Ну конечно после глушения все ошибки пропадают. Вопрос, почему вы тогда на сайте не указали, ладно я ставил на свое личное авто. А если бы авто было клиента, как бы я потом объяснял. Если в тойоте указано,что мягкая посадка не доступна, то я клиенту сразу говорю и ссылаюсь на сайт. Им же пока пальцем не ткнешь не верят. Короче на турбовом ваге с коробкой акпп или дсг мягкая посадка не доступна и этот вопрос можно решить только захоронив ключ, имитация тормоза и стартер в пороге проблему не решат, если попробовать поколдавать. Провода я лишние раскидал на всякий случай, вдруг захочу сенсоры и на старт-стоп её перевести. Но при таком раскладе придётся тогда хоронить ключ

Октавия а7 2018

1.4 tsi, dsg 7

Все подключения по схеме, стартер минусами под капотом, после ДЗ не работают стекла, зеркала. 

В момент запуска загорается ошибка по коробке передач "ошибка коробки передач, движение невозможно" 

Все 3 назначены как зажигание 1

При таком раскладе лучше идти в другое место работать, или заново с самых низов учиться на электрика, ну или хотя бы снова изучить физику и математику за 7-9 класс. Но без этих знаний не стоит подходить к авто и тем более сжигать его

Асс магнитолы отрезаю и подключаю любой свободный от силового модуля и пишу логику по охране

Так в чем вопрос, если это форд мондео со штатным запуском, то там и так все работает без проблем, а вот с переходом в тт или охрану с заведенным двигателем, вот там я реально логикой мудрил, вот там пришлось сделать имитацию чтобы потушить магнитолу и после этого импульса начинала ещё и штатка орать, вот колдовать было реально интересно

Может на всм, или проверить может штатка встаёт в охрану, на всех корейцах так, если закрыл штатным ключом то белком уже не открыть, а тут возможно или ты штаткой управляешь, или она сама встаёт, 1 вар на всм перенести, 2 вар грамотно душить штатку

Что-то, как-то все кругами может проще нужно

1программа:событие-постановка в охрану, условие-в охране, действие-задержка 2сек и нижнего не выполнять

2прога постановка в охрану, условие-программа 1 в работе, действие как в первой. 

И 3 прога-постановка в охрану, условие-программа 2 в работе, и здесь уже завести двигатель, без задержки, дело то на 3 мин

Блок стоит от первого логана а не от второго, просто интересует кто нибудь конкретно делал, и корректно работает это все, просто ставить буду s96и хотелось бы слейв аналогом, штатный ключ в работу при аз, и запуск со штатного ключа написать програмно

Рено дастер 2,и х-рей проверено

Я делал на лада х-рей, на всм есть 2 жёлтых провода рядом, помоему какой-то(7,8или8,9или9,10),короче они рядом. Рвем их после запуска, между собой не путаем(это зажига и асс) и пишем логику и мягкая посадка тоже есть, все там работает без проблем