Связка i96Can Smart + R4 + a93 на УАЗ Патриот 2017м.г.

Также блокировка не включается при обрыве can шины

Один раз блокировка сработала после выключения зажигания, при отсутствии метки и обрыве кан. И была включена до повторного включения зажигания.

lexbam, здравствуйте. Системы шестого поколения не предназначены для само-установки... Более того - далеко не все установщики, а только те, кто прошли АВТОРИЗАЦИЮ и СДАЛИ ЭКЗАМЕН по шестому поколению в состоянии квалифицированно , качественно и грамотно установить и настроить такое оборудование. 

Искать таких надо ЗДЕСЬ

Что касается

1. В модуле есть датчик движения или он присутствует только в реле R6?

в i96 есть датчик движения. Но самостоятельно (без участия R6) он может заблокировать двигатель только через CAN-шину по технологии i-CAN. А по Вашему автомобилю эта блокировка не заявлена в возможностях CAN-подключения ( вообще-то практически ничего не заявлено, кроме одной единственной функции...)

2. По CAN, i96 видит только запуск двигателя и кнопки, получается режим антиограбления работать не будет т.к. неизвестно открыта дверь водителя или нет?

а) кто Вам сказал, что  он видит какие-то  штатные кнопки автомобиля?

б) да, факта открытия двери он не увидит никак со всеми вытекающими последствиями

Также блокировка не включается при обрыве can шины

А должна? 

Один раз блокировка сработала после выключения зажигания, при отсутствии метки и обрыве кан. И была включена до повторного включения зажигания.

Настоятельно рекомендую воспользоваться услугами  грамотного установщика. И главное - установить ЗАМКИ на капот по управлением i96 (если боитесь угона), так как Вашу машину проще всего угнать подменой контроллера двигателя, который под капотом. С этой же целью противодействия подмене контроллера рекомендую сделать на него БРОНЮ со срывным крепежом... При наличии замков капота R6 правильнее размещать под капотом и блокировку в его исполнении делать там же. И не бензонасос, если что...

Профессионал ждет Вас.

Профессионал ждет Вас.

Нет профессионалов в радиусе 1500км.((

Но самостоятельно (без участия R6) он может заблокировать двигатель только через CAN-шину по технологии i-CAN.

А с помощью R4 или своим каналом настроенным на внешнюю блокировку (НЗ)?

а) кто Вам сказал, что он видит какие-то штатные кнопки автомобиля?

В режиме диагностики видно нажатие кнопок и настройка авторизации штатными кнопками прошла успешно.
Также успешно проходит авторизация штатными кнопками.

А должна?
По инструкции должна:

И главное - установить ЗАМКИ на капот .
Установлены.

Настоятельно рекомендую воспользоваться услугами грамотного установщика.
Физически не возможно воспользоваться вашей рекомендацией, как уже писал - нет профессионалов в радиусе 1500км. Порекомендуйте профессионала для консультации онлайн.

Порекомендуйте профессионала для консультации онлайн.

Такая услуга не предусмотрена.

Также блокировка не включается при обрыве can шины

А должна?
По инструкции должна:

тогда рекомендую  попробовать поиграться  с настройкой "защита разъема OBD"

Но самостоятельно (без участия R6) он может заблокировать двигатель только через CAN-шину по технологии i-CAN.

А с помощью R4?

Насчет прописи R4  в мозг иммо - не знаю. Не заявлена такая возможность в его функционале, вообще-то... Тем более - наверняка сейчас R4  у Вас работает ПОД УПРАВЛЕНИЕМ другого устройства - A93  и подключено именно к сигнализации... 

или своим каналом настроенным на внешнюю блокировку (НЗ)?

должен по логике вещей.

а) кто Вам сказал, что он видит какие-то штатные кнопки автомобиля?

В режиме диагностики видно нажатие кнопок и настройка авторизации штатными кнопками прошла успешно.
Также успешно проходит авторизация штатными кнопками.

Хм. Это из области - незапротоколированных возможностей. Но если реально так - ПОВЕЗЛО.

И .. если что - я не сдавал экзамена по шестому поколению -  пока не вижу смысла, потому что  в своем населенном пункте с трудом уговариваю на А93...

Хм. Это из области - незапротоколированных возможностей.   

Здесь прописана поддержка кнопок и перечислены все https://can.starline.ru/17/69/7134

Насчет прописи R4 в мозг иммо - не знаю. Не заявлена такая возможность в его функционале

Заявлена:

наверняка сейчас R4 у Вас работает ПОД УПРАВЛЕНИЕМ другого устройства - A93

Нет R4 подключено к i96 и ни как не связано с А93. Я ввёл в заблуждение вас заголовком.

Порекомендуйте профессионала для консультации онлайн.

Такая услуга не предусмотрена.

Помогите заставить работать блокировку. Больше обратиться некуда.

Вот файл настроек

Настройки

Пока сигнал блокировки с реле R4 появляется стабильно если в режиме охраны, без метки изменить настройки и после сохранения и перезагрузки i96, блокировка начинает включаться вместе с зажиганием. Но стоит пройти авторизацию как реле блокировки перестаёт подавать признаки жизни. При этом замок капота работает как задумано.

да не определённая ситуация : здесь ни слова про i96 , здесь ни слова про регистрацию реле R4

Вот инструкция к i96, Там целый абзац посвещён регистрации. Регистрация StarLine R4

прошла успешно ?

Да, реле управляет замком капота.

Боюсь - зря Вы купили i96...  Я начинаю подозревать, что всё упирается в то, что  i96 ЭЛЕМЕНТАРНО не видит  и не понимает - когда включено зажигание, а когда - нет... Потому что по Вашей машине он через шину cAN может видеть только заведенный мотор, а этого МАЛО. Гораздо важнее  для его работы (как и для любого другого иммобилайзера) - видеть вкл/выкл зажигания...     В этом смысле более подходящим для Вашей машины был бы i95 - у него есть аналоговый вход зажигания... Не всегда САМОЕ НОВОЕ  И ПРОДВИНУТОЕ  автоматически РАВНО= самое лучшее. Ибо в деле установки охранного оборудования куда важнее:

СОВМЕСТИМОЕ/НЕ СОВМЕСТИМОЕ, 

ПОДХОДЯЩЕЕ\НЕ ПОДХОДЯЩЕЕ...

А из-за того, что он не видит полноценно зажигания (Я ПОДОЗРЕВАЮ)  начинаются сбои и проблемы с блокировками (запирание/отпирание капота  при этом вполне может работать по  определению метки)...

Если есть возможность настроить один из каналов (синий или зеленый провод) - какой свободен на исполнение функции "ВХОД зажигание", то настройте и подключите его к цепи зажигания автомобиля, если этого еще не сделали.

И проверьте работу блокировок после этого. У меня i96  нету, чтобы подключить к компьютеру и посмотреть  - что там есть из доступного на вкладках...

Боюсь - зря Вы купили i96

Мне нужен ввод пинкода штатными кнопками для защиты от кражи ключей и брелка.

Пытался настроить на А93 двухфакторную авторизацию, но ей плевать на это, один раз глушит если не ввести код, потом ставишь-снимаешь с охраны и машина едет дальше без ввода кода. 

У меня i96 нету, чтобы подключить к компьютеру и посмотреть - что там есть из доступного на вкладках...

Для этого блок не нужен, просто создайте файл настроек и выберите любое устройство. И можно посмотреть все настройки. Я выше выложил мои настройки, можете посмотреть.

Зажигание я подключил на настроенный допканал.

Я не понимаю как вообще этот блок может защитить машину. Если до запуска машины его обнаружить (а по проводу сервисной кнопки и пищалки трудно этого не сделать) и просто вырвать то машина будет без блокировки, но с закрытым капотом. К тому же, блок можно конфигурить и изменять настройки блокировок без ввода пинкода. Т.е. всё что может этот блок - запирать капот. Значит ставить его нужно под капот, но он не защищён от влаги.

Я не понимаю как вообще этот блок может защитить машину.

Вашу машину -  проблемно, так как его в ней толком не спрятать... Но есть машины, в которых есть места для его прятанья и довольно глубоко и незаметно... Под капот ему нельзя. Он для установки в салон предназначен... Под капот можно кодовым реле под его управлением... Они и будут сопротивляться до последнего.

Зажигание я подключил на настроенный допканал.

Зеленый? И куда он подключен в машине? Должен быть подключен туда,же куда подключены желтый толстый и желтый тонкий провода сигнализации - на провод  зАЖИГАНИЕ замка зажигания. В ОДНУ ТОЧКУ.

Для этого блок не нужен, просто создайте файл настроек и выберите любое устройство. И можно посмотреть все настройки. Я выше выложил мои настройки, можете посмотреть.

Есть проблемка - я не работал с шестым поколением (и не планирую). А там есть НЮАНСЫ, не описанные  в общедоступных руководствах... Так что придется Вам самостоятельно во всём разбираться методом проб и ошибок.

Зеленый? И куда он подключен в машине? Должен быть подключен туда,же куда подключены желтый толстый и желтый тонкий провода сигнализации - на провод зАЖИГАНИЕ замка зажигания. В ОДНУ ТОЧКУ.

R4 и i96 никак не связаны с А93. Зелёный провод подключен к зажиганию в одной точке с проводом зажигания R4.

Перепроверьте еще раз настройку зеленого провода i96 и ... всё-таки подключите его туда же, куда подключены желтые провода сигнализации.  Других идей  у меня нет.

Как я уже писал, в режиме диагностики иммо видит включение зажигания.

Во вторых по инструкции i96 видит запуск двигателя по напряжению и если цепь кан неисправна то блокируется двигатель. 

А у меня блокировка включалась при выключении зажигания и то пару раз, не постоянно.

Даже если принять во внимание краюнюю степень дебелизма при настройке и подключении - Иммо не должен вести себя рандомно при одинаковых условиях.

Повезу в сервис-центр и сделаю макет для проверки после ремонта. 

Как я уже писал, в режиме диагностики иммо видит включение зажигания.

Уже хорошо

Во вторых по инструкции i96 видит запуск двигателя по напряжению и если цепь кан неисправна то блокируется двигатель.

Контроль запуска по провалам и подскокам напряжения - самый поганый контроль. Нередко играет злые шутки с теми, кто на него понадеялся... Что мешает контролировать работу мотора из CAN, настроив адаптер?

А у меня блокировка включалась при выключении зажигания и то пару раз, не постоянно.

А если перепроверить  - какой тип блокировки  (НормальноЗамкнутый или НормальноРазомкнутый)задан в настройках и какой контакт реле реально использован при врезке в блокируемую цепь?

Даже если принять во внимание краюнюю степень дебелизма при настройке и подключении - Иммо не должен вести себя рандомно при одинаковых условиях.

К сожалению многие люди, не занятые монтажами систем охраны регулярно - нередко допускают ГРУБЕЙШИЕ ошибки, не соблюдая правила монтажа и законы электротехники (при этом будучи уверенными, что всё правильно и верно Вот Вам ХАРАКТЕРНЫЙ ПРИМЕР ). От глупых же ошибок не застрахованы даже профессионалы. Насколько всё верно разместили, подключили и настроили Вы (тем более делая это впервые) - ЗАОЧНО НЕ ОЦЕНИТЬ...

Бывают вообще казусы - человек утверждает  тут или по телефону - "ДА ВСЁ я  ПО СХЕМАМ сделал", но приезжает ко мне (если есть такая возможность), я произвожу осмотр монтажа и выясняется, что... НИ ФИГА НЕ ПО СХЕМАМ!!! (или не по тем схемам, что надо было, или  он перепутал цепи, или не всё подключил, что надо было...)

А "рандомное" поведение как раз намекает на наличие ОШИБКИ, приводящей к так называемым "гонкам" в процессе работы оборудования.  ТО есть - из-за нечеткого определения каких-либо статусов (то успело "зацепить", то нет) - оборудование срабатывает по-разному.  Более того - наводки и помехи, если они создаются в процессе работы оборудования или других гаджетов на борту тоже могут вносить сумятицу - то повлиять, то не повлиять, так как ПОМЕХИ И НАВОДКИ - это реально   случайная вещь - "рандомная"  так сказать...

А если перепроверить - какой тип блокировки

Не настраивается, только НЗ.

человек утверждает

В курсе на личном опыте, занимаюсь ремонтом компьютеров и быт.техники (не профессионально).

Что мешает контролировать работу мотора из CAN

Контроль реализован по CAN.

Ну вообще-то

Контроль реализован по CAN.

это не одно и тоже. что

по инструкции i96 видит запуск двигателя по напряжению

Вы поймите - я имею возможность только читать написанное Вами и предложения высказывать только на основании того, что Вы написали... А написанное Вами я воспринимаю буквально.

Предлагаю еще раз Вам лично проштудировать инструкции от  купленного оборудования. Не только то, что было в коробке, но и  с сайта. 

Затем еще раз перепроверить весь монтаж. А еще лучше - всё снести под ноль и начать монтаж ЗАНОВО, но уже  ПОЭТАПНО с учетом законов физики и электротехники.  Подключить сначала сам i96, проверить - как он дышит, потом прицепить к нему реле аналоговой блокировки (катушка реле должна быть не менее 120Ом). Возможно - придется  вешать  диод противоЭДСсамоиндукции (читаем все ссылки, что попадутся в тех темах на которые я дал ссылки тут). Добиться, чтобы оно заработало, как надо и только потом переходить к следующему шагу...

Помогли в поддержке по телефону. В i96 нет датчика движения, поэтому блокировка по движению и не работает.

Вопрос закрыт.