И еще странность. Определяет положения авто точно, но при этом область показывает огромную. Через некоторое время эта область, выделенная синим, пропадает.

А что сделать? GSM модуль обновить? Ну сделал я и что дальше? Съездить к установщику? Так это пол дня потерять и машину, скорее всего, оставить у него, на 1-2 дня. Я вот не могу так взять и сделать это в любой момент.

А Вы, вместо того, чтобы поучать, взяли бы и ответили на вопрос или проходили бы мимо...

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, какая вообще нормальная точность определение местоположения авто, при условии наличия GPS модуля?

Посмотрел историю, даже когда машина на стоянке, периодически её местоположение меняется, с разницей в 20-30 метров. Да и вообще точность, обычно, больше 10 метров. Это нормально?

Как пример, выкладываю картинку. Точка слева, это как система видит авто, точка справа (ниже) это реальное местоположение.

Спутники система видит, как уже писал, минимум 4, обычно больше, в районе 10-ти и даже больше. Но то, что точность при этом больше 10 метров, чаще около 20 и даже когда машина на стоянке, переодически координаты меняются - это нормально?

Вообще система видит 4-6 спутников, это сегодня в разное время проверял. Но положение машины постоянно скачет. :(

1. Как это проверить? Извините, если очень глупый вопрос, но я не представляю, где она. Это же видимо только в условиях сервиса?

2. Этого точно нет. Все приборы отключаются и уносятся из машины.

3. Вот здесь есть опасения. С предыдущей версией были проблемы, GSM модуль регулярно терял связь.

Обновился и стало работать как часы и знаю, что лучшее враг хорошего.

Я так понимаю, если проблема 2-3 дня будет сохраняться, то однозначно в сервис?

И вот еще вспомнил. Один раз поймал штатную блокировку иммобилайзера. Супруга выезжала с парковки, метка была у меня и отошел так далеко от авто. И супруга сказала, что там пошли звуковые сигналы и чем дальше она ехала, тем чаще были эти сигналы, а потом двигатель отключился. А вот при всех нештатных блокировках никаких звуковых автомобилей не было. Т.е. какая-то проблема с меткой, видимо, исключается.

Еще один нюанс, на уровне догадок. Во всех случаях блокировка происходила при подключенном к розетке видеорегистраторе, до завода двигателя. Обычно сначала завожу двигатель, потом подключаю видеорегистратор. Но во всех случаях проблемных, это было после стоянки небольшой, когда регистратор не отключал из розетки и он включался автоматически, после подачи питания. Почему подумал на него... Один раз блокировка срабатывала раз 5 подряд и просто невозможно было ехать. Отключил его, вытащил ключ и зажигания и после этого стало всё нормально.

Приборка как раз не гаснет, там загораются все возможные сигналы, т.е. так как это выглядит на секунду, когда ключ поворачиваешь... Попробую метку оставить, посмотрю заодно, как выглядит "штатная" блокировка.

Я вот думаю, обращаться к установщику (крупная, известная компания) или в фирменный центр Старлайн. Второй прямо рядом с домом. Это платная работа будет или нет?

Так этот тариф и должен быть. Узнаю точнее, когда в личный кабинет симки из GSM модуля попаду. Но вроде бы он же по умолчанию и должен быть.