И еще вопрос, если не трудно, скажите куда цеплять альтернативное управление ЦЗ. На сайте нет.

нее, у нас никаких представителей. Я сам с собой в своей деревне. Клиент прислал фотку, у него нет этого провода w-bus в разъёме (стрелкой выделен). Вот и собственно вопрос: без него будет работать? или надежней допиновать и подключить назначив канал?

И сразу вопрос попутный, шина Лин нужна на данном авто для одной единственной функции "Комфорт", а подогреватель по w-bus можно назначить только на выход Лин-B (по крайней мере у меня под рукой AS96 и в ней именно так). Получается выбор или/или? 

добрый день. Скажите пожалуйста поддерживается ли на данном авто управление подогревателем. На сайте указано, что поддерживается, но на автомобиле он играет роль штатного ДОгревателя, как я понял со слов клиента (он еще не приезжал, только собирается). Будет ли возможность его включать перед запуском двигателя? Или надо будет допиновать разъём самой вебасты и подключить его к системе и назначить «управление вебастой по w-bus» или как то так, точно не помню, давно не сталкивался. Обычно к таймеру подпаиваюсь и все, а тут его нет. 

10.01.2021 утром последний раз пробовал с приложения. 

ок. А как это сделать? Насколько мне помнится отправить команду LOGLOAD смской на номер системы? А дальнейшие действия? с этим еще не сталкивался. Сказать клиенту чтоб отправил смс, а вам назвать его логин?

светодиода нет, клиент привозил б/у сигнализацию со своей предыдущей машины. Но по звонку (клиент команду в тоновом режиме давал) говорит запуск не выполнен. Получается  команда уходит. 

Добавлю: все подключения естественно по аналогу. И еще стоя возле авто утром клиент проверял: с автомобилем ничего не происходит, ничего не включается вообще, тишина. 

неееее, на машине все это время фары будут гореть (Евросвет видимо), печка дуть, видимо аккум слабоват, плюс все, что включено в прикуриватель и т.д. Включать АСС позже не прокатило, без АСС не заводилась (хотя уже точно не помню). А уж такой просто варик сделать задержку с запасом вообще не катит, хотя изначально я так и сделал и даже не думал, что с автозапуска владелец ее практически ни разу не смог завести потом. Там свечи могли поработать 6 сек (и она б завелась если сразу крутануть), а за оставшиеся 4 сек остыть и незавестить. В общем авто со своими особенностями. Потому такое требование было: не включились свечи, сразу запуск; включились - запуск сразу после выключения. 
И тачка то вообще с замком зажигания, а не с кнопкой. 

да, в итоге там и сделал. 

наконец то победил эту машину. Вдруг интересно или кому пригодится касаемо моего вопроса про свечи: 

- появление импульса на выходе старт/стоп при условии «выкл зажигание», действие: включить АСС, ING, ING2, также включить любой свободный канал, но с задержкой 2 сек (например жёлт/бел провод) и ничего не делать 15 сек. (В течение этого времени считается что программа «в работе»)
- появление сигнала на жёлт/белом канале - при условии, что свечи не активны , подать импульс на стартер

- событие: пропадание импульса с канала свечей , при «программа 1 в работе» подать импульс на стартер. 
Таким образом наконец то добился: при включении зажигания если свечи НЕ включились, двиг запускается сразу (через 2 сек), а если работают свечи, то ждёт отключения свечей.

Турботаймер, глушение и т.д. дело техники. 
В качестве пожелания сделайте галочку «использовать фиксированное время турботаймера» без всяких «интеллектуальных расчетов» по оборотам. Нужный мне пункт: «обороты выше которых считать двиг запущенным» естественно настраивается только при подтверждении контроля работы двига, но в таком случае не работает турботаймер, хотя обороты спецом помножил на двое (1600), обороты включения турботаймера 1200 в диагностике при поднятии ручника «поддержка зажигания» и при постановке в охрану быстро мелькает надпись «турботаймер» авто глохнет и все. В итоге контроль работы двига снял галочку, настройка оборотов выше которых двиг запущен стала неактивна, но установленное мной число 800 сохранилось и действует. (Было 700). И турботаймер работает фиксированное время.