нет, про датчик удара я уже забыл, просто убавил его до 17 ибо другого выхода нет. А в остальном все проблемы и косяки это чисто с брелком. Смысл мне ехать к установщикам? Они мне новую прошивку не создадут чтобы устранить мерцание экрана

Смешно читать, как они защищают это Г, купленное за такие огромные деньги. По факту имеем оооочень глючную сигналку с кучей косяков. Это я молчу еще про датчик удара. Я еб..сь с ним уже больше месяца... Каждую ночь пищит урод такой. Чувствительность убавлена очень сильно, на удары по колесу даже не реагирует. Для особо умных - да, закреплен блок нормально и как надо

а по тахометру она не может чтоле определять запущен или нет?

ну это с какой стороны посмотреть. Если пользоваться машиной каждый день то незначительно а вот если на месяц оставить то разница просто огромная будет.

ток потребления авто без сигнализации пусть будет 0,03A (у всех по разному), с сигнализацией уже будет 0,06A и это без дополнительных реле и т.д. то есть уже в два! раза больше чем без сигнализации. И если взять аккумулятор 60Ah естественно почти у всех зимой он не 100% заряжен а скажем только наполовину, то есть имеем 30Ah и посчитаем: без сигнализации при токе потребления 0,03A машина простоит грубо говоря 40 дней, а с установленной сигнализацией уже 20 дней. В обоих случаях не хватит аккумулятора чтобы запустить двигатель, так что еще поделим на два и получим 20 и 10 дней . Или я неправильно что-то посчитал?

а почему надо обновлять основной блок а не брелок? Основной блок отправляет тревогу на брелок а брелок ее сохраняет или не так? основной блок постоянно чтоле отправляет тревогу, разряжая аккумулятор?

В качестве метки что можно использовать? в сигнализациях без BT-метки можно поставить авторизацию по метке, но кто выступает в роли метки? дополнительный брелок?

а при обрыве связи по зажиганию и от управляющего провода от блока сигнализации, при условии что питание самого реле осталось, цепь остается замкнутой? В R6 принцип такой же, или она все же размыкает цепь?

А в чем проблема было сделать это сразу? Специально купил A96 а не A93, повелся на 6 поколение... Хотя в A93 все нормально работало и индикация о работавшем датчике удара не пропадала, пока не происходит снятие с охраны. Получается A93 лучше A96?

Такое ощущение что новые поколения - это упрощение, ускорение и облегчение времени установки для установщиков, и ухудшение качества для клиента. Подсветка на брелке A96 тускнее чем в A93... да все хуже

Выбрал с помощью VAG-COM блок 9, в пункте "Long coding" установил значение бита 6 байта 12 в положение "Включено" После этого starline снимает с охраны штатную систему после ее "усыпления".

Но по прежнему щелкают замки при открытии с брелка starline. И при автозапуске штатная сигналка орет, пока не включится обходчик со вторым ключом.

Я так понимаю, этот параметр разрешает снимать штатную систему по can? Что безопаснее? Дать доступ на снятие штатной системы с охраны старлайну, или безопаснее ставить на охрану со старлайна и снимать штатным брелокм?