Я, конечно, не совсем уверен, что это причина, но все же. Ссылка на драйв была на пользователя, который поставил сигналку сам и с ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ модуля Can-Lin. Делал он это ДО того, как старлайн опубликовал карту монтажа на Калину 2. И в записи об установке есть упоминание о подключении ЛИН-шины: бело-синий в дверь, а бело-красный в машину. Ровно наоборот от схемы подключения, заявленной старлайном. По сути, это участок жгута ЦБКЭ - Водительская дверь и вполне возможно, что при определенных условиях команды, посылаемые в ЛИН могут отрабатывать нештатно.

В данной ситуации я бы попробовал без слейва проверить. Ну и естественно, надо соблюдать все предосторожности - перед снятием кан-модуля машину обесточить, не прошивать с установленным в сигналку кан. Или прошивать 3.10 (она меньше размером, если побилась память модуля, может заработать) и если не работает - ехать сдавать модуль по гарантии.

Ну, если чисто для экспериментов, то лучше приложить скриншот с открытыми настройками на прошитом до 3.10 модуле Can-Lin. Так хоть будет о чем предметно разговаривать.

Тогда могу посоветовать только проконтролировать корректность получения статусов концевиков.

По поводу ошибки OC7 - у меня она возникла на морозе, было -17. Во время автозапуска не читался чип в обходчике иммо и срабатывала штатная сигнализация. Решил переходом на обход иммо по КАН. Поскольку у вас АКПП (роботов в 2014 вроде не ставили), то двигатель у вас 21126 и обход по КАН у вас заработает.

Как бы поступил на вашем месте я:

1. Модуль CAN-LIN обновить до версии 3.10 с новой версии can.starline.ru и настроить его.

2. Внешний обходчик иммо отключить от сигнализации.

3. Обучить модуль обхода иммо - выкл зажигание, сервисную кнопку нажать 14 раз, за 3 сек завести двигатель (сирена пикнет два раза, если не пикнет - начать сначала).

4. Проверить автозапуск не менее, чем через 1 мин после постановки в охрану. Машина должна завестись нормально, ошибки быть не должно.

5. Проверить концевики - закрыть все двери, багажник и капот, обновить статус на основном брелке старлайна. На брелке не должно быть индикации открытых дверей, багажника, капота. По очереди открыть каждую дверь, багажник и капот, обновляя статус при каждом открытии и закрытии. Индикация на брелке должна корректно показывать зоны открытия. Если что-то не так - отмечайте, где косяк и с этой информацией к установщикам.

А все же, зачем вам именно 3,9? Со времен 3,5 добавился только обходчик иммо и блокировка двигателя по кан. У вас в профиле указана гранта лифт люкс на ручке, что значит, что у вас двигатель 21127, у которого ДМРВ отродясь не было, там установлен ДАД, то есть никакие функции, добавленные в 3,9, у вас не заработают.

Если сильно хочется обновиться ну прям щас (не дожидаясь обновок для двигателей без ДМРВ), зашейте лучше 3,10 под гранту, прошивка доступна на новой версии can.starline.ru

Вы бы концевики дверей проверили, зима все-таки на улице, а у грантокалин это извечно больное место...

На второй калине поставил, как и указано в инструкции, 6 сек. Ничего не перекручивает. Так что тоже не понимаю смысла добавления по чайной ложке.

Это нормально, программируется в таблице 2, функции №6 – световая индикация после дистанц. запуска. Надо запрограммировать вариант 2-4. Применимо к версии блока М2, к остальным надо смотреть таблицы, но скорее всего так же.

Вчера из-за отказа обычного обходчика (перестал чип видеть) перешел на цифру. Движок 21126. Работает.

С аналоговым обходчиком такого не припоминаю. Вроде как это наследие метода обхода.