такая же проблема, снятие клейм не помогло, батарейку поменял тоже не помогло

А60 с модулем запуска на Toyota corolla 120 акпп, перестает реагировать на брелок, таких две сигнализации, но получилось так что я ставил их оба на эту машину. Помогает сброс питания. Увез в сервисный центр поменяли прошивку. Не помогло. А сейчас второй блок также перестал отвечать на брелок проработав около месяца. Что делать? Перед клиентом неудобно второй блок, а проблема та же. 

Такая же проблема с А90 из 6 установленных за период сентябрь- октябрь 2 вернулись по гарантии.Неисправность была одинаковая на обоих системах,1-ложные сработки датчика наклона или движения при понижении температуры(было -17)ночью,2-не срабатывал запуск по температуре и не правильно показывал температуру подкапотного датчика и салона.Сначала также закреплял блок,убирал в ноль уровень датчиков но это не помогло.По итогу замена блока только помогла,благо ещё 2 -А90 оставалось(были мысли уже заменить на А93).Теперь буду пытаться сдать их по гарантии.Приезжала и третья установленная А90 каждый день пропадала связь брелка с машиной помогало снятие клеммы на один день,после смены прошивки проблема ушла.Желания больше ставить А90 нет ,очень сырая система.

В боксе лежат два больных блока А 90 гКрасноярск .

Здравствуйте,подскажите пожалуйста как правильно настроить автозапуск по таймеру (не по будильнику) ,в инструкции нет нормального описания по шагам как это сделать,на просторах интернета тоже не нашел подобной темы

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Подскажите, как мне на Starline A60 ECO поставить автомобиль на охрану с работающим двигателем (типа выйти в магазин ненадолго или в детский сад за дитём), чтоб тачка не глохла, особенно зимой актуально.

В инструкции не нашел этого момента. 

Авто Шкода Октавиа 2002 (а4, mk1), механика - если это имеет значение в данном случае.

У меня такая же проблема. Установщик разводит руками, на 8 800 отправляют к установщику. 

Ночью когда притсходит ложное срабатывание есть желание на голову одеть данное оборудование инженеру тот кто это придумал. 

От стартлайн не ожидал токого подвох. 
Ранее проблем не было. 

Кто подскажет решение выше указанной проблемы? 

приветствую.  Стоит  А60 так же постоянные срабатывания датчика движения и наклона . Сигнализации 2 месяца, месяц было всё нормально а сейчас такая проблема. Только отключение датчиков помогает. Но это не выход так как сигнализации теряет свои свойства.   Блок закреплён надёжно.  Уже несколько раз ездил к устоновщику но сделать ни чего не может, типо ждёт новую прошивку. Когда данная проблема будет решена? Либо как вернуть в таком случае не качественный товар!    Плюс через раз работает автозапуск, заводится и через несколько секунд глохнет. 

лог у меня сняли. Официальному представителю по нашему городу отправили. И на этом тишина

Здравствуйте.Поставил клиенту А90,после простоя нет связи с автомобилем с расстояния 30 метров,если подойти вплотную то связь появляется.

Блок стоит далеко от металла и максимально высоко.

Собственно вот взял в руки комплект А90 Эко. 

1/ Подозреваю что не первый с таким удивлением, но честно - удивлен релейной сборке. Примененные реле - с типовой нагрузкой в 5А при долговременном включении - это как бы маловато для сильноточного замка зажигания, да и сечения проводов - тоже..... А для слаботочного замка - примененные реле не подходят, у них заявлен минимальный ток в 1А (как я понимаю ниже - стабильность не гарантируется , нет самоочистки контактов). Тут ладно, задвинем...... хотя для комплекта Эко было бы разумным убрать этот модуль из комплекта, что позволило бы снизить ценник еще ниже.

2. Как я понимаю, подключение кан модулей к системе не планируется вообще и никак? Тогда зачем в настройках упоминание про кан ("внешняя температура из CAN", "температура двигателя из CAN" в условиях гибкой логики), зачем кучка кастроек, связанных со скоростью авто, при отсутствии входа скорости и возможности его настроить на имеющихся входах (или я что-то упустил?)

3. Опять же как я понимаю, возможности прицепить в будущем что-то гсм-ное к блоку также нет?  Как нет и возможности внешнего управления запуском ?

4. Я понимаю что кабельных сборок понаделано много, но раз пошли на новый как я понимаю вариант основного жгута - почему не переделали хвост управления ц.з.? Ну бред ведь - ставить ДВА предохранителя последовательно, при этом оставляя без защиты релейную группу. Вот что мешало поставить ОДИН предохранитель на черно-красный провод питания?

5. Решение же антенны в блоке - вообще шедевр.... Вот что интересно помешало нарисовать на плате квадратик и припаять к нему антенну? Отвалится ведь от тряски эта пружинка....