Сейчас 1.12, т.е. 3.7.

Я тоже лично проверял, тревоги нет. И об этом вам уже писали в соседней теме.

Наверно все-таки это или от автомобиля зависит или от кан-модуля. Вы же наверно проверяли на внутреннем 2кан, и наверно не на Yeti ?

Сегодня выдалось свободное время, копнул глубже, и вот что накопал:

После передергивания питания 2кан35 задержка пропадает, всё становится прекрасно, но не долго. Задержка появляется снова после первой команды на открытие/закрытие ЦЗ любым штатным для авто способом (кнопкой в салоне, штатным брелком, механически ключом), а так же после физического открывания ЗАДНИХ дверей или багажника.

• Почему именно задних ? Возможно это связано с особенностями подключения штатных блоков на данном авто: здесь непосредственно на КАН сидят только БУ передних дверей, а задние подключены к передним по ЛИН. Багажник вообще не имеет отдельного БУ, им напрямую рулит ВСМ.

Ну а при наличии задержки, всё происходит точно так же, как в соседней теме про КАН-ЛИН на Гранте: если дверь закрыть до того, как пройдут полторы секунды, то факт открывания двери останется незамеченным, т.е. можно спокойно защелкнуть концевик и лезть в салон, тревоги не будет. А это уже серьезно.

Дабы не было лишних вопросов, сразу скажу, что с концевиками всё в полном порядке, на приборке открывание дверей всегда отображается мгновенно без каких-либо задержек.

На КАН нет никакого нештатного оборудования, кроме самого 2кан35.

Штатная электроника работает без каких-либо проблем, никаких ошибок в системе не фиксируется.

Чтоб полностью исключить любые неявные влияния, пробовал откидывать всё, что связано с сигналкой и ее схемной обвязкой, оставлял только 2кан35 с подключенной шиной и питанием. Так же в его настройках пробовал отключать все функции, кроме получения статуса дверей. Результат тот же.

Прошивки пробовал 1.11 и 1.12, с более ранними не экспериментировал.

Странно это, когда открытым текстом спрашивают "как обновить прошивку?" и при этом подразумевают нечто абсолютно другое :)

Ну а на счет запрограммировать - не надо на этих профилях зацикливаться, это всего лишь предустановки под некие типовые задачи. Если эти предустановки вам не подходят, то просто программируйте нужные вам функции на нужных входах/выходах.

http://can.starline.ru/

а вот и не тут-то было, B64(к9) не реагирует на вход события при активации другого гибкого канала

А это случаем был не д/к 1 в режиме отпирания багажника ?

Да не за что, это ж не моя находка :)

Но на максах и прочих фтди городить не стоит, ибо вряд ли старлайновская софтина пожелает с ними работать.

китайцы поделятся :)

http://support.starline.ru/topic/621720-starline-master-programmator/

А я тут чуток погорячился с цифрами, сейчас проверил, на самом деле всё намного хуже:

1,5 сек - перехват

6 сек - подтверждение на брелке

9 сек - аварийка

Аварийка по альтернативе, возможно именно здесь возникает такая огромная задержка, хотя инструментально не проверял, так что утверждать не буду.

Ну так всё правильно, у ВАГов при включенном зажигании штатный брелок по-умолчанию не работает. Но это настраивается при помощи ваг-кома или дилерского сканера.

перехват с сигнализации на ключ должен быть моментальным по нажатию на тормоз/опускание ручника, а не как сейчас, 4-5 секунд.

Плюсую! Реально бесит, когда ты уже едешь, и тут она начинает моргать аварийкой.

Это у меня еще ручник по аналогу подключен, собственно перехват происходит где-то через секунду, а подтверждение аварийкой секунды через 2-3 после перехвата. А КАН небось еще свою задержку добавляет.