toyota lc prado 150 2019г. акпп с ключем

поставил сигналку по вашему мануалу.

Для Вашей машины из заголовка темы их не один . И не два. Их гораздо больше. Причем  с разными вариантами обхода иммобилайзера...

Каким именно воспользовались Вы? Ссылку  на него можно увидеть? Потому что  от произведенных подключений и использованных при этом каналов очень сильно зависят НАСТРОЙКИ... Как и от того - что за МОДЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ устанавливалась.

настроил все по инструкции.

обновил прошивки,

Обычно  сначала обновляют, а потом настраивают (при обновлении  нередко требуется СБРОС НАСТРОЕК на исходные значения, а без этого сброса новые функции в новой прошивке  могут работать некорректно)... И тем не мене - по какой инструкции  настраивали? На неё ссылку можно увидеть?

А файл настроек в формате SLC можно увидеть?

сделал копию ключа.

Сходили в ключную мастерскую? Или  речь про  ОБУЧЕНИЕ электронного обхода иммобилайзера? Обучилось без проблем? Сдвоенный КВАК сирены был в машине при обучении? Процедуру Copy Key  выполнили?

периодически не срабатывает автозапуск. на брелке пишет ОСТ. 

Значит что-то сделано не так...

пытался понять закономерность, но не смог.

без опыта  и понимания -чего и где проверять и смотреть  - это реально непросто.

сначала подумал, что заглушил машину с нажатой педалью тормоза. но при проверке моя теория не подтвердилась. 

Поподробнее можно  узнать про это глушение. Что это было за глушение? Приехали, припарковались, воткнули  на селекторе АКПП режим PARKING и , не сняв ноги с педали тормоза, повернули и вынули ключ из замка зажигания?

Или речь про какое-то другое глушение?

при автозапуске, поднося ключ к замку на брелке также ост. т.е. обходчик имо работает. 

Да, если обход электронный и он по цепям IMO-IMI, то   поднесение ключа к замку зажигания  не поможет завести мотор -цепь  передачи данных ключа от считывателя транспондера при электронного обходе разрывается.

провод для ключа подключен и запрограммирован.

о каком проводе речь? Цвет, расположение, куда он подключен? Как он запрограммирован?

машина 2019г. акпп с ключем.

при программировании по кан поставил галки...

оп-паньки! (это я про  дальнейшие тексты о поставленных ЛЕВЫХ галках)

блокировка двигателя

Это очень опасная функция. Именно из-за неё нередко не работает автозапуск... галку  с функции УБРАТЬ. Толку с такой блокировки  против реальных угонщиков всё равно ноль. Нужна защита от угона - делайте красивые АНАЛОГОВЫЕ труднообнаруживаемые блокировки. Если "бензинка" -  море вариантов. В дизельной версии вариантов гораздо меньше, но и там  кое-что можно изобрести. 

и программная нейтраль по паркингу вместо ручника. 

А вот тут совсем смешно.

Процедура ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ требуется только в машинах с МКПП! Зачем она Вам? Вы же написали, что у Вас АКПП? Или это не так? 

два параметра изменены от конфигурации с сайта

Если речь про  два параметра, о которых я ответил выше - что мешало для проверки  вернутьвсёвзад - выставить настройки как на каком-то сайте взятые?