Мне не понравился вариант реализации на сигнализации. Поэтому поставил отдельный модуль. По этим ссылкам информацию (по крайней мере по реализации кнопки на базе сигнализации) я изучал. 

Неужели нельзя как-то настроить один канал на выдачу нужного сигнала?

Повторюсь: никаких абсолютно проблем или ошибок в работе модуля нет. И с автозапуском тоже никаких проблем не было до отвязки силовых цепей от сигнализации. 

Да

Уточню ещё один момент: для запуска от сигнализации модулю кнопки НЕ НАДО имитировать нажатие тормоза и нажатие кнопки, он управляется именно наличием сигнала статуса ДЗ при АКТИВНОМ статусе охраны

Огромное спасибо всем за помощь!

Кстати, проблема с жёлто-черным и жёлто-красным каналами решилась крайне неожиданным для меня способом: 

В общем у меня есть достаточно уже старый нетбук, на котором стоит Винда 7. Так, как он маленький и не тяжёлый, то я на него поставил Старлайн Мастер, и с него, соответственно, программировал блок (со смартфона лично мне менее удобно). Так вот я обратил внимание, что он в момент сохранения настроек как-то странно зависает (не Старлайн Мастер, а нетбук). То есть буквально, на секунд 5-7 он вообще не подаёт признаков жизни, просто статичный экран. 

Поэтому ради эксперимента я взял другой ноутбук, на котором стоит 10-ка. На него поставил Старлайн Мастер, сбросил блок на заводские настройки и заново запрограммировал. И после этого оба входа стали работать как положено. Почему так происходит не могу сказать

Так, видимо делитель попал между глаз. Сейчас проверю

Ещё один вопрос.

Как прописать обороты? Точнее, как откорректировать их показания? У меня на прогретом моторе, при 700-750 оборотах (по тахометру и по диагностике через OBD) сигнализация показывает (через Starline master) 1300-1400. Ползунок множителя в настройках стоит на минимуме

Спасибо большое! Я про статусные выход, если честно, даже и не подумал. Хотя один уже настраивал на сенсоры дверных ручек

Ещё тогда такой вопрос тут же задам, в принципе по названию темы подходит.

Можно ли как-то настроить выход "статус охраны" так, чтобы он отключался не только когда отключена охрана, а когда ещё при этом и метка в зоне обнаружения? Ну то есть, например, охрана снята со смартфона, но при этом метки рядом нет, и выход продолжает быть активным до ее появления. А если метка пропала, то даже при отключенной охране выход активируется. У меня пока даже через ГЛ это никак не получилось сделать

Плату тоже осматривал, никаких соплей нет. Понятно, что дистанционно сложно что-то конкретное сказать. Просто я подумал, вдруг так на эти два выхода влияет ещё какая-либо настройка, которой я не увидел, например. Но теперь понял, что каких-то особых настроек нет, значит проблема именно физическая.

Да я и не говорил, что меня обижает что-то из сказанного. Я просто уточнил, что, как минимум, самые элементарные вещи в элекрике и электронике я знаю. Как диод работает тоже знаю. Файл настроек скинуть могу, конечно. Но из него вы узнаете то, что я уже сказал - на жёлто-черном и жёлто-красном каналах стоит "функция не задана", программ ГЛ никаких с этими каналами не связано.

Насчёт диода - использовал реле и колодку из комплекта. Диода на колодке (как ранее делали) сейчас нет, поэтому поставил диод из комплекта, катодом к красному проводу колодки, его (красный провод) соответственно к плюсу, черный к каналу.

Что пытался сделать:

Так как благодаря гибкой логике и множеству переназначаемых каналов данную сигналу модно использовать для управления множеством доп функций, то я хотел сделать с помощью Старлайна включение ДХО (дневных ходовых огней). Понятно, что можно было просто подцепить их к зажиганию, но тогда бы они загорались и при включении ДЗ и АЗ, а мне очень не хотелось светить ночью людям в окна на первом этаже при прогревах. Поэтому надо было сделать так, чтобы ДХО включались только при запуске с ключа, и только в режиме движения (не на парковке). Поэтому решил воспользоваться возможностями сигналки. Подключалось так: плюс реле подключался к зажиганию, масса к жёлто-чёрному реле. На канал назначал "Функция не задана", потом просто переименовал в "ДХО". В ГЛ создавал программу, чтобы канал включался при запуске двигателя, но не включался при АЗ и ДЗ, также не включался (и отключался, если был включен) при включении парковки. 

Ставил сигналку в начале лета, а ДХО только через месяц. Ну и, так как на улице тепло, и необходимости в ДЗ и АЗ пока нет, то я не сразу обратил внимание, что ДХО светят и на парковке, и при ДЗ. Начал разбираться, и дошёл до сигналки Обнаружил, что канал всегда активен (пробовал при отключенном зажигании плюс на реле (отключив его от зажигания) подавать постоянный, и реле оставалось включенным независимо от любых режимов сигналки, кроме физического отключения разъёмов от блока. Попробовал подключить на жёлто-красный канал - такая же фигня. Потом подключил к чёрно-красному каналу, и всё заработало. При этом в программе ГЛ ничего, кроме включаемого ей канала не менял, в подключении реле, соответственно, тоже.