Не реализованы где? Температура двигателя и внешняя температура из CAN доступны для программ ГЛ, если их чтение поддерживается для авто.

А в мобильном приложении они не добавляются, потому что доступны исключительно при включенном зажигании. 

А разрыв LIN по схеме сделан?

Это не подходит?

https://can.starline.ru/43/41/9108

А в настройках включена блокировка по CAN? Или может только выход на блокировку назначен по заводу?

А китайская подделка B9 Twage ещё и может открыться таким же брелком от другой подделки )

Удивительно, как это Xiaomi так легко добавили в список разрешений фитнесс-трекер Xiaomi. Интересно, если подключить часы от Huawei или Samsung, всё будет так же красиво?

Power consumption may depend on: a) fitted main unit hardware b) connections made, incl. external relays installed c) factory electronic units wrong operation...

I.e. power input connection to a wrong power wires may lead to a full car electronics not getting asleep and therefore much higher consumption. Some low qualified fitters do not understand it at all and just make it in easiest way.

So above advice is the only right one.

Primastar is built on the same latest platform as Renault Trafic. There is no data bypass solution for these models yet. Its under researching. You'll have an ignition takeover option if make a classic bypass with key inside.

В Кишинёве к сожалению нет регионального представителя

А самому поискать?