всё давно победили . Вы решили вопрос ?

это ничего не изменит , у него настройки резервирования сделаны неверно , а вообще провальная тема направо тащиться , когда всё есть в обд , Лин есть на замке , работать приятнее , и корячится не надо 

это не резервирование , а завершение резервирования 

он же вроде как написал про водникающие проблемы во время резервирования , причем здесь штатка ?

какой данный модуль ? О какой системе речь ?

Мастер к такому неготов , засадит туарег , пусть воспользуется готовым решением , модуль стоит всего лишь 4500 

по симптомам , чтение старом  зажигания взято в кане , а перехват по выключению зажигания , или дёргает ручник и далее со скоростью света выключает зажигание

масса магнитолы от габаритов подключена ))) обратитесь к электрику , сигнализация не причем 

вам нужно обратится к грамотному электрику , сигнализация здесь не причём 

всё даже лучше, чем вы думаете)) если запуск ему не нужен ,то пусть глушит при нажатой педали тормоза, и перехвата небудет, и тогда как вы говорите ставит по свободным рукам, так назыаемый летний вариант, а если нужен запуск , то нажимает пусть на кнопку старт/стоп при ненажатой педали тормоза, что удобно в это время брелок проигрывает мелодию перехвата  , нажал кнопку старт/стоп  услышал мелодию , значит перехват , передумал , нажал педаль , авто заглохло , сделайте всё точно так как я вам и написал , это готовое рабочее удобное в эксплуатации идеальное решение , шаг влево шаг вправо работоспособность и удобство теряются , всё уже опробовано до вас. Просто пользуйтесь