Не, не точно. 14 скорее всего - максимально.

Вообще, я не хотел тему поднимать, не поковырявшись, но коли уж ее за меня создали - когда ставил, так и не смог нормально подобрать значения. Датчик удара игнорирует довольно существенные удары. К примеру, удар в центральную стойку кузова так и не заставил сработать ни предупредительный, ни основной уровень. Антенна приклеена на участке с шелкографией рядом с зеркалом и датчиком дождя/света.

Эмм. А почему мой комментарий в новую тему оформили?

Было же похожее обсуждение:

http://support.starline.ru/topics/13035-a93-n6/#comment-77600

Стоит ли прошиваться вообще на N6 (хочу температуру двигателя в запросе состояния видеть) или подождать новой версии ПО?

Я видел реализацию с датчиком Холла. На тягу ручки ставился маленький магнит, в зоне, где магнит останавливался в положении нейтрали, ставился датчик Холла. Когда магнит не в зоне датчика, датчик разрывает аналоговый канал ручника, т.е. сигналка думает, что ручник не вытянут и автозапуск не стартует. Так что ручник никуда не девается, для запуска обязательны становятся два условия - ручник вытянут и КПП в нейтрали (магнит в зоне датчика).

Ну так сделайте контроль нейтральной скорости. При грамотном подходе вполне работает и достаточно безопасен.

Сурово. На кан-лин тоже сэкономили?

Обходчик стоит проверить.

Не будут

Странно, ведь по сути, это штатная фишка, если удерживать кнопку закрытия, закрываются и окна.

Кстати, а функция комфорт на ладах разве дает что-то? По идее, если импульс на замки настроить 0,8/30, то стекла будут закрываться без включенного комфорта, или я не прав?

Такое ощущение, что у вас модуль кан-лин с ума сходит. У меня практически такая же машина (калина 2 акпп), чтение всего стоит по кан (кроме ручника, как рекомендовано аналоговый вход ручника заземлен, в кан его чтение выключено) - работает без сбоев, хотя ручником пользуюсь постоянно и на ручник всегда ставлю с выжатой педалью тормоза. Единственное - я всегда сначала ставлю на ручник, отпускаю тормоз, а затем уже глушу авто.