В картах монтажа не правильная полярность капота , должен быть +

Имитация открытия двери не нужна , срабатывает штатка.

Альтернативу света тоже отключил, работает без неё , даже в тревоге , хотя не заявлено.

https://can.starline.ru/data/scheme/948d109fd69cb1e136bdfcf989398f2b74e15c55.pdf
Я правильно понимаю, стоит при подключении силовых цепей пропуск по массе через диоды?
Или же что-то напутано?

Измените  пожалуйста аналоговое подключение цз(закрытие на коричневый белый) рядом с проводом открытия

Разъем J2 блока CEM: пин 24 красн/син - концевик капота, пин 35 зел/бел - имитация педали тормоза

Почему не создадут общий раздел со старыми и новыми картами? А то старый сайт не работает, а карты с него были полезны, например на ту же старую приору. Или теперь только autosiga нам помощник?

Вопрос как часто обновляется информация по монтажу с учетом новых прошивок? потому что в картах с https://install.starline.ru/ указанно что надо подключать 

а в https://can.starline.ru/57/55/8583#discussion указанно что Альт. управление светом осуществляется через CAN но тут же can.starline.ru во вкладке  точки подключение опять же упоминается что надо подключать проводами.

И почему нет ни слова как реализовать имитацию нажатия сцепления на МКПП -- не говоря что все карты монтажа только на АКПП предоставлены. 
Понятно что мы тут все семи пядей во лбу и должны уже как отче наш все это уметь .... но все таки :)

в разных комплектациях цвета проводов на блоке БЦМ МЕНЯЮТСЯ, это доказывает схема Шерхан. Также у Шерхан реализовано контроль состояния ЦЗ.

Забегая вперед одна из самых долгих установок.
Итак Вопросы.

1) На CAN.starline есть прошивка для SsanYong Korando - Для SSanYong Korando Turismo - а также для KGM Korando
А разве есть разница между первым и третьим ?
2) на Instal.starline карта установки только под  SSanYong Korando  тех данных что на CAN.starlin в разделе точки подключения явно мало чтоб правильно подключить сигнализацию к машине.

3) закончил работать с  SSanYong Korando  привезенным с Корее по серому импорту и могу сказать что очень много проблем с установкой . 

Много времени потерял с проблемой глушения двигателя через 2-3 с после АЗ. 
Оказалось что ему не нравится что не видит поднятого ручника - хотя выбрана была коробка автомат(понял только когда начал смотреть логи подключив ПК). Отключил мониторинг Ручника в KAN и все заработало.

Далее подключение канала управления "Альтернативное управление центральным замком (коричнево-красный)" не работает -  либо я не понял как добиться по этой линии минусового потенциала нужного для отк/закр ЦЗ. получилось только соединив Зел/Син канал  вместе и подключив к коричнево-красный на черном  штекере.

Но в этом случае есть вариант что вместо откртыя сигналка закроет двери.

Так же пришлось подключать штатный ключ для обхода Иммо не как предложено в разрыв провода кнопки старт стоп (периодически ключ не хотел определятся машиной  ) а через включение 3V через DС-DС преобразователь включаемый от сигнала иммо. И опять же спрятав ключ за BCM он периодически не был видим машиной пришлось его переместить ближе к замку. (Хозяин авто сказал что авто иногда не видит ключ в салоне если он  в левом кармане - далеко от кнопки старт-стоп.)

Кроме этого столкнулся еще с большим количеством проблем .

Плохо что Для  SSanYong Korando прошивка только BETA и не реализован обход иммо по KAN а и нет управления по KAN многими состояниями автомобили - самый большой это Штатной Сигнализацией и центральным замком .

Будем надеяться что допилят специалисты эти прорехи.

ПЫСЫ -потратил на установку около 30 часов :(

Ошибка 403 Forbidden
Возможно так и было задумано, но на всякий случай

Гранта 25г. Люкс. Сигналка 93в2 по кану Лину стоит. Если с аз запустить открыть машину и заглушить (я педалью тормоза) дверь закрываю она закрывается сама (Старлайн открытый показывает )