Заметил еще такую важную деталь, если ставить на стоянку машину и боковые зеркала не складывать автоматически, т.е. оставить их разложенными, то все равно, когда будешь сдавать назад или начинать движение вперед, зеркала могут сложиться.

Сегодня зеркала сложились при начале движения машины вперед, когда машина подмигивает аварийкой и падает сигнал об выключении охраны с работающим двигателем.

Т.е. однозначно - это не какая то включенная функция Комфорт в моем автомобиле, а баг сигнализации, которая при снятии с охраны с работающим двигателем зачем то начинает складывать зеркала.

При этом Multitronics очень хорошая игрушка и не позволяет навредить машине, сбрасывая только ошибки, а не какие - то настройки.

Сегодня я заметил точный момент, когда начинают закрываться зеркала, когда сдаешь назад, нажимаешь на педаль тормоза и машина подмигивает аварийкой, падает сигнал об выключении охраны с работающим двигателем.

А что я должен был написать про Васю? Конечно, Вася, кто его не знает!

С помощью этой программы или подобной, был включен подогрев водительского сиденья, с разу после запуска двигателя. И не более того. Я привез инструкцию, как это сделать. Выложить эту инструкцию и заказ-наряд с датой произведенной работы? А глюки с боковыми зеркалами появились, поcле сброса ошибок Максимом SL, при чем, как он утверждает, множества ошибок, а до сдачи в ремонт было всего две.

У меня машина без памяти запоминания положения зеркал и сидений.

Читая ваши предложения и продолжая наблюдать за работой зеркал, хочется написать следующее:

1. Закрытие зеркал не происходит, если после автозапуска двигатель отработает свои положенные 30 минут и заглохнет и ты опять его запустишь с автозапуска уже подходя к машине (ну чтобы вручную не заводить), сядешь в машину и начнешь сдавать задним ходом.

2. Я пока до сих пор не вычислил алгоритм закрытия зеркал, мне кажется его вообще нет. А это говорит о том, что эти управляет сигнализация, при чем хаотично, а не встроенный бортовой компьютер maxi dot. Встроенный бортовой компьютер maxi dot за 5 лет ни разу не глюканул, а это серьезный аргумент!

3. Было высказано предложение: При этом могла включиться функция управления зеркалами при включении задней передачи - на пассате она опускает зеркала вниз при движении назад. А на вашем авто включение этой функции может приводить к складыванию зеркал. Об этом я и говорю. К установке сигнализации и ее настройке это не имеет никакого отношения.

Такое могло произойти если влить в maxi dot прошивку от Passat, но кто это делал?! Не в одной инструкции по эксплуатации на мою Шкоду я не читал такой функции об опускании зеркал, при движении назад, значит ее точно нет и никаким сбросом Maxi dot'а нельзя получить того, чего нет! Однозначно виновата сигнализация именно после её установки складывание зеркал стало через раз. Что я имею ввиду? Например, у меня активирован режим комфорт, допустим, так как я в этом не уверен. Так по чему при постановки машины на сигнализацию штатным брелоком машины, уже с установленной сигнализацией, боковые зеркала, то закрываются сразу, то бывает не закрываются, надо опять нажимать кнопку постановки на охрану и держать её несколько секунд. При этом напомню, что у меня активирован режим Slave и я практически не пользуюсь брелоком сигнализации, он лежит в водительской сумке и работает как метка.

4. Потом пишите, что настройки зеркал, сидений и т.п. может быть зашито в ключе, наверное, может быть но не в Шкоде 2011 года выпуска! Мои аргументы?! Найдите это в инструкции по эксплуатации!

5. Поменять ключ в обходчике на другой? 99.9% - это ничего не даст, см. п. 4 и тот ключ что в обходчике использовался очень редко и только мной, одним водителем - это я о том, что если даже ключ умел запоминать настройки боковых зеркал, положения сиденья и т.п., то я точно под себя не делал бы разные настройки с разными ключами.

Пока я склоняюсь, что виновата сигнализация и скорее всего последнее обновления, сделанные Максимом. Потому что даже у установщиков этой сигнализации бытует устойчивое мнение, что если все работает, не нужно ничего обновлять. Я просил в установочном сервисе № 1 при очередной поездке, мне поставить новые версии ПО, они сказали, что это нового ничего не даст, а вот проблемы с работой сигналки можно будет заработать.

Так же я считаю, что сброс Максимом ошибок, я видел его сканер, до он универсальный, ни как ни мог что-то включить в системе, чего просто, напросто нет. У меня МБК Multitronics V731, он тоже универсальный, но сначала выбираешь протокол, вернее он сам сканируя мозги машины определяет протокол и только после этого можно читать параметры и сбрасывать ошибки. Ну не может компьютер сбросить мозги машине так, что у нее появляются те функции, которые не заявлены производителем, такие как управление зеркалами при движении назад.

У меня комплектация машины Elegance и нельзя на приборной доске полностью управлять skoda maxi dot trip computer

Я говорю не про обновление прошивок нашего оборудования, при котором у вас появилась возможность заводить авто со штатного брелка автомобиля и управлять цз при работающем двигателе и много других приятных функций, которые компания вносит в свои системы, усовершенствуя оборудование и выпуская новые прошивки. А говорю сейчас про сброс ошибок и программировании после переборки двигателя. Во всех автомобилях ВАГ даже просто после отключения АКБ записывается достаточно много ошибок, а уж после снятия головки блока для переборки и после отключения всего навесного там ошибок было просто тьма. Поэтому после ремонта двигателя обязательно сбрасываются все ошибки, иначе мотор просто не заведется. При этом могла включиться функция управления зеркалами при включении задней передачи - на пассате она опускает зеркала вниз при движении назад. А на вашем авто включение этой функции может приводить к складыванию зеркал. Об этом я и говорю. К установке сигнализации и ее настройке это не имеет никакого отношения. Можно отключить всю сигналку от машины и проверить, остался ли этот эффект.

Максим, вы всегда все грамотно объясняете и мне разбирающемся в электронике, сейчас уже хуже, чем Вы, всегда комфортно с вами работать. Но вы мне предлагаете отключить сигналку самому?! Я думаю, не для того я ставил её не сам чтобы в ней копаться. Я понял вашу идею и в декабре мы её вместе с Сергеем проверим в установочном центре №1.

Также я сказал, что управление функцией комфорт можно выключить в настройках кан модуля Старлайн, если вы не хотите, чтобы они закрывались автоматически при постановке на охрану. Вместе с этим пропадет и управление зеркалами от системы. По умолчанию эта функция включена,т.к. дает больше комфорта и безопастности, полностью закрывая автомобиот при включении охраны. Поэтому надо было сказать установщику при установке, представителю завода при работе с вашим авто или мне , чтобы эту функцию отключили. В этом вообще не вижу никаких трудностей, только надо сказать об этом. В таком случае вы окажетесь в тех 10% пользователей, которым эта функция кажется вредной или не нужной.Кстати, производители авто предусматривают возможность примерзания зеркал и в них есть защита от выхода из строя -они просто отщелкиваются со стопоров и потом их легко рукой вернуть на место - они не ломаются.

То что, мне об этом говорили еще при установке, я подтверждаю. Но ведь они не складывались раньше, при движении назад. И опять же не всегда они складываются, три дня не складывались, потом опять начали складываться. Это говорит о какой то нестабильной работе этой функции в сигнализации. Так же, при постановке на охрану с брелока штатной сигнализации зеркала складываются через раз. Приходиться дожимать кнопку, как и раньше без сигнализации СтарЛайн, опять не объяснимый глюк, ведь теперь должно всё складываться автоматом.

Что касается примерзания, я тоже не говорил, что-то то ломается, зеркала просто начинают выворачиваться в обратную строну. Представьте картину, снимаешь машину с сигнализации штатным брелок, открываешь водительскую дверь и зеркала выворачиваются назад, как у водителя, так и пассажира. Прикольно, все на тебя смотрят, а ты пожимаешь плечами, а что вы хотели машина стоит примерно 1 000 000 рублей (по нынешним меркам) и для зимы это нормально.

Поэтому я зимой и не складываю зеркала, чтобы не смешить народ вокруг.

Ну, вы еще на "Дяду Петю" свалите недостатки работы сигнализации. Тот кто копался, работает на официальном сервисе, у меня есть заказ наряд на эти работы и его стоимость и гарантия этих работ. Могу сюда скриншот вставить. А вот ваши, (имеется ввиду фирма StarLine) яко бы фирменные сервисы, которые как оказывается к СтарЛану вообще отношения не имеют, не могут грамотно настроить сигнализацию, а то только советы дают. Причем отличие в работе зеркал уже появилось при установке сигнализации, мне тоже советовали найти электронщика, пусть он отключит эту функцию комфорта. Но эта функция летом то не особо напрягает, а зимой она даже опасна. Почему специалистам СтарЛайн в этих установочных центрах, самим не копаться в мозгах машины, знания есть! Ответственности нет?!

И еще раз повторяю, но не обвиняю, что зеркала стали себя вести так, после работы Максима SL, он тоже любит сбрасывать, те ошибки в мозгах системы автомобиля, меня не спросив и не показав, что за ошибки.

Максимом было обновлено ПО до последних версий, мне даже пришла СМС.