Здравствуйте, подскажите пожалуйста если, автомобиль Киа сид 1 2008г 1.4, сигнализация СтарЛайн а93 2кан+2лин, внутри модуль обхода V10, подключил все строго как в карте монтажа, один в один, припроверил 100 раз, уже автоэлектрика позвал в помощь, после нажатия 14р проходит один сигнал сирены и больше ничего не происходит, машина ключ больше не видит, если лин шину убираю, то машина заводится, пробовал перепрошивать через стар лайн мастер, пробовал разные прошивки, после перепрошивки 14р нажимаю, один сигнал сирены и больше ничего не происходит, кан шина работает, двери видит 

Доброго дня!

Автомобиль: Volkswagen Golf 7.5, 2018г, 1.4 TSI (CZCA), DSG

Установил самостоятельно S96v1, на текущий момент обход иммобилайзера не сделал, все тестирую с ключом в замке.
Автозапуск работает отлично, ошибок не вызывает. 

Решил доустановить штатную кнопку Start-Stop с реализацией через гибкую логику. Все работает, но во время прокрута стартера возникает ошибка EPC (общая) на приборной панели и по диагностике остаются 3 ошибки:

- 05273

PО61600: Подача сигнала управления на реле стартера, короткое замыкание на массу

Starter Relay Circuit Low

- 05459

Р304800: Подача сигнала управления на реле стартера 2, короткое замыкание на массу

Activation starter relay 2, Short circuit to ground

- 05463

Р305200: Включение стартера, ответный сигнал от клеммы 50, короткое замыкание на плюс

Starter activation, return message terminal 50, Short circuit to B

Программа гибкой логики простая:

Условия: включено зажигание, нажата педаль, двигатель остановлен 

Действия: подает импульс в течение 3с на стартер, прерывает при запуске двигателя

Буду благодарен помощи, как избежать ошибок. Думаю, это возможно, т.к. автозапуск работает корректно.

Дополнительно уточню: есть ли информация на каком пине расположен ACC? В инструкции по установке он не используется, но хочу добавить для кнопки Start-Stop

Установили сигнализацию старлайн а93 2кан 2 лин. Уже не знаем, что делать, ставим машину на запуск или просто закрываем уходим домой, через часа 3-6 пропадает сеть, приложение пишет «не в сети», звоним на симку, тоже не в сети! Если запустить машину, через минут 15 автоматически просыпается она грубо говоря, снова находится в сети и присылает уведомления с приложения. Когда машина в сети, все команды работают как с приложения так и с номера симки. Симка стоит теле 2, думаем, что точно не в ней дело, так как после самого первого подключения она работала корректно, на второй день после подключения приложения все это и началось! Тех поддержка советовали подключить питание напрямую через аккумулятор, сделали. Пробовали разные команды, перезагружали систему, толку ноль. Что делать как быть?!!? Не предлагайте везти к установщикам, так как супруг сам установщик:) 

Имеем Ладу Веста 2026 МКПП ,кнопка старт-стоп с новым ключом на 4 кнопки и со штатной функцией автозапуска ,необходимо установить А93 2can2linv10 с функцией автозапуска ,все подключения производились по схеме старлайн ,файл конфигурации в Кан модуль записан с сайта ,актуальный ,после монтажа комплекс не включает зажигание при АЗ/ДЗ ,но при этом аксессуары и топливный насос работают ,при выполнение программной нейтрали при открытии двери на мониторе включается парктроники и монитор не отключается после постановки на охрану .Подскажите пожалуйста возможно кто то сталкивался с такой проблемой ,возможно что то не подключено или не правильно подключено или настроено 

Стоит сигнализация E96 V2 с меткой М66 метка перестала подавать признаки жизни и было принято решение поставить новую метку М66 небыло в наличии пришлось взять М66 V2 все подключили метка работает показывает показания но через приложение не работают в общих данных сигнализация показывает старую метку.. что делать?

Не отображаются данные о состоянии сигнализации в реальном времени,как при прогреве авто так и во временном отчёте,приходится каждый раз обновлять

Модуль Can запрограмировал мастером, подключил по схеме в одб разъем, остались синий и зеленый провода с CAN, в итоге сигналка видит всю машину, но не управляет светом и цз-вопрос- куда эти два провода подцепить? Или же бросать провода с разъема Х1 на провода модуля gem (чер-ор и чер-зел)? Если так-то как их правильно подцепить-просто накинуть или через реле развязку делать(если развязку то какую слаботочку или силовую)

Добрый день, Е96v2 Ларгус 2025г. Прошивка для Ларгуса.

Подскажите пжл, как решить проблему.

После установки - с тел и с брелка цз при постановке закрывает, при снятии не откр (откр с штатного брелка)

подключен к кн цз на панели по одному проводу.

При повторной постановке с тел, происходит рассинхронизация, т.е. при постановке авто открывается,

Гибкое программирование не трогал (все 5 программ вкл)

Вопросы по установке сигнализации StarLine E66 V2 BT 2 CAN+4 LIN ECO на VW Passat 8.5 c МКПП 2021г.

Всем добрый день. Есть схема подключения автозапуска для VW Passat 8.5.  Куда подключаются подключаются пины 54,44,47 если нет силового модуля. Машина оборудована кнопкой старт-стоп.9ecea991e9e94d3c6cc23c79b37a27eb799318fc.pdf

ES96P S403 396200-2025_04_23-21_43_46.zip

Здравствуйте!

Omoda C5 1,6; S96v2 GPS LTE, логи и настройки во вложении.

Перестал работать удаленный запуск через приложение, включается зажигание, через несколько секунд выключается и так 3 раза, попытки запуска двигателя нет. Визуально никаких ошибок не видно ни на приборке, ни в приложении, приходит смс "запуск двигателя не удался. Через смс также не запускается.
При этом в приложении на охрану ставится, с охраны снимается; штатным ключем заводится.

Пробовал в разные дни и при разном заряде аккума, к примеру, 19.04 в 16:33.

Подозреваю, что это могло случиться либо после смены пакета на 3-х летний, деньги списались, уведомление о переключении так и не пришло. Либо после перепрошивки на 2.40.3 и библиотека CAN 7.1.11.86204 alfa

Можете подсказать, как вернуть функционал запуска?

у вас полног замечаний по этомку поводу . Почему ничего так и не сделали? Некорректно показываети напряжение!!! 

КАК ПОПРАВИТЬ ВАШ КОСЯК? 5 лет врут показания напряжения!!!

Starline S96 V2. Exeed LX AWD 2023 Основные подключения выполнены согласно карте установки. В морозы

около -10 и ниже градусов происходит такая ситуация: Запуск авто с приложения -

автомобиль заводится и 1-2 секунды работает, потом глохнет. Внешне, двигатель запускается быстро, после начала вращения стартер до запуска около секунды. При повторной попытке заводится и работает.

Доп.замечания: после такого долгого запуска,машина стоит с открытыми дверями,но под
охраной и не видит появление штатного ключа. Приходится снимать с
сигнализации брелком,а после открывать дверь (иначе начинает орать и
глушит двигатель)

Логи:  пример логов успешного запуска с 1 попытки, и когда машина заглохла на 1 попытке старта

успех.txt

заглох.txt

Предварительный анализ: 1.Логично предположить что сигнализация не видит, что двигатель запущен и выключает зажигание. Возникает сразу безрезультатное желание потыкаться в поисках других источников признака запуска двигателя. 

Но в логах есть системный флаг о том, что двигатель запущен: SYSDATA: FLAG: ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУЩЕН = ON

2.При сценарии с первым неудачным запуском, есть запись о вызове автомата BEFORE_ENGINE_FINISH. Вопрос, есть ли связь с этим "автоматом", что делает BEFORE_ENGINE_FINISH и по каким условиям происходит вызов?

Сигнализация e96v2  gsm модуля нет, зарегистрировал смартфон в приложении starline 2, телефон  стал работать как сетка для режима свободные руки, появилась возможность управлять функциями авто вблизи автомобиля, но не работает опции настройки, чтобы установить меньший радиус действия метки сводные руки. Приложение пишет 

Не правильно работает имитация открытия двери по кан, то есть если запустить и заглушить удаленно то всё работает, но если происходит аз/дз и глушится по истечении времени то имитации не происходит. При этом если сидеть в авто и по окончании аз/дз ещё раз нажать кнопку старт стоп то всё как надо тухнет. При аналоговом подключении в двери всё тоже самое. Может что то в настройках не так? Всё уже на несколько раз перепроверены.

Сам поставил S97 с модулем обхода BP-06 на VW Tiguan 2021г с KESSY (платформа MQB).

В целом все работает, НО периодически не срабатывает удаленный запуск двигателя - на приборной панели высвечивается "ключ не найден".

Такое может быть после буквально 5 минут простоя авто в охране, а может быть и через неделю/месяц. При этом ровно с такой же успешностью (даже выше, так как проблема редкая) - после точно таких же простоев удаленный запуск будет абсолютно беспроблемный.

Почему так происходит понять не могу.

Cхема такая:

1) удаленный запуск не сработал (не видит ключ)

2) нужно подойти к машине, снять с охраны, сесть и завести вручную. Заглушить, поставить на охрану, отойти

3) теперь уже без проблем завести авто удаленно

То есть никуда лезть и трогать провода для исправления не нужно.

У меня есть подозрение, что иногда при попытке удаленного запуска имитация открытия двери водителя/снятия с охраны происходит на доли секунд позже, чем активируется модуль обхода. И получается, что авто сначала видит ключ внутри салона, потом снимается с охраны/имитируется открытие двери, но запустить двигатель уже не дает штатная система охраны, т.к. якобы этот ключ уже изначально лежал в салоне и она его "якобы не видит".

Как это проверить/исправить тоже пока не придумал.

АКБ хороший, заряжен, в обходчике ключ лежит без батарейки (подключено питание от модуля).

Есть идеи/предложения?

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста по такой ситуации. Старлайн А93 + i95 на Солярисе (автомат, 2015). Перестал работать автозапуск. При запуске с приложения или по смс крутится стартер, но двигатель не заводит. С ключа - мгновенно заводится авто. Проблема не новая. Обычно запуск делал смской и иногда, но не часто и не каждый раз, приходил ответ - команда не выполнена. Отправлял еще раз и приходил ответ об успешном запуске. И не обращал внимание на это, пока не пришли холода. Т.к. в морозы если первый раз автозапуск не сработал, то на вторую попытку может уже АКБ не хватить.

Как вообще попытаться самому понять причину? Надо ли сесть в машину, через приложение включить автозапуск и сделать фото/видео с приборной панели?

У меня была мысль что иммо i95, но он обычно не мешает запуску, он глушит после запуска. И даже стоял рядом с авто, пытаясь выполнить автозапуск, это явно не i95 что-то делает.

Начинался про 14 нажатия на кнопку - но где её искать, мне кажется у меня только вот коробчка небольшая с антенной есть.

Всех приветствую.

Решил опробовать обновленное ПО интерфейса CAN и обнаружил изменения в рекомендуемых подключениях. ACC теперь не используется. Хотя Starline Master Android все еще рекомендует подключать acc)

Нужно ли использовать ACC? 

Обновлял ПО с надеждой что заработает функция включения подогрева сидений при использовании АЗ, но так и не заработало. 

Так же осталось неадекватное поведение с магнитолой:

"после мягкой посадки магнитола с выключенным экраном поёт.при постановке на охрану или включении-выключении зажигания кнопкой замолкает." кроме того, после АЗ и поездки глушишь двигатель кнопкой "старт-стоп" а магнитола продолжает петь с потушенным экраном) решается не подкл. acc.

Использовал крайнюю версию alfa на 05.10.2025г.

Starline e96v2 ПО 2.42

Москвич 3, бенз. выпуск декабрь 2024г.

Когда будет реализовано управление подогревом сидений? (год уже прошел но все так и не работает)

Нужно ли использовать ACC в будущем? (для подогрева))

Где можно посмотреть список изменений вносимых в alfa версию? (чтобы было понятно когда можно обновиться уже)

2can 2lin v4 сбой при прошивки. Хотел установить функцию кнопки valet на  старт стоп, настроил режимы 1 и 14 но реакции не было. Планировал управлять силовым модулем тем который упр авто запуском,если конечно это возможно, не знаю. Ну и подумал что нужна обнова, к тому же приложение это предлагало. В процессе обновления произошел сбой, модуль не видеться не через сам блок не через usb. Всё это шил и настраивал через разъём антенны. Как быть, засада блин 

Авто с брелока сигнализации работает без проблем, но если я закрываю автомобиль штатной сигнализацией с брелока авто, то если двигатель заведён, выполнены процедуры для автозапуска, авто закрывается и двигатель глохнет сразу не смотря на настроенный турбо таймер. При последующем открытии с брелока сигнализации - машина снимается с охраны, но двери остаются закрытыми. С приложения открываются, но при попытке завести авто с ключа срабатывает сирена. При закрытии и открытии с брелока авто, на экране сигнализации в штатном режиме отрабатывают индикация открытия/закрытия и режима нейтраль.

Подскажите как разобраться в этом вопросе? 

Здравствуйте, авто: Tank_300 Premium ciny 2024г, сига: Star Line E97 CAN FD GSM GPS +ПЖД Бинар 5S.

Установил, всё прошло штатно, бинар работает, управление бинаром запрограммировал на розовый провод разъёма Х1 аналоговым способом, сигу подключил руководствуясь схемой указанной на сайте(CAN_A CAN_B), прошивку CAN поставил последнюю 7.1.8, основное ПО 2.39.0, работает частично, открывает/закрывает/глушит(если ДВС запущен), обход штатного иммобилайзера не проходит, нажимаю сервисную кнопку 14 раз, какие-то спорадическое сигналы то из сирены, то с брелка, но в разделе диагностики старлайн-мастера пишет ошибка обучения, естественно нет автозапуска, на брелке запуск проходит(3 попытки, затем ошибка), зажигание не включает, Б/насос тоже не отрабатывает, в оф приложении танка запуск ДВС есть/работает.

Подскажите в каком направлении двигаться, воюю 3 дня, звонил в поддержку, говорят-"ставь тестовый CAN альфа", поставил - изменении нет.

Маяк М17 начал съедать батарейки ~2 недели. Вынимал батарейки чрез 4 недели итог: 2,6 вольта на одной, на другой меньше 2-х.

Действия которые предпринял:

PIN reset

——————

PIN FWUPDATE 32546

——————

PIN MAYAKNUM+7911xxxx;+7911xxx;P PIN;MON -;POWER-- A M+;I internet.mts.ru mts mts;MON gatem17.starline.ru:12300;M *100#

—————-

Номер маяка: +79111XXX

Телефон владельца: +7911XXX

Пароль: PIN

Сервер мониторинга: gatem17.starline.ru:12300, период отправки данных: 10(10) сек. Статус: отключен

Мониторинг отключен

Внешнее питание: нет реакции, маяк постоянно активен, мониторинг

Настройки GPRS

APN: internet.mts.ru

login: mts

password: mts

Номер для запроса баланса: *100#

Порог: 50

Баланс: 11.93

Баланс ниже порога!

SMS# 2

—————-

Из замечаний: при RESET пароль почему-то не сбросился. Помимо разряда батареи за 2 недели.

———

PIN INFO

———

SN: M17V2 S103 204339

FW ver 2.6.32546

HW ver 9.00

IMEI 3537xxxxxx

Ubat = 2874mV (##-), Temp = 21C

EXT PWR 0, IN 0

OP MCC 250, MNC 01, LAC 0578, CID C372, PWR -83, ARFCN 657

SMS# 6

Подскажите что можно ещё сделать с маяком, что бы разобраться с разрядом батареек.

PS: паять и менять элементы схемы умею, осциллографом и мультиметром тоже умею пользоваться.

Может можно померить ток при режиме сна на маяке?

Здравствуйте!
В инструкции написано:
"В М18 mini реализован программируемый режим периодической активности,
что гарантирует сложность обнаружения устройства сканерами и снижает
энергопотребление.
...

При включении "Разрешить работу в режиме периодического выходя на связь"
устройство отсчитывает "Время активного состояния, минут" и переходит в
пассивное (отключает GSM, GPS)".

Читая инструкцию делаю вывод, что при подаче питания устройство начинает работу с активного режима работы. Т.е. режима, при котором он обнаруживается сканерами.
Есть ли возможность настроить устройство так, что бы при подаче питания оно молчало минут 15-20, и только потом при наличии движения переходило в активное состояние?

Доброго времени, прошивка кривая, мало того,что кучу ошибок зажигает, но и периодически превращает машину в кирпич, разобраться удалось после танцев с бубном, разумеется без помощи тех.поддержки. будут вопросы, звоните.

После обновление на прошивку 2.42.2 стали приходить приветственные СМС от сигнализации.
Машина просто стоит на охране. И - бац - приходит приветственное смс. Насколько я понимаю, это блок сигнализации перезагрузился.
После этого смс захожу в личный кабинет: там визуально всё ок. В оране, напряжение нормальное, в истории никаких событий нет непосредственно перед приходом СМС или после неё. 

Может быть и не связано с обновлением прошивки, но до обновления такого не было. 

Здравствуйте! 

Есть toyota aqua 2020 года 2 рестайл на ключе, есть ручка ресключевого доступа с косой двери под нее и есть сигнализация E97

Как можно средствами сиглализации организовать бесключевой доступ по метке?

Добрый день. Сигнализацию S96 v2 LTE установил самостоятельно на авто Baic U5 plus (AT)

Подключил 

разъем X1:

- красный (+12)

- черный (-)

разъем X2:

- оранж/бел (НВ)

- оранж (LB)

- корич. (LA)

- корич./бел. (НА)

разъем Х3 (кнопка)

подключил по Blutooth телефон

старлайн мастером добавил библиотеку can на Baic U5 plus

пользовался приложением два месяца без автозапуска.

Сейчас решил подключить автозапуск.

подключил по карте монтажа 3 провода в разъеме Х2:

- синий (15/2)

- зеленый (50)

- оранж. (15/1)

обучение иммо первый раз по инструкции прошло не удачно.

во второй раз удалил первое обучение в старлайн мастере, перезагрузил, и заново обучил (после аварийки завел двигатель). прозвучало 2 пика.

в результате автозапуск не работал. сообщение "запуск двигателя не удался"

(во время автозапуска приборная панель не загорается, реле зажигания в авто не включаются).

использовал файл настройки "baic u5 plus + ikey"

в последнюю очередь сбросил на заводские настройки.

сигнализация перестала подключаться по Blutooth, но телефон М1 и М2 в памяти остались.

звонки проходят, приложение видит авто

Подскажите, как можно полностью обнулить сигнализацию? чтобы начать установку с начала (подключение по Blutooth, подключение телефона)

При -10 не работает автозапуск на Toyota camry 50. Стоял рядом и смотрел на поведение, включает приборку и сразу тухнет, зажигание не включает. Чуть потеплеет, автозапуск работает как обычно.

При дистанционном запуске двигателя, через раз, иногда через два, выскакивает надпись НЕУД на брелке, но затем заводится всё хорошо. Может в настройках что подправит? Посоветуйте.  Авто на АКПП. Настройки в файле.               A90BT.slc

Здравствуйте.

Автомобиль Vellfire 2008 правый руль. Бесключевой доступ,кнопка старт-стоп.

Сигнализацию буду ставить E97 LoRa Eco для Казахстана.

На сайте нашел как подключать Can и Стартер.

Ранее ставил разные охранные комплексы от StarLine. Аналоги Е97 с кан шиной и кнопкой старт стоп буду ставить впервые.

Хотел уточнить что подключать помимо:

1) двух проводов кан шины,

2) одного провода на статер,

3)сирены

4)и питания.?

Добрый день, может кто сталкивался не работает автозапуск в температуру от -15 и ниже . пишет по ошибкам нет зажигания. плюс не открывает двери через сигналку. запитан еще видеорегистратор от сигналки. стоит проехаться прогреть салон и регистратор сам включается и в приложении показывает что машина заведена. пробовал в мороз подключиться через старлайн мастер . по кану обороты видит и зажигание. но все равно не запускает  автозапуск. с ключа запускает моментально. система s96v2 машина lada xray cross вариатор 

Приветствую Всех!

Проблема есть такая:

Lada Vesta 2025. Не проходит обучение обхода иммобилайзера. Пытаюсь пройти процедуру обучения обходчика. (14 раз кнопка-зажигание-ждем) На итог 4 чирпа. И все. Провода КАН шины подключены в разъёме приборки. Статусы видит.

Кто нибудь знает в чем дело?)

Подключение вроде простейшее.

E96V2 vesta 555.slc

здравствуйте. СтарЛайн A93 2can 2 lin, V10,. При снятии с охраны начинают быстро моргать поворотники. С брелка не реагирует, помогает только включение зажигания. Все подключено по can и один синий провод (альтернативное управление светом) подключен к проводу аварийной сигнализации авто форд фокус 2 титаниум 2010г. Как исправить? Отключал синий провод от кнопки аварийки, всё равно поворотники после снятия с охраны моргают. Значит управление идет по can. Через СтарЛайн мастер невозможно отключить, нет галочки 

Solaris HC 2025 г.в. Какой вариант при подключении автозапуска через силовой модуль нужно использовать: "Запуск двигателя: зажигание-2 ('15/2')" или "Запуск двигателя: зажигание-2 ('15/2') не выкл. на время кручения стартером" ? В инструкциях вижу, что вариант "не выкл." не предлагается использовать ни для Creta II, ни для Solaris HC. После установщиков вижу, что в настройках назначен и зеленый провод, и оранжевый. Причем, для оранжевого выбран вариант "Запуск двигателя: зажигание-2 ('15/2') не выкл. на время кручения стартером", для зеленого - "Запуск двигателя: зажигание-2 ('15/2')". Не понимаю, то ли установщик использовал зеленый провод, то ли вопреки инструкциям - оранжевый. Автозапуск работает. Но что происходит в машине во время автозапуска - пока не проверял. Как сделать правильно?

Добрый день, подскажите может есть карта монтажа для Nissan teana j31 или какая карта может подойти?

у меня не получилось ,все равно глохнет. Похоже только проводом можно. Хотя по кану заявлено управление.

Добрый день! 

Имеем автомобиль Chery Tiggo 8 Pro plug-in hybrid 2023 г.в., рестайлинг, сигнализация Starline S97 GPS, подключена по CAN шине.

На протяжении длительного времени (с момента установки сигнализации) автозапуск запускается, машина прогревается 2-9 минут и глохнет. В приложение прилетает уведомление: "Двигатель остановлен. Пропали обороты". Время работы рандомное, от 2 до 9 мин. В Старлайн Мастер контроль работы двигателя установлен по напряжению - Гибрид. Пробовал ставить по оборотам - АЗ не стартует. Ставил по оборотам + по напряжению "Гибрид", аналогично, глохнет через 2-9 мин. Уважаемы специальсты в области установки СтарЛайн, помогите советом как быть в данной ситуации? Да и в разделе Диагностика Старлайн Мастер после успешного запуска реально отображаются обороты с фиксированным значением - 1500, хотя двигатель на подзаряжаемом гибриде в принципе не умеет запускаться с помощью АЗ) Непонятно что это за значение и откуда Старлайн его снимает. Естественно когда машина глохнет, виртуальные обороты в диагностике пропадают. 

Заранее прошу не отправлять меня к сертифицированным мастерам, у меня их нет в Твери (вернее они есть, но многие услышав что это гибрид разводят руками, а официальный представитель, указанный на сайте не отвечает на звонки и сообщения). Там, где мне устанавливали сигнализацию (Санк-Петербург) на данный момент у меня нет возможно до них доехать, да и глупо отматать 1100 км для исправления такого пустяка.  Поэтому я вынужден самостоятельно изучить тему установки, настройки сигнализации. На вторую свою машину (Toyota Prius 30) успешно сам установил, настроил, езжу уже полгода, проблем нет. А с Чери не могу победить проблему потери оборотов.......

здравствуйте где можно найти схему подключение и какую прошивку на до использовать 

Здравмтвуйте. Сигнализация E7gen2 LTE/GPS подключение полностью CAN, и питание. Столкнулся с такими проблемами:

1. Клаксон не издает звуков при постановке/снятии охраны.

2. Не работает режим турботаймера. Выхожу из авто, отхожу, авто теряет метку и закрывается. После чего проходит заданный интервал турботаймера и авто не глохнет а начинает орать. И приходит СМС о не возможности остановить двигатель потому что он запущен с ключа. Подскажи какие настройки проверить или изменить, или какие провода ещё нужно подключить кроме CAN, чтоб сигналка могла глушить авто. 

Необходима карта монтажа для установки СтарЛайн s97 

Устанавливаю сигнализацию  Starline A93 V2 на Jeep Wrangler JK. Из очевидного можно взять сигнал "зажигание" (для клеммы X4, жёлтый провод) с блока климата. Но это еще одна точка подключения. Если я всё правильно понимаю, зажигание на этой клемме необходимо только для входа в режим программирования. Если это так, могу ли я подключить к этой клемме сигнал "аксессуары"? Мне без разницы в каком положении ключ будет, в положении АСС как будто даже удобнее, да и прицепиться к той же магнитоле куда проще, чем климат ковырять. К замку зажигания не подключусь, там всё через сопротивление, по двум проводам. 

Добавлю, что по CAN-шине, судя по информации с can.starline.ru, должно происходить чтение зажигания. Однако я не могу войти в программирование с жк-брелка (5 раз нажать сервисную кнопку, включить зажигание и т.д. - не работает). Поэтому и озадачился вопросом подключения зажигания/аксессуаров к желтому проводу разъема X4. А так замки щелкают, концевики срабатывают, соответственно обмен по CAN-шине идет. В мастере функция чтения зажигания конечно же включена.

Здравствуйте, чем отличается e96v2L от e96v2p?

На alpha-версии прошивки не получается обучить обходчик штатного иммобилайзера. Делаю по инструкции.

На вкладке "Диагностика" в журнале событий сразу после события "Зажигание включено" выскакивает "Ошибка обучения обхода штатного иммобилайзера", после чего следуют 4 сигнала неудачного завершения обучения.

Доброе время суток. На прошивке 2.43 сигнализацией StarLine s96 v2 происходит систематические ребуты то есть перезагрузки с присыланием системой приветственной SMS:  StarLine приветствует вас. Это происходит на автомобиле geely cityray, причём происходит это в непонятной логике не по времени и без привязки к событиям. Данная проблема наблюдается не только у меня на моём автомобиле а также на других автомобилях форумчан. Именно на прошивке 2.43 лечится принудительным переводом из LTE и режима 3G в режим 2G. Заранее оговорюсь что с питанием всё нормально, не пропадает. Видимо проблема связана с перегрузкой процессора. Вопрос к техническим специалистам StarLine, Когда выкатят обновление прошивки и будет ли оно, и известно ли StarLine о данной проблеме?

ставил е67 с модулем запуска, не могу понять по какой схеме подключать, подключил по Е96, не получается обойти имобилайзер, может кто подскажет по какой схеме надо подключить 

может по е97 попробовать как то

https://can.starline.ru/data/scheme/12c0bacdd68eaa25405212639cd9f96151186910.pdf

Не получается выполнить обучение обхода имобилайзера, королла 2008год мкпп

захожу в режим обучения, включаю зажигание, пробовал сразу запускать, пробовал подождать 10-15 секунд, результат всегда один долго пикает и в конце четыре пика

Выход статуса охраны (черно-белый) и Выход функции Комфорт (синий) - для чего они предназначены, куда их можно подключить?

Приобрел автомобиль с установленной SL E90. Прежний хоз сказал, что не пользовался, брелков нет. Но система в машине разключена и живая. Хочу оживить, прописать брелок.

здравствуйте.

"мягкая посадка" работать будет во время использования дистанционного запуска двигателя?