МАЗДА СХ5 2026г А93 2CAN 2LIN ECO

Мазда из Китая, все установлено по карте монтажа.

не ту сигнализацию Вы выбрали для установки...

Все вроде работает штатно, но есть нюансы.

А как же без них-то. Даже если бы это была честная  праворулька из Японии - они бы были тоже...

При АЗ/ДЗ без ключевой доступ двери водителя не работает, 

Так задумал автопроизводитель - когда мотор заведен (или хотя-бы включено  зажигание) - сенсоры  бесключевого доступа не работают. И кнопки на ключе тоже не работают. Чтобы  если владелец заперся внутри машины - никто к нему не залез снаружи.

И про этоу неработу есть тут

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/98581-slave-i-myagkaya-posadka-pri-avtozapuske

Победить это можно, если в машину установить систему охраны не ниже шестого поколения, сделать  аналоговые подключения её входов к сенсорам и написать программу ГЛ (гибкой логики), отпирающую  машину при событии "касание сенсора есть" (есть активность на входе сигналки, подключенном к сенсору) ПРИ УСЛОВИЯХ: мотор заведен И МЕТКА ЕСТЬ. Иначе в  заведенную машину попадет любой, кто коснется сенсора. Метка - идентификатор владельца. И сигналка должна её видеть ДО касания сенсора, а не искать после...

при этом дверь багажника открывается с без ключевого (она с электроприводом),

похоже  электропривод является ДОПОМ, установленным китайцем "поверх" штатных систем автомобиля. Поэтому именно блок управления этим приводом реагирует на сенсор багажника со всеми вытекающими последствия\ми.

вместе с этим открываются замки дверей

Отрыжка наличия электропирвода. Сенсор  багажникам при заведенном  моторе машины активен, он вызывает реакцию не только  электропривода, но и всего ЦЗ машины... ПО идее - отпирание багажника  не должно вызывать  отпирание и замков дверей... Но ЭЛЕКТРОпривод и его блок управления...

Победить это можно даже на возможностях А93, Но надо лезть в цепь моторчиков замков, разрывать там цепь, встраивать  НЗ-контакт реле и ... катушку реле подключать к каналу, настроенному как  АНАЛОГОВЫЙ ОБХОДЧИК ИММО _тогда весь автозапуск  в машину  через  двери попасть будет невозможно. Даже  кнопками на брелке А93... Но зато  двери  не отопрутся, если полезть в багажник.

на шестом поколении эту блокировку можно было бы сделать КРАСИВЕЕ - с привязкой к ПОЯВЛЕНИЮ метки и ОТКРЫТИЮ крышки багажника... ПОлучится ли что-то подобное на возможностях А93? скорее всего нет - такого события, как "отпирание багажника" в возможностях ГЛ А93 не припомню... Да и МЕТКУ А93  (в качестве метки выступает брелок)  начинает искать НЕ ДО, а ПОСЛЕ того, как уже всё случилось...

 (брелок показывает что машина под охраной) 

Значит SLAVE при таком "кривом" открытии багажника - не срабатывает. надо смотреть что=там у Вас в настройках по поводу "SLAVE по багажнику". И если никакие  варианты не помогают, то... надо было ставить  систему охраны ШЕСТОГО  поколения. Там можно написать ГЛ и на такой случай...

.

После закрытия багажника замки дверей остаются открытыми (брелок все также показывает что машина под охраной)

Гибкая логика шестого поколения в помощь...

и при попытке открыть дверь срабатывает как положено сирена. 

ну естественно - StarLine  с охраны  снят не был. Он по прежнему в охране.

При просто постановке на охрану и открытии и закрытии багажника такого не происходит, только при АЗ/ДЗ. 

При АЗ/ДЗ в машине много чего включено. чего не включено при "просто  постановке на охрану"...

Может кто сталкивался,

не сталкивался. Но я не ставлю в такие машины А93v2. Умудряюсь уговорить владельцев на установку меточной S96v2LTE. А если им нужен до зарезу брелок, то  уговариваю их добавить к S96v2LTE  брелок шестого поколения и антенный модуль для связи с ним.

как устранить?

на возможностях А93v2 -  разрывать  провод сенсора багажника на весь период автозапуска. Встроить в этот провод НЗ-контакт  реле, а катушкой реле  управлять каналом , настроенным как "аналоговое управление обходчика". Тогда не будет работать  сенсор багажника во время автозапуска.

Где в машине  находятся все три провода  всех тех сенсоров (и не только это) можно найти ТУТ

https://support.starline.ru/communities/80/topics/113566-mazda-cx-5-2012-2024-kekf

Что касается всего остального - то решить можно только  сменив  сигнализацию на что-нибудь МЕТОЧНОЕ с постоянным контролем метки. То есть на систему шестого поколения. Не ниже.

Кроме всего  прочего - на меточной системе можно сделать и  подпор ШРК против удочки.

https://www.google.com/goto?url=CAESkwEB6zswFeoQD94raOJW9I06mP_0L3bIDuKJDH-ccC_2OeM5BNPAl8MpSma-YfzrUuxLnPwdCc4GXdy47GUlT8Q73xTsmFEPX3q5LCxM3k3GauBz5iMK6B0Ps2ZUxFLnjtA6MrV7ny8wEN3d_qTgHIXrCvCsgcNvSi-GQmDnnXLAHB8O4FNvsXQ6yn5imqPRhxrySt0

Спасибо за ответ, у меня уговорить не удалось . Может сейчас передумает.

Спасибо за ответ, у меня уговорить не удалось .

Видно аргументов у Вас не было про всё про то -  что я написал...

Может сейчас передумает.

не уверен. Да и Вам какой смысл  снимать сигналку с уже урезанными под монтаж проводами и думать - куда  её пристраивать? Или сигналку он купил и принес?

Кроилы обычно до последнего упираются. У меня бывают случаи, когда я вежливо извиняюсь и говорю : "значит Вы не мой клиент", особенно - если они покупают сами непонятно где  и приносят на установку ПОДДЕЛКУ...

Имейте в виду - А93 снята с производства около четырех лет назад. А93 прекратили выпускать  весной этого года. В регионах доторговывают остатками. В интернете - в основном подделки из Китая... Оодна из основных причин снятия с производства - как раз вал подделок

Да купил и принес. Человек очень скептически относится к меткам, был у него неприятный опыт с пандорой, когда постоянно менял батарейку в метке. Поэтому  пожелания были чем проще тем лучше.

Да купил и принес.

Вы её на оригинальность проверяли? Как подделки выглядят - в курсе? И как по-быстрому можно отличить одно от другого (оригинал от подделки)?

Человек очень скептически относится к меткам, был у него неприятный опыт с пандорой, когда постоянно менял батарейку в метке. 

Постоянно  - это ни о чем. Для кого-то  "постоянно" - это каждый день, а кто-то  такой эпитет использует, меняя  раз в три месяца, а то и раз в полгода... Проблемы с метками бывают, но решаются ремонтом или заменой. И у пандоры тоже, не говоря про Старлайн.

Поэтому пожелания были чем проще тем лучше.

Увы -   в современном мире автомобилей формула в корне неверная. Правильная формула - ЧЕМ ОПТИМАЛЬНЕЕ для  связки "машина+сигнализация" для получения/сохранения максимума удобства владельца  и одновременно -  защищенности машины - тем ПРАВИЛЬНЕЕ.

В современных машинах с их наворотами - ПРОСТО уже не получается. Установка сигнализации в них  - это всегда КОМПРОМИСС. И надо всегда клиенту "на берегу" рассказывать, что он потеряет из функционала машины, пойдя по  пути "хочу дешево и сердито" и что он сохранит и приумножит, если  пойдет по пути ОПТИМАЛЬНОМУ, но не самому дешевому...

Вы её на оригинальность проверяли? По серийнику проверил , показывает как оригинал.

Постоянно - это ни о чем. Утверждает раз в неделю.

ЧЕМ ОПТИМАЛЬНЕЕ -тем ПРАВИЛЬНЕЕ. Согласен, но часто слышу от людей. " Сделайте что бы открывала-закрывала и автозапуск был." Поэтому чаще отказываюсь от установки сигнализаций и делаю упор на диагностику и устранению неисправностей электрооборудования авто. 

По серийнику проверил , показывает как оригинал.

Уже года полтора как  стало этого мало - китайцы научились попадать в диапазон легальных номеров и перестали писать один и тот же серийник на подделках... Надо вскрывать главный блок и смотреть - что стоит на плате. Там есть на что посмотреть.

https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2

https://support.starline.ru/communities/10/topics/120245-a93-doustanovka-can-modulya

https://support.starline.ru/communities/30/topics/118735-original-ili-poddelka-starline-a93

https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93

Утверждает раз в неделю.

Если батарейки брал не в ФиксПрайсе и не в интернете  по  100р за упаковку 10 штук, то  это признак необходимости чинить метку.

часто слышу от людей. " Сделайте что бы открывала-закрывала и автозапуск был."

Вы это сделали заказчику  с машиной из темы. Чего он (или Вы) еще хочет (хотите)? Просто "на берегу" надо им объяснять, что  иногда  при варианте ДЕШЕВО вылезает  побочка. Разная, но  чаще всего неприятная и НЕУДОБНАЯ. А побороть её на возможностях дешевой  системы охраны - нереально.