была подобная ситуация с астрой Н . кан помер. поменял и проблема исчезла . в обновлении прошивки смысла нет так как машина старая и никаких изменений по ней уже не происходит

если у вас установлен бесключевой обходчик , то выключение данной функции вам никак не поможет , скорее всего руль во время запуска с брелка заблокирован.и данную функцию (глушение двигателя при снятии с охраны) установщики включили как альтернативное решение.
напишите модель авто, год, комплектация , обе ли карточки у вас остались на руках . тогда скажем точно, возможна ли реализация горячей посадки на вашем автомобиле

купите ещё один ключ с кнопками, это всего то 1000р .верните чип из обходчика в ключ с красной меткой на место. привяжите обучите , во время обучения перезаписываются оба ключа сразу. вставьте один из них в обходчик, чтобы с А91 открывались все двери, нужно с штатного брелка включить функцию открывание всех в одно нажатие , для этого :садимся за руль , закрываем все двери , включаем зажигание и сразу одновременно нажимаем на обе кнопки штатного брелка , (в это время лампочка на штатном брелке должна мигать, если не мигает то быстренько опускаем и обратно нажимаем и держим обе кнопки) держим кнопки 5-10 сек, пока в салоне не прозвучит длительный сигнал 1.5-2 сек. если не прозвучал , выключаем зажигание , включаем и всё заново.
после этого со штатного брелка все двери начнут открываться в одно нажатие , и так же А91 начнёт открывать все двери. данная инструкция у вас так же описана в книге эксплуатации автомобиля.

можно попроще) чем офиц схема. всё есть в двух разъёмах под рулевым чехлом. кан,-, +12, сцепление .тормоз. и главное обход иммо в разрыв одного из проводов. очень большая экономия по времени. думаю многие уже давно так делают . ц.з. там правда нет . только его и нет . остальное есть) и не нужно при стандартной установке так много разбирать

ВХОД сигнализации который замыкается на массу нужно прогрузить сопротивлением 2кОм на +. т.е. одна нога сопротивления на +12 другая на вход сигналки . проблемы с влажкой изчезнут

по трубкам он как мне помнится не может заглохнуть . ставил клапан через тройник на один из шлангов для глушения! у него видимо другая проблема , т.к. завестись не может а не заглохнуть. где то мож и ошибся в чём, давно это было))