Датчик наклона

Давно не был, а проблемы всё те же... Прямо копия https://support.starline.ru/communities/30/topics/105542-posle-postanovki-na-ohranu-srazu-srabatyivaet-datchik-naklona.

1) Странно всё это... Ставил А93 (а с теперь ставлю А93v2) достаточно массово. Массовых жалоб от клиентов  о ложных сработках не поступало. Изредка  возвращаются с просьбой уменьшить  чувствительности. При разговоре выясняется, что машина стоит в местах в повышенным уровнем  возмущающих факторов - обочина оживленной улицы с движением тяжелого  рычащего транспорта, стройки по соседству и т.п или в самой машине при автозапуске  повышенная вибрация и-за необслуженности двигателя или сильного его износа, неисправностей резиновых подушек-опор  крепления силового агрегата к кузову или неисправность выхлопной системы (в этих случаях ложные тревоги происходят во время автозапуска - я обычно  включаю в настройках АКТИВНОСТЬ датчиков удара и наклона  при автозапуске)...

2) Нередко провокатором  ложных тревог выступает GSM-модуль, если он имеется в составе сигнализации, а установщик пренебрег дополнительными требованиями к размещению блока сигнализации в недрах машины, налагаемыми наличием GSM-антенны прямо на плате  в блоке сигнализации...

https://support.starline.ru/communities/10/topics/7000-a94-problema-s-dy-2-dopdatchik

3) Возможны и другие причины  некорректной работы ИСПРАВНОГО  датчика в модуле связи. Но выяснить их можно  только ВЖИВУЮ, как  и убедиться в исправности  датчика  хотя-бы тем же методом на заведомо исправный модуль связи из другого комплекта или  подменного фонда. 

Без посещения  установщика такие  вопросы  решить невозможно.

Но ехать ради этого в другой город - как то не с руки...

Напишу банальность -  в таком случае ставить сигнализацию правильнее по месту жительства, чтобы при  возникновении проблем не кататься в другой город (а  при некоторых проблемах машину вообще может понадобиться "катить"  при помощи буксира или эвакуатора). А при переезде в другой город не пожалеть времени на поиск хороших грамотных установщиков уже в этом населенном пункте... Даже если вроде как ПОКА повода  их искать нету. Когда появится повод - лучше, чтобы пара-тройка номеров телефонов уже была в записной книжке... 

Мы с Вами уже переписывались по этому поводу более года назад, где то есть темы на форуме. Если вкратце - дело НЕ в самостоятельной установке, на которую тут любят пенять. Всё остальное работает нормально, включая автозапуск и разных функций на допканалах. Именно спонтанное срабатывание датчика (функции) НАКЛОНА и видимо завязанной на него опции мигания стопами при резком торможении. И всё как в некоторых темах, которые на форуме всё таки имеются. Все рекомендации по переносу, переклейке, подгибании антенны и переукладки проводов сделаны давно, НИКАК не влияют. К сожалению, никто не ответил в тех темах, помогла ли замена радиоблока или нет. В общем, я просто констатировал факт лишний раз, зайдя на форум спустя год и опять увидев точно такую же свежую (относительно уже) проблему. Как буду в СПб с оказией - захвачу с собой радиоблок, не знаю правда когда. А пока просто вырубил функцию наклона и не страдаю. Всё равно работала очень грубо (сильно зависит от места установки радиоблока), т.к. сама идея встраивания датчиков в модуль антенны - очень плохая. На старой B6 с отдельным пьезодатчиком работало (удар) более адекватно. Лобовуха у меня на авто большая, и размещение блока наверху в центре ловит на себя все звуковые коллизии, от шпаны с сабвуферами, до проливного дождя. А загрублять сильно датчик удара - смысл вообще в нём отпадает. Перенёс в левый нижний угол, где стекло менее играет роль барабана - что то вменяемое получилось. Дальность не пострадала. Так же сам модуль на лобовухе может на прямом солнце нагреваться, и нет-нет, а пластик корпуса щёлкнет и соответственно сработка сирены.

P.S. И повторюсь - удивляет что темы от рукастых сливают в раздел самостоятельной установки без каких либо официальных комментариев, по сути в никуда. Но при этом комплекты сигнализаций официально продаются в магазинах и маркетплейсах. Удобная позиция... При этом косяков от установщиков, судя по вопросам на форуме - вагон и тележка. Радует что хоть Вы активно помогаете чем можете из опыта. За это Вам ОГРОМНОЕ спасибо...

P.P.S. Жаль что нет радиоблоков в продаже, проще было бы купить новый, а не кататься по сервисам в другие города...

При этом косяков от установщиков, судя по вопросам на форуме - вагон и тележка

Нке надо путать мастУров-проводокрутов с настоящими профессиональными установщиками. Это две большие разницы.

Жаль что нет радиоблоков в продаже, проще было бы купить новый, а не кататься по сервисам в другие города...

Именно в сервис-центре можно купить плату модуля связи. Да, они есть не в каждом населенном пункте. Мои клиенты  по другим городам не катаются. В Вашем случае необходимость самостоятельно  решить свою проблему - издержка самоустановки.

Не знаю где спросить (снесут же тему), поэтому здесь поинтересуюсь  а сколько стоит антенный модуль в сервисном центре? Просто на Авито его можно купить, цена от 2 до 4 тысяч. Но насколько это оригинал? Странно что сам Старлайн не продаёт такие вещи в свободном доступе...

поэтому здесь поинтересуюсь а сколько стоит антенный модуль в сервисном центре?

Примерно полгода назад  в сервисном центре приобретал плату антенного модуля  за 1900р. (два года назад цена была сильно меньше.)

Просто на Авито его можно купить, цена от 2 до 4 тысяч. Но насколько это оригинал? 

На этот вопрос не ответит никто. Знаю наверняка, что на авито в последнее время активно торгуют подделками А93 низчайшего качества из китая. Возможно антенны - оттуда же.

Странно что сам Старлайн не продаёт такие вещи в свободном доступе...

Выход из строя  антенны  по вине производителя  (по причине заводского брака) - редкость. Куда чаще антенну выводят из строя  засадами аккумулятора, прикурками с нарушениями правил внешнего пуска и другими издевательствами на борту машины. Производитель заинтересован  получать обратную связь для анализа - что именно сгорает  в схеме  при этом. Для этого ему надо накопить статистику, собрав информацию. Проще всего собирать  информацию через ремонтно-диагностические сервис-центры.

Именно  поэтому такие вещи, как  главный блок и антенна не поступают в свободную продажу. Только через сервис-центр.