Добрый день. После автозапуска сажусь в машину, поворачиваю ключ, начинаю ехать, машина глохнет. После этого пытаюсь завести с ключа и нет зажигания, приборы не горят, стартер крутит, но машина не заводится. Несколько раз ключ вытаскиваю - вставляю пытаюсь крутить и только раза с 3-4 заводится. Подскажите в чем может быть причина?

Добрый день! Подскажите пожалуйста. Завожу автомобиль с автозапуска(через приложение), потом глушу, снова через приложение, и при попытке завести снова, двигатель не запускается. 

Это какая-то ошибка или так и должно быть?

Спасибо! 

При автозаводе с телефона авто не снимается с охраны штатным брелоком, только с метки. Возможно ли это как-то исправить ????  Так же (без автозавода) если поставить на охрану с телефона, то при снятии с охраны штатным брелоком срабатывает сигнализация, и наоборот, если поставить на охрану штатным брелоком и снять с охраны телефоном тоже срабатывает сигнализация (похоже штатная). На сайте https://can.starline.ru/43/15 моей модели НЕТ, она предыдущая от представленных там. (у Вас рестайл представлен там, а до-рестайл НЕТ)

подскажите ,  как отключить клаксон ,  чтобы в режиме тревоги не срабатывал 

Автомобиль глохнет при езде при условии снято с охраны. С автозапуска заводит и тут же глохнет. Фольцваген гольф 7.zip предоставляю логи 

Похожая ситуация.

Установили недавно в авторизованном центре.

Снимаю с охраны из приложения, ЦЗ не открылся, два сигнала сирены.

Подношу руку к штатному сенсору открывания, звучит два сигнала сирены.

Со штатного брелока и сенсорами ЦЗ не открывается, сирена работает при постанове и снятии.

Через багажник залез, открыл машину.

Подскажите пожалуйста, что посмотреть. 

Старлайн Мастер установлен и подключен.

До установщиков слишком далеко ехать, в нашем городе нет.

Выгрузка логов на сервер начата. Процесс может занять 4 часа.

В чем принципиальное отличие модулей 3 и 6 поколения, кроме разъема и контакта PPS? Имеется модель от 3 поколения, можно ли просто найти разъем и перепиновать его?

Здравствуйте! Хотелось бы узнать, как идёт работа по исправлению ошибки обучения обхода иммобилайзера на автомобилях шевроле?

Получился лонгрид. Разделил на части исходя из важности. Часть 1.Сотрудники сервиса Alarm.ru на ул. Коцюбинского 4 (ИП Карцев Антон Гаврилович), с их слов не разбираются в интерфейсе установленной ими системы старлайн, и по всей видимости не заинтересованы в сопровождении клиентов. По этой причине направлен в техподдержку производителя.
Приобретенное и установленное оборудование: StarLine s96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM GSM, StarLineМастер 6 GPS антенна.Автомобиль: Nissan Murano Z51 2010.
Цели установки:1. Обеспечение защиты без потери удобства в процессе физического доступа к автомобилю. Иными словами, интеллектуальный комплекс охраны без причинения неудобств для себя и окружающих:

• Открытие дверей без дополнительного подтверждения с метки, ключа и тд
• Сигнализирование о тревоге и иных важных событиях на моб. телефон, а не сиреной под окнами жилых домов

2. Удаленное управление (автозавод, обогрев, если возможно, то охлаждение)3. Удаленный мониторинг показателей автомобиляetc ...
Исходя из поставленных целей и отношения установщика к клиенту, самостоятельно внесены следующие настройки:

• Активирован режим свободные руки (Активны флаги: Снятие по появлении, постановка при пропадании метки)
• Отключен режим анти-ограбления
• Установлена световая индикация тревоги
• Значение громкости сирены при тревоге убавлено до нуля

Во время эксплуатации существуют следующие сложности, которые необходимо исправить:

1. После окончания поездки двигатель не выключается с кнопки старт. После нажатия кнопки зажигания загорается иконка с изображением ключа. Для отключения двигателя требуется либо с метки, либо из приложения поставить на охрану, а затем снять с охраны, либо включить поддержку зажигания. Наверное можно как-то еще. Этих двух достаточно, но хотелось бы без этого.
2. Примененные настройки для каждой метки действуют по разному:
   • Метка 1:
     
     • Опознается при подходе к автомобилю (обнаружение 7 и 5м), снимается с охраны, ЦЗ отпирается.
     • При открытии двери сирена может заорать, может промолчать. При этом тревога не логируется. Чтобы этого избежать, приходится сначала с кнопки двери либо метки, либо из приложения ставить на охрану, а затем снимать с охраны. Батарейки менялись, штатный брелок и метка носятся в разных карманах.
   • Метка 2:
     
     • Режим свободные руки не срабатывает. Автоматически с охраны не снимается. Замок не отпирается. Для отпирания ЦЗ обязательно требуется жать на кнопку, расположенной на дверной ручке. Это означает, что метка опознается при подходе к автомобилю. В логах видно, что "свободные руки" включается после открытия двери.
     • При переводе коробки на паркинг, а также опускании ручного тормоза система сразу же переходит в режим охраны. Чтобы открыть дверь или выключить двигатель, необходимо вначале провести обряд снятия с охраны с использованием метки, либо из приложения.

Какие посоветуете применить настройки, чтобы:

1. Обе метки работали идентично;
2. Режим свободные руки работал без дополнительных манипуляций и внезапных сирен;
3. Сирена не орала ... вообще.

Также буду рад совету на счет сервиса / установщика в г. Москва с подходом к работе здорового человека. Возможно он реализует мои вопросы, а часть 2 и 3 не выйдет в свет.