она зарегистрировалась, было 2 вспышки светодиода на метке зеленым, светодиода на сервисной кнопке и 2 пика сирены. И по окончании пришла смс с кол-вом зарегистрированных меток. Либо регистрация не прошла и никакого управления меткой не будет. Нужно в точности выполнять процедуру по инструкции.

Штатный ключ при заведенном двигателе в базовой логике работы авто не будет и не должен открывать ЦЗ. Попробуйте штатно завести и понажимать. Чтобы он начал открывать и закрывать в АЗ необходимо сделать доп. аналоговые подключения и настройки, брывая в нужный момент на BCM сигнал от зажигания или зажигания + ACC в заисимости от года выпуска. Схемы для этого в открытом доступе на can.starline.ru и на install.starline.ru и в самом СЛ Мастер

А отсутствие контроля ЦЗ от метки и мобильного приложения - это скорее всего неправильно сделанные настройки системы. Например элементарно не стоит галочка в настройках CAN на Открыть ЦЗ. Или не проведено обучение как в примечании к прошивке и возможно штатная охрана при этом не даёт открыть замок. Никаких проблем с управлением ЦЗ в Весте по CAN быть не должно.

И не покупайте для этого дешевые noname батарейки в упаковке гроздью из фикспарйса и т.п. магазинов. Иначе ни зачистка контактов, ни сервис центр не помогут.

Написано же куда рыть: https://can.starline.ru/43/35/7010

Also iPhone may have a limit for Bluetooth connections, no idea of a number.

Sorry, don't get what you mean. If you has not paired a phone as a Bluetooth tag according to manual, then S9 will never come up in your paired devices list. Connection with SL Master for wireless configuration is managed another way. But if you paired it already (perhaps it's named as "My Car" in your list, default is StarLine S96), then enable this connection in StarLine App Bluetooth Smart settings.

Если не боитесь лезть в настройки самостоятельно и на свой риск, то в вашем случае активировать подогрев сидений по CAN проще простого через СтарЛайн Мастер и простейшую программу гибкой логики. Благо никаких доп. аналоговых подключений делать не нужно. Например сам подогревы активировал вот так. Прервать по завершению автозапуска или по выключению зажигания / остановке двигателя.

Насколько помню, если попытаться в Geely оставить функцию работать после перехвата зажигания, то блок кофорта может перестать реагировать на нажатие этой кнопки включения подогрева и вы не сможете произвольно включать/выключать её до остановки двигателя. Тогда лучше все-таки прерывать по завершению автозапуска.