не срабатывает автозапуск на холодную

На холодную , автозапуск не срабатывает , высвечивается SP. даже при плюсовой температуре.

Мало информации...

1) подготову к запускам выполняете - ПРОГРАММНУЮ НЕЙТРАЛЬ? Процедура проходит без сбоев?

а)- приехали, нейтралка, ручник - светодиод загорелся?

б)- повернули, вытащили ключ - мотор не заглох (как вариант - светодиод может загореться вот сейчас)?

в)- открыли дверь - светодиод замигал?

г) Вышли из машины , захлопнули дверь - мотор работает? светодиод перестал мигать?

д) поставили на охрану - замки закрылись, мотор заглох?

После этого в машину не возвращаетесь, не снимаете с охраны, не распахиваете дверь? Эти действия отменяют подготовку и её надо делать снова. Многие об этом забывают...

Теперь о самой НЕУДАЧНОЙ попытке запуска:

1) буквы SP сразу же на экран выводятся после нажатия кн.1 длинно-кн.3 коротко? или все-таки сначала St  и начинаются попытки заводить?

1а) если сразу SP то обратите внимание - не было-ли на экране "лишних" символов за время стоянки пред тем, как жать кнопки - СРАБОТКИ ЗОН ОХРАНЫ (дверка/капот/багажник/молоток/надпись ТОРМОЗ)

2) Если попытки заводить есть, то:

а) табло приборной доски зажигается? Да/нет

б) звук бензонасоса под задним сиденьем слышен? Да/нет

г) стартер крутить начинает? Да/нет

гг) Как вариант - вместо вращения стартера - ЦАК или вялое В-в-вУ-В-в-ву с заметным пригасанием табло и всё прекращается? Да/нет

д) Если крутит стартер - как долго крутит?

е) как ведет себя при вращении стартера индикатор штатного иммо на приборной доске? Мигает? Горит непрерывно? Не горит? 

ж) Если стартер крутил бодро и несколько секунд, то что дальше?

-табло погасло, сигналка  "перекурила" и начала всё заново, начиная с п. а? Сколько таких повторов было? Четыре, считая самый первый?

з) надпись SP выскочила на экран после этих 4 попыток? Или раньше? На каком шаге?

Ответы на эти вопросы помогут дать ответ на

. в чем может быть проблема? 

программная нейтраль проходит без сбоев, все так как вы описали. Сегодня утром завелась с первого раза. зато потом спустя 2 часа звук бензонасоса слышен , стартер начинает крутить , но машина не заводится . на брелке надпись ST некоторое время. после 4 попыток завестись высвечивается SP.
попробовал позже и завелась опять с первого раза . и так через раз , иногда заводится иногда нет

на брелке надпись ST некоторое время. после 4 попыток завестись высвечивается SP. 

Вероятнее всего проблемы с обходчиком штатного ИММОбилайзера  - шесть лет - это срок. Что-то могло сместиться (катушка на замке или ЧИП внутри обходчика),  расшататься из ножек деталей , впаянных в плату, где-то контакт окислиться в разъемчиках... Как говорится - ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ.

А проверить просто - как только опять начнет сбоить -  снять с охраны, сесть завести ключом, поднять ручник, вытащить ключ, открыть/закрыть дверь, НО ОСТАТЬСЯ ВНУТРИ, поставить на охрану.

Дать команду на запуск и ждать. Если не заведется с первой попытки, то как только табло приборной доски погаснет - ВОТКНУТЬ КЛЮЧ В ЗАМОК, но не поворачивать (тем самым Вы поднесете ЧИП, который в ключе к замку). Если со следующей попытки заведется - ДЕЛО В ОБХОДЧИКЕ. Снимайте с охраны, поворачивайте ключ до зажигания, опускайте ручник и... езжайте ку установщикам. 

Надо провести ревизию обходчика  и, если что - сделать монтаж так, как описано ТУТ

С этим лучше обратиться либо  по месту установки, либо  к другим ГРАМОТНЫМ установщикам сигнализаций, имеющим опыт (работающим не один год) и уже сталкивавшимися с такими проблемами.

Удачи в решении вопроса.