Вы немного напутали, там написано, что функция доступна если штатная система снята с охраны. Но я вашу мысль понял. Пробовал по альтернативе, результат тот же. Оставлю как есть, объясню владельцу, пусть ставит и снимает с охраны только брелком старлайн. Так даже безопаснее, код грабберы не перехватят, штатный ключ.

Я сейчас поясню. У клиента машина находится часто в общественных местах, он по 100 раз на день может открывать и закрывать её, в основном чаще нужен багажник. В этот момент он переживает, что кто-то сможет тайком прописать ключ пока он находится рядом, бред конечно, но я не смог его переубедить. Я изначально предлогал ему назначить статусный выход, но он хочет, что бы диагностический разъём активировался только тогда когда он сдаёт машину на ТО. Спасибо за подсказку по поводу реле, обязательно закажу...

в нашем городе такое реле, точно не найти, боюсь многие даже не знают, что такое существует.

Этот вариант не подходит клиенту, я уже предлогал так сделать. А вот тот что предложил Micado, подходит, скорее всего так и реализую.

Я заблокировал диагностический разъём нормально разомкнутым реле. Клиенту необходимо, что бы он включался при переходе комплекса в режим сервис, и выключался при выходе из него. Гибкой логикой я назначил выход, состояние охранного комплекса - сервисный режим, аналоговый выход включить. Прервать при постановке в охрану. Всё работает, вот только когда снимают аккумулятор и ставят обратно, канал отключается, хотя система продолжает оставаться в сервисном режиме. У меня есть сохранённый лог, если поможет в решении, могу загрузить файл. Может вы можите предложить свой вариант как реализовать данную блокировку в соотвествие с пожеланием клиента.

аналогичная ситуация, уровень топлива пишет 0

Спасибо большое. Всё подробно описали. Теперь я разобрался. Буду устанавливать.

С этим понятно. Я думаю что можно в доп канале настроить гибкое программирование именно так, как описано в схеме, только я ни разу его не делал на 3-м поколении. Может подскажешь, какой код и как его вводить?

Так описано в схеме подключения на сайте can.starline

Разорвать цепь контрольной лампы иммобилайзера во время дистанционногозапуска. Восстановиться цепь должна, когда выключаю зажигание.