Добрый день!
Подскажите есть ли режим пониженного энергопотребления в s97
например отрубить GPS телематику или еще что-то чтобы на долгое время минимизировать потребление акб ?

Здравствуйте, автомобиль Belgee x50+. Ситуация следующая. При снятии с охраны штатным ключом через короткий промежуток времени начинает пикать сервисная кнопка и после нее включается тревога, в истории сообщений - Не пройдена авторизация владельца (штатный брелок). Батарейку менял, ситуация не поменялась. Причем если в настройках авторизации убрать штатный ключ и оставить только метку, то ошибка остается такая же. Момент второй, если вернуть галочку авторизации метка и штатный ключ, сохранить настройки, то ошибка пропадает до того момента, пока авто не постоит под охраной минут 15, далее возникает опять. Уже всю голову сломали, как будто что то глушит ключ. Если авторизация сосем убрана, то ошибок нет.

На автомобиле Belgee X50+ помимо штатной сигнализации с бесключевым доступом установлен StarLine S97 для удаленного запуска и мониторинга. Сейчас обе сигнализации работают как-бы параллельно: если отключать охрану штатным брелком (в отсутствии метки Starline), то при открытии двери срабатывает сирена Starline; если же отключать охрану с метки(в отсутствии штатного ключа), то при открытии двери срабатывает штатная сирена.

Вопрос по удаленному управлению с приложения Starline2. Сейчас если требуется удаленно открыть авто для того чтобы дать доступ к машине человеку, который сейчас там находится в отсутствии у него меток и ключей, можно снять охрану через приложение (или по звонку или по смс), но при этом после открытия двери включается штатная охрана, которую естественно не отключить дистанционно.

Можно ли настроить систему так, чтобы при снятии ее с охраны именно через приложение отключалась и штатная сигнализация тоже? Судя по событиям из приложения, система понимает, сняли ее с охраны штатным брелком, с приложения, с помощью смс или звонка.

Аналогичный вопрос про удаленное снятие с охраны багажника из приложения.

После руссификации магнитолы и установки сигнализации , хаотично в любой момент происходит перезагрузка магнитолы и выбивает ошибки по мультимедиа и SRS боковым дверям. Не могу понять причину кто накосячил установщики или прошивальщик-руссификатор. Методом исключения пытаюсь выяснить причину. По сигналке договорился отключить ее и поездить посмотреть, если проблема уйдет - гарантийный случай установщики сигналки , нет значит придется накатывать старый китайский дамп и тестить. Подскажите куда копать ? Может просто CAN прошивку левую накатили и она шлет мусор пакетами и вызывает программное исключение , например , от дореста J11 . Или врезались в шину корявым способом ? Ошибки SRS трутся Карсканером через ELM  , но потом периодически снова возникают через какое-то время. Коды ошибок : SCP (J1850), C1143(00), B1350(49), C21F9(64), U2156(82), C1706(00), C1710(00). Спасибо, буду благодарен за любую помощь , подсказки в решении вопроса :)

При постановке или снятия с охраны при помощи метки или смартфона не отображается статус на жк-брелке . Тоже самое происходит при автозапуске. Статус обновляется только при нажатии кнопки 3 (опрос) на брелке. Также не приходит на брелок инфа о срабатывании сигнализации. Если пользоваться только брелком ,то отображается только статус постановки на охрану и снятия с охраны. Бывает что с 20-30м брелок не срабатывает вообще. (батарейка новая )

При снятии с старлайн штатная не снимается и орет пока не снимеш с сенсора двери или штатного ключа

это можно исправить в прошивке?

Доброго дня!

Машина Haval m6, МКПП, 2026г c t-box.

Прошу немножко подтолкнуть в правильную сторону...

Понимаю, что надо к установщикам с вопросами, но всё же...

Есть проблема - периодическая просадка аккумулятора за ночь простоя. Т.е. иногда просадка составляет 0,1В за ночь, иногда до 0,6В-0,7В.

Снял лог и возник такой вопрос:

Иногда, по неведомым мне причинам, сигналка продолжает общаться по CAN с автомобилем, запрашивая внешнюю температуру и температуру двигателя после постановки на охрану каждую минуту, как она это делает пока двигатель запущен. Подозреваю, что именно это приводит к просадке напряжения.

Кусочек лога как раз с проблемой прилагаю.

Буду очень благодарен за помощь в локализации проблемы.

Спасибо!02.06.2026 07-40-33-277_log.txt

Sonata dn8 и Е97 lora + gsm gps мастер. Для снятия запрета поездки используются только кнопки руля  из CAN.  После любого обновления ПО, сброса питания или перезагрузки блока через СтарЛайн мастер, система перестаёт воспринимать кнопки руля. Я, как авторизованный установщик, могу в программе старлайн2 выключить снятие запрета поездки штатными кнопками и, поставив и сняв с охраны, получить машину полностью снятую с охраны. Если опять включить снятие запрета поездки штатными кнопками, они начинают работать. 

Так же если снять машину  кодом экстренного снятия с охраны и потом дождаться включения запрета поездки,  штатные кнопки  снова читаются сигнализацией.

  Я,  как установщик, вижу проблему для клиента.  При посадке аккумулятора или при самостоятельном обновлении ПО через смс например, он получает машину,  которая не заводится (или не едет, как настроено) без кода экстренного снятия с охраны. В инструкции про это ничего не написано.   

  Можно ли как-то эти программы поправить в следующих ПО. Или же напишите об этих особенностях в инструкции, если не в бумажной, то на help.starline.

вот уменя уже месяц так же.

прошу службу поддержи прокоментировать, и помочь.

Имею е97, нет иконки гпс в приложении и  пройденый трек показывпет по вышкам, НО, если оправить смс 40, то координаты дает. И такое уже месяц.

Тут же стоит а96, и есть иконка гпс в приложении и трек прказывпет четко.

Обе машины ехали в одно и тоже винмя по одному и томуже учпстку.РЭб и помехи исключаю, так на а96, выадений показаний не было почти.

У меня всё точно так же. Установлена эта же сигналка StarLine E97 ECO. Пользуюсь приложением "Ключ" и иногда просто нет возможности открыть машину. Bluetooth просто не работает. Ждём комментарии от производителя сигнализации