Я бы попробовал ближайший жёстко закрепленный пластик, желательно не воздуховоды (это другая крайность). Или более тонкие металлические элементы под торпедой. Ну и проверить чтобы ПО было обновлено.

Про ссылки, что вы приводите - это в большинстве относится именно к нюансам установки и настройки. Внутри блока просто акселерометр, как в 90% систем на рынке, а не экстрасенс. 

Эта пореречная труба усилитель - не самое лучшее место для закрепления системы. Во-первых, он хуже передаёт вибрацию от тонких внешних элементов кузова. Почитайте про распространение упругих колебаний в металлических конструкция. Во-вторых, с высокой вероятностью будет давать помехи по радиоканалам.

А в старом атласе тоже кнопка старт-стоп?

Да

На can.starline.ru не указано о том, что мягкая посадка (перехват зажигания) не доступна. Я бы уточнил у установщика зачем он сделал глушение при появлении метки. На дорестайлинговом (обычном) Атласе мягкая посадка доступна 100%.

Попробуйте обратиться вот сюда: https://www.starlinepolska.pl/

Обычно после отключения аккумулятора штатная фукнция комфорта требует обучения стекол заново. Что значит закрываются и открываются "с ключа" - это комбинацией нажатия кнопок на штатном брелке? Это могут быть совершенно разные алгоритмы (команды) в авто. СтарЛайн по CAN активирует определенный CAN ID. Если он сейчас в авто не активен, то и работать и будет.

На это вам уже ответили ниже. Скорее всего штатка срабатывает когда видит включение зажигания в охране и нет родного ключа. Но SL должен оставаться в охране, что главное. У вас есть 2 пути: 1) поехать к дилеру (или авторизованному установщику) и решить вопросы, которые вас беспокоят; 2) начать разбираться во всём самому. 

Здесь вас никто не будет учить всем нюансам. Но вы можете поробовать вот тут: 

https://www.youtube.com/playlist?list=PLDogHTq4OYtLEAxp6n8IKBFqwrgQTf2YT

Скорее всего центральный блок поставили на пластиковые воздуховоды под торпедой. Пластик часто "гуляет" когда расширяется при нагревании и сужается при остывании. Так и будет пока не перенесёте блок.

Будет работать супер некорректно, если вообще будет. Сами подумайте.

Вместо того, чтобы грубить сотруднику компании и обнажать собственную некомпетентность поизучали бы ситуацю получше. Унали бы что эта модель имеет уже вольвоские движки и сделана на их совместной платформе CMA. 

На ней же Volvo C40, XC40, Polestar. Ни у кого в мире пока нет решения для этой платформы. Если же по вашему есть, то кто вам мешает к ним обратиться? Заодно расскажете кто такие молодцы, искренне все за них порадуемся.