200мА намерял товарищ, по моему здравые цифры. Хотя пока сам не увижу..... Еще была мысль про АКБ.

Приезжал КИА Спортейдж 2019 март.Жаловался на просадку. Выявил дохлый ( перемороженный) АКБ. Меняли по гарантии.

Евгений

Проверять подключение сигналки - эта мысль давно Вам подсказана. Сидеть на попе у компа и давать советы не видя авто, мне кажется глупым занятием. Но отогнать авто к хорошим и грамотным установщикам Вы сможете самостоятельно. Понятно что некий геморр присутствует , что-бы что-то дельное советовать надо мне видеть авто.

Ну как-то так.

Евгений

Просто посчитать - блок управления двиглом 150 мА. магнитолка (деж. режим) 100мА, сигналка- 100мА. грубо 350-400 мА. Может аккум гнилой? Даром-что свежий.

Евгений

Господа...... Все-таки надо создавать отдельную тему "Энергопотребление" и там описывать Ваши проблемы.

Марки авто могут быть разные. Эта тема ОПЕЛЬ.

С Уважением Евгений

Все правильно...... Дело не в штатной сигнализации, а в людях установивших СЛ , все еще кому-то важнее бабло.

Установили -деньги взяли ( ведь работает). А правильно или нет работает? Никто не задумался.

Скорее всего имитация "ключ в замке" сделана - что-бы замками не клацала после АЗ ДЗ.Но это только догадки.

Разные бренды,разные автомобили и философия их постройки, Разные установщики, НЕТ и НЕ БУДЕТ одинаковых подсказок. Это не возможно. В каждом отдельном случае - разные. Надо искать - в Вашем случае.(Грамотных установщиков).

Евгений

Значит - нет.  Пробовать обесточить СЛ, совсем... Убрать питание с блока. Контролировать  модуль REC на предмет засыпания. Если в сон не сваливается - искать причину в авто.

Все это конечно здорово, ГЛАВНЫЙ вопрос- жор АКБ? Удалось победить?

Для авто с ключем есть В и там контроль мотора, не думаю что  они ( авто) сильно различаются в плане ПО.

Ну и руководство по монтажу толкует про шину В, смотрел специально.