Сирена подлючена напрямую к блоку сигнализации или через реле R6/R6 eco/R7?

Добрый вечер!

Баги носят случайный характер и не поддаются систематизации.

Проведенная диагностика у установщика проблем в работе охранного комплекса не выявила.

Региональный представитель Старлайн никаких рекомендаций по устранению данных багов установщику не выдал.

Получается данные баги являются неотъемлемой частью работы сигнализации S96 в связке с автомобилями группы VAG платформы MQB.

Считаю тему закрытой.

Спасибо за ответы.

Для решения вашего вопроса нужно снять галочки в двух пунктах: "Авторизация владельца" и "Снятие запрета поездки"

Для сохранения охранных свойств сигнализации рекомендую включить авторизацию владельца по штатным кнопкам автомобиля (поставить советующую галочку в меню "Авторизация владельца").

Далее необходимо настроить вторичную авторизацию по кнопкам автомобиля: например на руле, кнопки стеклоподъемников по инструкции: https://help.starline.ru/s96trx/ru/instruktsiya-po-ekspluatatsii/izmenenie-koda-avtorizatsii.html

Посмотреть какие кнопки читает сигнализация в вашем авто без дополнительных подключений можно тут, выбрав свою модель авто: https://can.starline.ru/43/41/7604

На какие кнопки назначить ввод кода: руль, стеклоподъемники, кнопки рядом с акпп?

Как быть с тем, что сигнализация переставала считывать статус открытого капота? (ситуация описана в первом сообщении)

Я так понимаю, что ситуация и в первом и во втором сообщении была связана с тем, что блок сигнализации переставал считывать кан-шину.

В каких случаях такое возможно?

В первом сообщении, так как капот был открыт при закрытом замке капота, система сразу переходила в тревогу и почему то не снималась с охраны при вводе эк, не реагировала на команды из приложения.

Во втором сообщении при попытке переключить акпп включалась блокировка стартера на 30 сек. Код не вводился с кнопок руля.

По электрике автомобиля все в порядке, есть только одно нарекание:

не отображается статус открытой задней правой двери, замок закрывается, открывается, в другом никаких нареканий нет.

Блок замка в сборе меняли по гарантии уже дважды в течении двух лет. Во время замены замка сигнализация переводилась в сервисный режим. После замены замка на приемке автомобиля статус открытия на приборке отображался корректно. Далее сигнализация переводилась из сервисного режима. При последующей самостоятельной проверке статус открытой двери уже не отображался.

При переводе сигнализации в сервисный режим статус замка уже не отображался.

У автоэлектриков появилось предположение, что сигнализация может отправлять что-то в кан-шину.

Как без полного демонтажа сигнализации проверить это предположение?

Пишу данный вопрос здесь, так как возможно это связанные между собой ошибки.

Ездил к установщику: отключили блокировку кейлес по кану.

Сегодня столкнулся с очередным багом: блок сигнализации не принимал код снятия запрета поездки кнопками на руле.

На кнопки сам автомобиль реагировал - менялись картинки на экране.

Пробовал вводить код около 10 раз. В итоге снял запрет поездки с приложения и уехал. Далее по прибытию на место назначения, пробовал ставить на охрану, снимать с охраны, снимать запрет поездки - багов не было.

Подозреваю, что баг в первом сообщении и во втором сообщении связан с невосприятием в определенные моменты сигналы с кан-шины автомобиля.

Я считаю, что есть проблемы с блоком сигнализации. По работе реле R6 отклонений нет.

1. Что делать?

2. Может ли установщик согласовать замену блока сигнализации по гарантии?

Спасибо

Тоже столкнулся с подобным багом. Авто и настройки сигнализации аналогичны. Удалось как то победить данную ситуацию с двойным нажатием на кнопку запуска?

Зеркала не должны работать, на сколько я понимаю через сигналку. Зеркалами сама машина хорошо управляет. Я поставил в настройках CarScanner открытие зеркал после включения зажигания.

Стекла должны управлять по Can без проблем. У меня стекла поднимаются после постановки в охрану, если открыты.

Настройки для стекол прилагаю в виде скриншота. Можете проверить у себя в приложении.

По второму вопросу - лучше сделать настройки в самом авто через ELM327+CarScanner или с помощью дилерского оборудования. 
Можно настроить автовrлючение подогрева руля по температуре салона.

Также можно настроить память подогрева сидений. Например, оставить вечером первый уровень подогрева сидений - водительского или пассажира и утром при автозапуске он также будет включен.

Да, так и должно быть. 

При бесключевом обходе иммобилайзера, нет возможности сохранить активной штатку, даже с учетом отключенного датчика объема или уменьшения его чувствительности.

Сохранить активной штатку можно в одном случае - открывать замки дверей до начала автозапуска и закрывать замки после автозапуска. Автомобиль во время автозапуска будет открыт. Но такой вариант, на мой взгляд, намного хуже, чем отключенная штатка.