Собственно вот взял в руки комплект А90 Эко. 

1/ Подозреваю что не первый с таким удивлением, но честно - удивлен релейной сборке. Примененные реле - с типовой нагрузкой в 5А при долговременном включении - это как бы маловато для сильноточного замка зажигания, да и сечения проводов - тоже..... А для слаботочного замка - примененные реле не подходят, у них заявлен минимальный ток в 1А (как я понимаю ниже - стабильность не гарантируется , нет самоочистки контактов). Тут ладно, задвинем...... хотя для комплекта Эко было бы разумным убрать этот модуль из комплекта, что позволило бы снизить ценник еще ниже.

2. Как я понимаю, подключение кан модулей к системе не планируется вообще и никак? Тогда зачем в настройках упоминание про кан ("внешняя температура из CAN", "температура двигателя из CAN" в условиях гибкой логики), зачем кучка кастроек, связанных со скоростью авто, при отсутствии входа скорости и возможности его настроить на имеющихся входах (или я что-то упустил?)

3. Опять же как я понимаю, возможности прицепить в будущем что-то гсм-ное к блоку также нет?  Как нет и возможности внешнего управления запуском ?

4. Я понимаю что кабельных сборок понаделано много, но раз пошли на новый как я понимаю вариант основного жгута - почему не переделали хвост управления ц.з.? Ну бред ведь - ставить ДВА предохранителя последовательно, при этом оставляя без защиты релейную группу. Вот что мешало поставить ОДИН предохранитель на черно-красный провод питания?

5. Решение же антенны в блоке - вообще шедевр.... Вот что интересно помешало нарисовать на плате квадратик и припаять к нему антенну? Отвалится ведь от тряски эта пружинка....