такой-же автомобиль, такая-же сигнализация прошивка 2.43.0

абсолютно такая-же ситуация. сейчас

до этого почти год ездил без проишествий

помимо переключения с D в N на приборной панели всплывает окно о неисправности системы AEB (даже если эту систему отключить на ГУ) и ошибка системы AUTOHOLD.

записался к региональному представителю на 12 Января. Посмотрим.

в чате пользователей Т2 в ветке "сигнализации" недавно нашел подобную жалобу:

Проблема. Появились ошибки AEB, ESP, AUTOHoLD.
После этого, коробка из режима D, стала сама переключаться в нейтраль. Сначала когда стоишь на тормозе, а потом в движении (есть видео с рега). Отдал официалам на диагностику. Гоняли тачку на полигоне и она у них тоже переходила в нейтраль.
Отключили сигналку starline s97. После отключения в N не падала. Езжу неделю, пока проблем нет.
Сигналку ставил в AutiStudiо на симонова (СПб). Буду пинать их, что бы нашли проблему.

почти год проблем не было.

как-то странно появление подобной проблемы сразу у многих после проблем на серверах StarLine

возможно это конспирологическая теория :)

P.S. у меня есть ThinkDiag 2- сейчас ошибки появляются в шине CAN автомобиля, даже при установленном сервисном режиме сигнализации. Если её перевести в рабочий режим- ошибок становится раза в три больше и также пропадает дистанционный запуск двигателя

Здравствуйте.

На автомобиле Zeekr 001 (2023) установлен StarLine S97, серийный номер GEN7S S410 032529.

Проблема:
Комплекс определяется телефоном как Bluetooth HID-устройство (“устройство ввода”), из-за чего Bluetooth-соединение обрывается через 5–10 секунд. HID-профиль назначается сразу при первом подключении.

Что уже сделано:
– Полный сброс Bluetooth в телефоне
– Сброс BT-ключей StarLine
– Подключение через приложение
– Проверка на другом телефоне
– Обновление прошивки комплекса (2.50+)
Проблема не изменилась.

Вывод:
Блок рекламирует HID-профиль вместо SPP/BLE, что указывает на неисправность Bluetooth-модуля GEN7 — типовой дефект партии S410.

Прошу:
Провести диагностику BT-модуля и выполнить замену блока или BT-модуля по гарантии.

Спасибо.

Здравствуйте.
 Haval H6 3gen и Haval Dargo 1gen являются, по сути, идентичными автомобилями. До такой степени, что CAN прошивка от Dargo прекрасно работает на H6. При этом, в прошивке H6 нет умного  климата и, соответственно, нельзя использовать Автоматические сценарии климата. 
У меня на H6 сейчас стоит и прекрасно работает прошивка Dargo, умный климат и Автоматические сценарии климата работают. Но есть одна проблема. В CAN Dargo и H6 заявлена поддержка Внешней температуры через CAN-A, но Автоматические сценарии климата берут температуру в салоне, будто внешняя недоступна, и при прохладной погоде на улице и нагретом до 22 гр салоне запускается максимальное охлаждение.
Я не исключаю, что (ну вдруг) у этих моделей внешняя температура считывается по разному и CAN прошивка Dargo не видит её у меня в H6, но у меня просьба большая к вам. Добавьте, пожалуйста поддержку умного климата в прошивку H6 3gen и, если возможно, проверьте работу с внешней температурой по CAN
Заранее благодарю.
Версия ПО 2.41.0, CAN Dargo 7.2.2

П.С. Под работающим/не работающим умным климатом я подразумеваю регулировку температуры из приложения.

старлайн b97 v2 про включении режима умного комфорта, при автозапуске автомобиля через брелок или приложение после постановки на охрану складываются зеркала заднего вида. В настройках сигнализации функция складывания зеркал при постановки на охрану выключена, в настройках автомобиля тоже. При выключении режима умного комфорта баг пропадает. Прошу решить вопрос. Такая проблема у многих владельцев танк 300. 

Уважаемый starline!
Когда планируется реализация нормального управления подогревами?
Зачем подогрев руля включать импульсно? Вы тестировали это в -20 хотябы? Он не нагревается совсем! Есть же встроенный таймер у авто, после включения подогрева руля он сам выключится по таймауту и не перегреется, не понимаю зачем вы выдумываете тут импульсное включение.
У ваших конкурентов при включении подогрева сидений мало того, что можно выбирать от 1 до 3 интенсивность (собственно как в автомобиле и реализовано) дак еще и можно включать/выключать для каждого из 4-х сидений отдельно! Не понимаю почему вы реализовали включение на 2 и всех 4-х сидений, а если на заднем сидении детское кресло стоит? И ладно если бы это было нереализуемо (раздельное управление подогревом каждого сидения) но конкуренты же реализовали!
Вы дождетесь что даже такие преданные фанаты как я начнут уходить от вас... Все 5 машин сразу ставил starline, и только S97 на GAC GS8 разочаровала скудным функционалом умного комфорта, хотя установлена была именно для этого!

установили S97 на BAIC X55 2024. Возникли проблемы при дистанционном запуске авто.

1. выпадает в ошибку автоматический ручник.

2. выпадает в ошибку датчик света.

Обе эти проблемы пропадают после нажатия "start/stop" но неприятно

3. не включается экран мультимедии.

4. при включенном подогреве стекла на экране климата отображается значок подогрева форсунок омывателя

5. не работает приветствие сиденья: не подвигается. так же не работает память сидений, вообще. но если заглушить и завести нормально всё начинает работать.

Здравствуйте.

Как так получилось, что во, вроде как, флагманской сигнализации Starline S97 используется модуль связи под 2G сети? 
Операторы сотовой связи повсеместно режут 2G передачу данных, используя ее исключительно для голоса. Особенно в густонаселенных районах. А у сигнализации Starline S97 единственный потребный способ управления, это интернет. Уже сейчас у нас в Сибири много мест, где 2G передача данных не работает. А что будет через год?)

Заметьте, что ваши отечественные конкуренты во всей своей топовой линейке используют только 4G или LTE версии модулей связи. 

Искренне болею за обоих Наших производителей. Лоялен к обеим компаниям. Желаю оставаться на острие прогресса и делать комплексы, которые будут актуальны и применимы долгие годы.

Что мне предпринять сейчас, когда я уже столкнулся с особенностями прогресса? Ни МТС ни Мегафон не дают 100% покрытия в городе на передачу данных в стандарте 2G и идет дальнейший планомерный переход на 4G сети

Сигнализация живет своей жизнью. Сначала не видела метку, как сажусь в машину то начинает издавать звук обратного отсчёта. Включил свободные руки - отходишь от машины - закрывает, подходишь к закрытой - не открывает. Сейчас вообще не работает эта функция. 

Завел дистанционно, сел в машину, подогревы когда включатся, а когда нет. Бывает, на тормоз нажмёшь для переключения в Драйв и она заглушит двигатель. 

Сейчас пишет Сработал предупредительный датчик удара. Машина стоит себе спокойно, никто к ней не подходит.

Сигналке всего неделя, все нервы вымотала.

Прошивка 2.37.4 Как ее обновить? Где у вас прошивки лежат?

Добрый день!

Вопрос про старлайн S97, когда выйдет стабильная версия прошивки на Jaecoo j7?

Сколько можно мучиться с неработающим прогревом руля и сидений! 

Geely Monjaro 2026 Flagship SE от оф. дилера в РФ. Старлайн S7 с неограниченным количеством автозапусков и мягкой посадкой.

Проблема такая: независимо от режима работы климата перед постановкой на охрану (выкл, вкл, авто, ручной), при автозапуске вентилятор климата начинает молотить на максимум (пытается температуру нагнать). Если снять машину с охраны (она не глохнет) и зайти в климат – он полностью не активен, информации по его режиму нет. После инициализации мягкой посадки, климат переходит в режим, выбранный до постановки на охрану, управление активно.

Можно как-то управиться с чудищем заморским?