Правильно. Если оечь идёт о силовом реле в блоке сигнализации. Если же у вас и зажигание не включается, то нужно смотреть реле, которое в блоке сигнализации включает зажигание. Эти реле включают цепи запуска в обход замка зажигания. Нужно выяснить два момента: 1. Срабатывает ли реле. 2. Коммутирует ли реле цепи если срабатыаает. 

Сегодня приехал этот приус. Всё отлично, проблемы нет. Так что, меняйте модуль связи. 

В настройках, через старлайн-мастер

Неправильно. Реле включено не в разрыв цепи стартера, а в обход контактов замка зажигания, включающих цепь стартера. Реле может щёлкать, но не замыкать контакты из-за из разрушения, подгара, окисления и т. п. 

А если сделать событие "открыт ЦЗ"? Тогда не нуно будет перебирать варианты снятия с охраны, ведь цз открыт в любом случае. Тем более, как говорит автор, цз открыт раньше снятия охраны. Насчёт прерывания, согласен. 

Жаль нет в запасе цб, на столе поэкспериментировал бы. 

А если вместо "снятия с охраны" сделать "ЦЗ открыт" в событии? И условие убрать совсем. 

Проще демонтировать старую сигналку и поставить новую, современную. Контрактный блок сигнализации - это китайская подделка со всеми вытекающими. Все модели, имеющие схожее подключение, не выпускаются лет 10-15 минимум. 

Аналогичная проблема была, но на приус альфа, позавчера подкинул модуль связи и отправил кататься, пока тишина в эфире. К концу недели обещал приехать если всё ок. 

Ну вот опять, беда после обновления!!! Автор, скажите, а зачем вы обновляли? Обновление ради обновления? Это же не смартфон! 

Надо пробовать обманывать сигналку, авось что и получится