А если подключить M32 к штатной сигнализации? Я правда не знаю есть у неё доп. каналы или нет и что вообще она из себя представляет. Или как вариант докупать сигу без GSM и реализовывать схему, описанную Вами выше?

Теперь понял. Спасибо за совет! Завтра пообщаюсь с установщиком на эту тему.

Ув. BESHBMW это вероятно решит проблему с автозапуском. А как быть с блокировкой работы команд с Приложения/сайта на открытие/закрытие при горящем ближнем свете?
Ведь получается успешно заведённый автомобиль (со включением света по вашему методу после дистанционного запуска) ни штатный брелок не сможет открыть, ни команда с приложения и с сайта (СМС команды только проходят, да голосовые команды). А если ещё связь в каком-либо месте потеряется - абонент будет недоступен - ждать 20 мин, пока двигатель не заглохнет и открывать штатным брелком?

По поводу работы команд с приложения прошу прощения ошибся - их блокирует тот же ксенон (как только ближний свет гаснет авто открывается и закрывается прекрасно с приложения и с сайта).
По поводу положения света "OFF": выключаю перед закрытием и постановкой на охрану (возвращается пружиной в положение "Авто"), затем при снятии с охраны или автозапуске в условиях недостаточно света, ближний всё равно включается по датчику вместе с приборкой, так что по примеру как здесь решить не получится.

Добрый день, Иван!
Я установил причину таких тревог: это AFL (штатный поворотный биксенон с 9 эл. режимами работы). Более конкретно - не знаю. Установил днём принудительным переводом света в режим "Ближний" и затем обратно в режим "Авто". События вроде закрытия двери и постановки на охрану опускаю - см. скрины. Проверял 3 раза: автозапуск успешен только без ближнего. Это объясняет то что писал в конце: 1) световой день уменьшился - при запуске двигателя ближний включается чаще; 2) во время работы двигателя умный ксенон сам по датчику света определяет режим, и может включить ближний; 3) при снятии с охраны в тёмное время свет по датчику включается тут же без запуска двигателя - подсвечивает путь к и положение авто. Кроме вышесказанного сразу после запуска двигателя свет калибруется физически, выбирая один из 9 режимов.
Теперь по самому простому выходу из ситуации: положение света "OFF" мне доступно только при зажигании (вечером проверю на незаведённом авто), т.к. оно - возвратное, остальные 3 положения - фиксируемые со щелчком.
Надеюсь Вы не собираетесь мне советовать демонтировать ксенон, как владельцам китайского нештатного.
По всему выходит, что я приобрёл якобы универсальный CAN модуль, а на деле не совместимый с моим штатным автооборудованием, и выкинул деньги на ветер?
UPD. Во время этих проверок: все команды что с приложения, что с сайта сервера часто не проходили (бесконечное моргание для иконок команд приложения и "Ошибка при выполнении команды" для сайта). Уровень GSM в модуле при этом был отличный (25-30), а интернет на телефоне - работал прекрасно. Так что подчеркну: работа команд с Приложения или сайта отвратительные. Самый быстрый обмен командами/данными получается по СМС, что учитывая Питерскую Сим, слегка накладно.

Вы меня не так поняли - я писал о разнице в поведении версий Chrome для ПК и для андроид, которая позволяет открыть starline-online.ru через меню "Дополнительно" и, введя данные, получить доступ к управлению оборудованием. В то же время версия для ПК после ввода данных открывает интерфейс на секунду (где пишет "произошла ошибка...") и вылетает на экран.
Для ПК же действительно временным решением может служить установка альтернативного браузера. Но я ни к чему Вас не призываю.

Проблемы с Chrome только на ПК: на смартфоне через меню "Дополнительно" спокойно открывает. Срок действия сертификата истёк (из-за политики безопасности Google то один сайт то другой не грузятся). Ждём с нетерпением от сопровождающих starline-online.ru обновления сертификата.

Добрый день, Иван!
На одном из альтернативных форумов встретил запись Старика по теме Паджеро:
"... CAN имеет свойство ЗАСЫПАТЬ и не держать в шине статусы, которые НЕ ВАЖНЫ НА ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ (в целях повышения пропускной способности шины и загрузки её ДРУГИМИ СТАТУСАМИ) ..."
Насколько подчёркнутое верно для моего случая? Чтение статусов из CAN правда не объясняет почему такие тревоги прилетают после открытия авто штатным брелком или после успешного дист. запуска во время работы двигателя.

Добрый день! Напоминаю сим МТС комплектная.
Пример за сегодня: утренний запуск (не после длительной стоянки) абсолютно нормально. Далее вто не двигалось. Дневной автозапуск (после длительной стоянки): команда прошла, двигатель завёлся, а через минуту заглох и раздался звонок (тревоги). На кнопку снятия/постановки сигнализации из/в режим охрану с приложения не было нужного действия, но и не было записей вроде Ошибка при выполнении команды. А вот при моем звонке и команде 10 тут же авто снимается с охраны, но в эту же секунду (смотрел на экран монитора) уровень GSM, отображаемый на Сервере с полной шкалы падает на "0". Я читал в инструкции об энергосберегающем режиме у M32, так может модуль ошибочно (вне зависимости от типа питания) засыпает когда ему вздумается? Либо на модуле пропадает питание в какие-либо моменты? Если это несистемная проблема, то отловить её поездками к установщикам не удастся скорее всего (тут нужен толковый электрик да еще и во внерабочее время).

---

Вообще за всё время тревоги прилетают:
а) после длительной стоянки ~70% всех случаев запуска;
б) после успешно дистанционно заведённого двигателя через произвольный промежуток времени ~15% случаев;
в) после снятия с охраны штатным брелком ~ 5% случаев.
Оставшиеся ~10 процентов на успешные запуски без тревог вообще.

Добрый день!
Вопрос с регистрацией решился перегоном авто в другое место, хотя уровень сигнала был тот же (19).
Теперь по теме: сразу после регистрации модуля у меня не было возможности испытать автозапуск - ездил по городу. Так вот сняв авто с охраны штатным брелком и сев в авто, но ещё не заведя двигатель - получил все уже известные вам тревоги, причём именно сначала СМС, а затем уведомление из приложения. Звонка при этом не было, хотя у него приоритет (а уж потом СМС, если трубку не берут).