Перекручивает стартер Starline a93

что куда подключено и как запрограммировано ?

запрограммировано по аналогу, в кан модуле галочку убрал , сохранил, в настройках автозапуска выбрал контроль по тахометру, подключен к датчику распредвала + 2 транзистора для увеличения амплитуды сигнала до 12(думал что 5 в мало) это тоже не помогло .... по итогу крутит стартером после запуска 1 секунду 

Небольшой перекрут 0,5..1 сек при аналоговом контроле по тахометру - допустимое явление. Вызвано тем, что  сигнализация должна увидеть "разгон" мотора - понять , что он реально завелся. Если этого  не предусмотреть, то  можно нарваться на другую неприятность -  недокрут. Вроде схватила, стартер бросила, подергалась и ...заглохла. Согласитесь - это куда хуже, чем небольшой перекрут... 

дело в чем есть 2 автомобиля, совсем старый с такой же сигнализацией , возможно ревизия другая, на ней и близко такого нет, попробую сделать устройства на Мк и скормить ей правильные импульсы...за одно и частоту можно вдвое понизить 

дело в чем есть 2 автомобиля, совсем старый с такой же сигнализацией , возможно ревизия другая, 

Я так понимаю  - другой автомобиль  - совсем не Suzuki SX4..

Что за машина и  куда в ней подлючен  серо-черный провод?

на ней и близко такого нет,

Там  монтаж сделан  корректнее.

попробую сделать устройства на Мк и скормить ей правильные импульсы...за одно и частоту можно вдвое понизить

Да. А93 не умеет делить и умножать частоту , как системы шестого поколения. И  при взятии  импульсов с ДПКВ или ДПРВ  могут быть  проблемы.

Но вот   какое дело. В своей практике неоднократно вынужден был делать  контроль работы по импульсам с форсунок  собирая диодную схему ИЛИ с подтяжкой резистором к плюсу. Жестких перекрутов не было ни разу. Обычно  с полсекунды...

В любом случае -  черкните пару строк - чем дело кончится.

PS

Когда-то давно на установке была SX4. Если не забуду поискать  и  найду записи по ней  - гляну - как  в ней я сделал в свое время контроль работы мотора.

так и не победил, отказался от сигнала ДПРВ( сразу не увидел, у него сначала один импульс, потом через промежуток 2 подряд...) , собрал с форсунок через 4 диода + подтяжка резистором на "+"- перекрут 1 секунда. перевернул сигнал при помощи транзистора чтоб он был импульсами от - к +- перекрут секунда. собрал схему на микроконтроллере которая из узких импульсов форсунок делает прямоугольные (50 процентов заполнение) к моему мягко говоря большому удивлению перекрут секунда... В процессе автозапуска наблюдал осциллографом серый чёрный провод на нём четкие прямоугольники... Не могу понять что ей нужно,  частота может большая для неё, за один оборот коленвала 2 импульса с форсунок т е 34 ГЦ+- на холодную

ПО блока какое ?

чуть позже гляну, а может такое быть что при работе с Кан шиной сигназизация работает медленно или зависает? Думаю надо попробовать почти все галочки убрать в настройках кан модуля 

авто с какой коробкой ? Ключ или кнопка ? 

акпп, кнопка, на болоке сигнализации ЦБ: gk74-s2; ТХ: fn23-g1

программатора нет, скорее всего соответствует, т к я ее первый вскрывал 

блок конечно очень древний... как подключён автозапуск? Какой кан модуль ?

2 как 2 lin v10,  подключен по мануалу ... Кан шина, + 2 провода зажигания, и один стартер, серо- чёрный под вопросом пока к форсункам 

тут бы для проверки и исключения  50% проблем подкинуть блок сигнализации другой, чтоб четко знать куда копать дальше

Возник неожиданный вопрос: где , когда и по какой цене была куплена сигнализация?

И не менее неожиданная просьба: сфотографировать плату главного блока с установленным на ней CANмодулем со стороны деталей в хорошем качестве.

сигнализацию как то давненько продал знакомый...то, 2 года полежала примерно, может больше, на счёт где привез домой)...тоже уже на неё думаю

Опять жмоты китайские, релюшки NAIS зажали....

Расходимся у нас китайская ПОДЕЛКА, кина не будет

Найдите 3 отличия, первая же попавшаяся фотка из интернета

вот же.... Никак его не побороть? Т е они украли как то не полностью) в софте ошиблись и компоненты дешевле... Как с ней быть? Купить новый комплект? Или достаточно махнуть на б У основной блок? 

в модуле запуска тоже китайские релюшки не очень хорошего качества стоят, так что думайте... надо оно вам

ну вопрос :

ссылка на мануал , а то :

2 провода зажигания, и один стартер,

как то мало :

https://can.starline.ru/data/scheme/3130704c0052d8362cbdaaecc9152fc9bf3b3951.pdf

на скаченом мной мануале нет нижних диодов, в кружке, а верхние реле как то штрихами, эти цепи не подключены, а они могут на это влиять? В остальном вроде работает 

Хм... Действительно странно.

А может автор сам того не зная - вводит нас в заблуждение и у него машина постарше,  но не с замком зажигания, а с ВЕРТУШКОМ на месте замка, вот он и назвал её (g2).

Что-то многовато странностей.

НУЖНЫ ОТВЕТЫ на наши вопросы.

машина 2018 года, с кнопкой 

???

а верхние реле как то штрихами, эти цепи не подключены

а почему ?

предположил что не нужно, может влиять на работу стартера? ...вроде как цепь обхода, а работает без неё ... Попробую подключить

предположил что не нужно,

Ну Вы,  что называется, "даёте"...

может влиять на работу стартера? ...

Не полностью собранная схема   работать корректно не обязана.

вроде как цепь обхода, а работает без неё ...

заочно нам сложно какие-то предположения и выводы делать - почему оно так.

Попробую подключить

не о том Вы думаете... у Вас лютая ПОДДЕЛКА... И машина не 30 тыс. ценой ржавый жигуль... Машину не жалко? Или денег куры не клюют? Мечтаете заодно изучить вопросы по восстановлению электросистем автомобиля? 

вот же.... Никак его не побороть? 

ни-как!

Т е они украли как то не полностью)

 Как говорится "Можно, а ЗАЧЕМ?"

Если весь кайф китайского "бизнеса" -  делать не КОПИЮ "один в один", а ЛЮТО ЭКОНОМИТЬ НА ВСЁМ, начиная от компонентов и заканчивая припоем и  качеством пластика и сырья для проводов. То есть сделать как можно дешевле, чтобы и продавать ЗАНЕДОРОГО для тех, кто  хочет "закроить".. А кроилово как известно - приводит к попадалову..

https://support.starline.ru/communities/10/topics/120245-a93-doustanovka-can-modulya

https://support.starline.ru/communities/30/topics/118735-original-ili-poddelka-starline-a93

https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93

https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2

https://rutube.ru/video/8b90e4e7a10b28c9dac2a93385dcefdd/?r=a видео про распаковку подделки

в софте ошиблись и компоненты дешевле... 

В софте не ошиблись. Его "подправили" по-китайски под возможности  контроллера, использованного  при комплектовании сего "чЮда" и под схемотехнику, доработанную китайцами  под ЭКОНОМИЮ части компонентов, лишних по мнению  "доработчиков".

Как с ней быть?

Ампутация и в помойку... Причем ПОЛНАЯ ампутация,  вместе с её проводами... Вместе с релейным модулем, модулем связи и брелками... В китай комплекте НЕТ ЭЛЕМЕНТОВ, достойных ОСТАТЬСЯ в машине...

Купить новый комплект? 

Купить не просто НОВЫЙ. Надо исхитриться купить ОРИГИНАЛЬНЫЙ  комплект.

Или достаточно махнуть на б У основной блок?

А что делать  с "качеством" китайский проводов, ламелей в разъемах и даже пластиковых фишек, в которые всё это запихано?

А как быть  с релейным модулем, в котором тоже реле на заниженные токи и неизвестных производителей и запаянных всё тем же дешман-припоем на дешман-плате? А как быть  с модулем связи, где  всё та же экономия на компонентах? Ну а  на что рассчитывать, оставив китай-брелок, который ничем не лучше по качеству, чем основной блок? И который любит глючить безбожно, зависая и не реагируя на кнопки, выдавая на экран всякий "мусор",  теряя связь, а в довесок нередко  еще и жрать батарейки, как паровоз дрова...

Но может Вам и повезет  и никаких проблем у Вас не будет со всем этим "добром".  В таком случае - Вам надо  регулярно покупать лотерейные билеты - Вам должно везти всегда и во всём. И выигрыш в лотереи Вам тоже обеспечен. 

Кстати, обратите внимание на кварцевый резонатор( стоит над контроллером, на подделке он выводной голубого цвета, в оригинале он SMD ( поверхностный монтаж, с заземлением корпуса), но у китайцев 2 вида подделок в этой выводной +реле, а вот другая покачественнее будет, у не smd  резонатор, но релюхи все равно выдают подделку.

но у китайцев 2 вида подделок в этой выводной +реле, а вот другая покачественнее будет, у неё smd резонатор, но релюхи все равно выдают подделку.

Это говорит о том, что  подделками "банчат" как минимум пара китайских заводов электроники...

купил на авито оригинальный блок на подкидку, разницы не заметил, не понятно что с этим делать, поглядываю в сторону контроля по генератору, а все таки как то может быть связано с наличием can модуля? Может она притормаживать из за него? В аналоговом подключении такая же сигнализация отключает стартер сразу ...стоит отметить что оригинал отличается почти всеми деталями возможно и качеством текстолита тоже, однозначно не стоить экономить... Т к вероятность отказа сильно выше у дешевых компонентов... 

я так понимаю блок запуска остался старый....

я так понимаю блок запуска остался старый....

И антенна и брелоки тоже... Как и все провода...

всЁ там нормально  с кан в данном авто , если конечно и кан из китая . вкл в кан определение дв , в настройках сиги = генератор .