Поменяйте пункт "контроль состояния подогревателя", на "только индикация" тогда сигналка будет показывать статус по факту активности выхода управления каналом. А вход контроля выключить.  Или с помпы, тогда статус работы будет актуален.

Просто кто-то невнимательно читает статусы и команды по  can. Кнопка подогрева стекла есть на блоке bcm верхний правый разъём, верхний ряд, 4 пин слева. Лог работает  нормально, машина глохнет не по причине неисправности сигналки. 

может быть это?   если управлять этим по кан, то будет глохнуть

 Делал в 17 году. На блоке за бардачком оторвать заж1, заж2, асс, ключ в замке. После этого заработает. Если сига с меткой, то можно это делать по статусу нахождения метки.

Статус зажигания подать на эбу через два диода. пока он его видит, он запитывает main реле, которое обеспечивает работу мотора. При этом работающая электроника салона ему не нужна.    По нажатию тормоза сига выключит поддержку зажигания и отключит заж 1 и заж 2, при этом допканал подает на эбу статус заж 1 и мотор работает. Нажатие старт стопа штатно включает заж1 ,заж2 и асс. перехват случился без глушения двигателя. Делал так на солярис 2011, ceed 2019, optima  год не помню, но там по умолчанию перехват не сработал, outlander 2020  (удержал на pcm и tcm) и рулевая защелка вполне нормально это восприняла,

Можно не резать. Достаточно удержать зажигание на эбу. По нажатию тормоза  сига выключает силовую поддержку зажигания (мотор не заглохнет) и нажав кнопку старт-стоп случится перехват. 

Уаз профи 2021. версия альфа starline_e96v2_can_6-1-2-42789_УАЗ_patriot_alpha.bin не управляет цз и штатной охраной по LIN AB. Точнее при снятии с охраны делает через несколько секунд импульс открытия, при постановке в охрану не происходит ничего.  Со второй попытки прописал обход по LIN CD.

  Откатываю прошивку на  starline_e96v2_can_6-1-0-34648_УАЗ_patriot.bin  цз начинает работать адекватно, переподключаю разрыв LIN CD на LIN C,   c 10 попыток не смог обучить обход. 

сделайте отдельную логику для выключения.

По месту смотреть надо. Если не откроет при включеном зажигании, то в кане оставить, 

Юрий Карпов, я  написал "по цифре не греет на полную мощность".  советую почитать инструкцию на отопитель старт и оттуда узнать как его можно подключить аналогом, что позволяет греть не до 65 градусов, как у вас, а до 85.   

Я не спорю, webasto хороошая фирма и надежная, гарантийных возвратов у нас практически нет.  Если бы я сейчас решал что ставить, то тоже бы взял старт, доукомплектовал бы глушителями, запустил аналогом и салон бы подключил силами сигналки.   Но простые пользователи выбирают из того что предлагает рынок. Хотят больше функционала за дешево - они это получают. Говном поливать ТС за его выбор..., это как то не красиво с вашей стороны.