Антон, пара уточнений.

1) Иммо перевести в сервисный режим заранее, т.е. скажем когда на стоянку авто оставил и так на ночь оставить или же можно непосредственно перед автозапуском?

2) Это всё таки надо проверять когда холода будут? Даже сегодня машина со второго раза, но заработала нормально. Т.е. второй запуск двигателя не закончился его отключением. Подозреваю, что чуть-чуть не хватило температуры до того, чтобы все попытки оказались безуспешны.

aav145, так хоть и похожая ситуация, но чуть иная. У меня авто с ключа заводится совершенно без проблем. Да собственно и автозапуск заводит двигатель, он сегодня около минуты проработал после первого запуска. А потом что-то, видимо иммо, отключает его. И в той теме пишут про чувствительность датчиков. Неужели они настолько чувствительные? С виду и по звуку вообще не заметно, что двигатель как-то иначе работал, чем при более теплой температуре. И почему была индикация разряженного АКБ?

Не стал сегодня авто из дома запускать, спустился к машине с камерой - вдруг не запуститься. Только камеру забыл включить. :D

9:06 Двигатель запущен
9:06 Двигатель остановлен
9:05 Дистанционный запуск двигателя
9:05 Двигатель запущен

Выглядело всё так. Двигатель запускается, через какое-то непродолжительное время из салона слышился монотонный протяжный сигнал, потом появляется индикация низкого заряда АКБ, двигатель глохнет и в этот момент на приборной панели индикация всего, что только возможно. Далее следует попытка завести двигатель и во второй раз глушения двигателя не было, хотя протяжный монотонный сигнал тоже слышим был, но потом пропал.

Вот что удивило. В логе действий сигнализации не отобразилась информация про низкий заряд АКБ. Завтра с утра холодно относительно, попробую еще раз, только уже на видео записать не забыть. К установщикам всё равно не попасть пока, да и ведь со второй попытки двигатель не заглушился.

Вот что непонятно. Двигатель уже работает, причем тут индикация низкого заряда АКБ, когда этот самый АКБ и не нужен и может быть именно это причиной глушения нормально заведенного двигателя? Как тут иммо связан с этими всеми делами?

Двигатель заводился и работал, а потом что-то его глушило через минуту. Аккумулятор тут явно не причем. Так было до замены иммо. Когда его поменяли и что-то изменили в подключении, стала вылезать ошибка про акб, раньше её не было. И вот сейчас похоже двигатель вообще не запускается. Про АКБ не компетентен, но если верить сигнализации, то напряжение на нем менее 12.3 вообще не бывает.

Касательно оставить авто у установщика. В Москве редко бывают морозы как сейчас. В прошлый раз они были ровно на новогодние праздники, когда никто не работал. На этой неделе один раз, я был уверен, что проблему устранили. Создать морозы сам я не могу. Так же как не факт что получится в какой-то единственный морозный день привезти и оставить авто. Объяснял же, что машина нужна часто и почти в ежедневной эксплуатации. Буду ждать морозов, что тут поделаешь... Просто выходит так, что с продукцией Старлайн надо выбирать установку как можно ближе к дому, чтобы потом регулярно не ездить через пол города в сервис, тратят или уйму времени добираясь на общественном транспорте, либо деньги на такси.

Сорри, нагорело. Уже который месяц глюки с определением местонахождения авто (вот уже почти сутки машина стоит, а то GSP, то GSM сигнал отваливается, хотя в ответ на 43 всё отлично), моя тема по этому вопросу закрыта. Но регулярно то одно, то другое. Это не продукт которым я пользуюсь спокойно. Что я сделал не так? Выбрал хорошего установщика, не скупился на оплату, выбрав всё оборудование одного производителя и полный набор.

P.S. К установщику нет вообще никаких претензий. Очень адекватная компания, быстро реагируют и всегда готовы помочь. Это так, на всякий случай, чтобы не подумали, что к ним есть претензии. Меня скорее само оборудование расстраивает.

НО ЕСЛИ платка неоднократно выдергивалась-втыкалась

Ну я то этого точно не делал. Да и мастер - поставил и забыл, чего её дергать.

Не исключено, что в первый раз ошиблись с набором цифр

Исключено. В телефоне же видно какая команда была отправлена. Могу выложить скриншот, но смысл?

Касательно холодов, что мастера такого увидят, если машина будет рядом стоять? Да и это надо оставлять машину на ночь, на холодную ночь. Если авто с теплым двигателем, то хоть -30, автозапуск без проблем срабатывает. Я почему спрашиваю, что мастера хотят и могут увидеть. С учетом конца января, такие морозы едва ли будут еще не один день. Может будет там какая-то одна ночь случайная, как была на этой неделе, не всегда есть возможность четко к этому дню привезти и оставить авто. Может я что-то сам могу посмотреть, находясь рядом с авто? Можно же на видео снять. Авто всё равно должно быть закрыто, метки не должно быть рядом. Ибо любое внесение изменения от реальной ситуации может повлиять на результат.

Настройка датчиков самой сигнализации не может влиять?

Чувствительность слабого удара - очень высокая (12)
Чувствительность датчика наклона - очень высокая (11)

Может здесь попробовать уменьшить что-то?

P.S. Опять сайт старлайна не видит авто - нет связи. Посылаю 43 и координаты верные приходят и сигнал GSM есть и после этого авто появилось на сайте Старлайн.

P.P.S. Спасибо большое за подробные ответы и желание помочь!

Поменяли мне иммо, опять температура меньше -15 и опять автозапуск не срабатывает:

26 Января 2017 в 11:34 Двигатель остановлен
26 Января 2017 в 11:33 Низкое напряжение АКБ
26 Января 2017 в 11:33 Двигатель запущен
26 Января 2017 в 11:33 Двигатель остановлен
26 Января 2017 в 11:33 Двигатель запущен
26 Января 2017 в 11:33 Двигатель остановлен
26 Января 2017 в 11:32 Дистанционный запуск двигателя
26 Января 2017 в 11:32 Двигатель запущен

Единственное отличие с прошлыми случаями в морозы - появилась надпись про низкой напряжение АКБ. Хотя можно ли назвать низким 12,3 В, авто года нет и регулярные поездки. С ключа завелась машина без проблем. Когда меняли иммо, если я правильно понял, установщик чуть изменил подключение, может из-за этого появилось сообщение про низкое напряжение АКБ?

Установщик сказал, ждать холодов и везти машину к ним, чтобы они могли сами увидеть, как это всё происходит. Других вариантов нет? Не может быть это связано с настройками чувствительности датчиков самой сигнализации?

С самой сигнализацией что-то непонятно творится. Сегодня было не очень то и холодно, при такой температуре автозапуск всегда срабатывал без проблем, но сегодня не вышло.

10:07 Дистанционный запуск двигателя
10:00 Дистанционный запуск двигателя
10:00 Ошибка запуска двигателя

Причем с приложения вообще не получалось запустить, типа авто не доступно. Отправляю смс 21, получаю ответ:

GSM:26(G)

CPS:12

Команда не выполнена. Охрана вкл. Замки закр.

Второй раз отправляю 21, ответ:

GSM: 28(G)

GPS:15

Команда не выполнена. Охрана вкл. Замки закр.

Это была такая свистопляска с утра. Ведь день наблюдаю за глюками с отображением авто, типа сигнал GSM на одну полоску на сайте Старлайн. Вечером попробовал отправить 43, ответ:

GSM:07(А)

ошибка набора команды SMS.

Почти сразу отправляю команду 09

VER:L1

GSM(10)А

BAT:12,89V

MCC:250MNC

Спустя пару минут отправляю 43, в этот раз приходит корректный ответ с координатами. И вот если перейти по ссылке из СМС, то авто отображается предельно точно, чего не скажешь о данных на сайте Старлайн, в тоже самое время...

Так что это всё такое? С проблемами с запуском в минус, с этими глюками с смс?

Понаблюдал из окна как всё это выглядит. Двигатель запускается, нормально работает несколько минут и дальше, вдруг, такое ощущение, что система автозапуска решает, что двигатель отключен и пытается еще раз запустить уже работающий двигатель. И вот тогда похоже он и глохнет, через несколько таких попыток.

Ладно, к установщикам, так к ним. По результатам отпишусь, может кому-то пригодится информация.

P.S. У меня А93 + CAN-LIN, так что думаю и обходчик правильно подключен.

В сети пишут, что проблема может быть в обходчике иммобилайзера (наверное штатного?) Такое реально может быть? Подумалось, может и эта проблема http://support.starline.ru/topics/14324-blokirovka-dvigatelya-po-neponyatnyim-prichinam/ и автозапуск - одна причина?

Или один вариант - к установщикам, на месте разберутся? Без машины не хочется сейчас оставаться. :(

Продолжение истории. Сегодня:

12:58
Двигатель остановлен
12:57
Двигатель запущен
12:57
Двигатель остановлен
12:57
Двигатель запущен
12:57
Двигатель остановлен
12:57
Двигатель запущен
12:57
Двигатель остановлен
12:54
Двигатель запущен

Как же так, двигатель 3 минуты проработал и заглох или сигнализация некорректно время показывает?

Реально единственный вариант, к установщикам? Я же при них не смогу воспроизвести ситуацию.

А что непонятно то? :) Автозапуск поломался ровно при первых же сильных морозах. Причем пока было -10, всё норм было. Стало -20 и всё, не сработало. Читал похожие темы, там было что-то про настройки времени работы стартера или что-то подобное. Может и здесь что-то можно подкрутить.

Т.е. это повод обращаться к установщику? Самому ничего не проверить/попробовать?