а самое обидное ни одна фирма не сделала безключевой обход для  Chevrolet Niva  .....

извините что вмешиваюсь , но мне понравилось :

Конечно спрятать ключ в обходчике я смог

то есть 2 года без автозапуска = печаль ...

подниму вопрос снова - лада веста sw *универсал * 2019 - подаем команду на открытия багажника ( не важно старлайном или штаткой ) =>  происходит разблокировка кнопки багажника => забываем что подали  команду на открытия багажника ( причин много ... ) => прошло 20 сек => зона багажника будет снова взята на охрану. =>  но кнопка багажника ждет блокировки , повторной постановки в охрану = то есть активна => ну не хватает до запирания ЦЗ  при AF 26-2 . или я не прав ?

прям поэма !

Вчера вечером Я доехал до друга все запускалось...

была суббота ....

 запускаю и все загорается на панели издаються три сигнала не сигнализации а вроде как из самой панели и она не заводиться...

и вроде сигналка виновата - и вроде ещё что то установлено ....

пока не встречал Рено Аркана , но не ужели Рено что то так кардинально изменил логику и расположения провода концевика капота ( стр 8  ) ?

а если посмотреть на горящую ( Р ) с другой стороны ( если выкл сигналы при подстановки  AF 31-1 ) - есть (Р) = нет автозапуска ( раньше люди очень хотели , чтоб что-то  на брелоке горело чтоб напомнить , что машина не готова к запуску ) .

Дмитрий Тонoян (Технический специалист StarLine) 6 минут назад

Здравствуйте. Автоматическое закрывание стекол доступно по шине CAN если оно активировано диагностическим оборудованием. Рекомендую посетить установщиков для проверки и анализа.

Комфорт
Функция доступна для автомобилей до 2009 г. выпуска при условии, что была активирована диагностическим оборудованием ( https://can.starline.ru/19/27/6894 )

два канала - в Вашем случае еще один доп канал можно найти  ( ну как в Toyota Premio 2004 = можно использовать все доп каналы ? ) . блок древний 2013  = Это баг ПО или я что-то не учел? = .....

ну а чем Вам не нравиться два доп канала :

1 вкл ходовых при запуске с ключа и выкл по зажиганию .

2 вкл при снятии с охраны при запущенном  дв при автозапуске и выкл по зажиганию .

где Вы нашли древний блок ( https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/15869-starline-d94-b94-e91-e90 ) ?

многое не понятно :

1 Доп.канал 2 в Starline E90 управляет включением дневных ходовых огней - хорошо = как настроен канал ?

2 К педали тормоза подключен вход событий. Запрограммирован канал так: 1000-2999-3000-4000-ЗП23-У235-ОС07-У000-dyON-dbON - это как если = Функция №21 — режим работы входа событий
Вариант 1 — используется при автоматических запусках дизельных
двигателей для задержки пуска на время включения свечей прогрева.
Автосигнализация начнет запуск двигателя после окончания прогрева
(после снятия питающего напряжения со свечей). Вход событий должен
быть подключен к цепи питания свечей прогрева.
Вариант 2 — вход используется для запуска/остановки двигателя.
Отрицательный перепад (от +12 В до 0 В) напряжения на входе
инициирует запуск двигателя (если двигатель был выключен) или
остановку двигателя (если двигатель был запущен).
Вариант 3 — активация доп. каналов и авторизация владельца в
режиме SLAVE. Данный вариант должен быть выбран если вход событий
используется: для активации доп. каналов (перепад напряжения на
входе от 0 до +12 В или от +12 В до 0 В, см. стр. 105), для авторизации
владельца или запуска процедуры авторизации в режиме SLAVE.
Если вход событий используется одновременно и для
авторизации владельца (в режиме SLAVE) и для активации
какого-либо доп. канала (при гибком программировании), то
при появлении сигнала на входе событий доп. канал и
процедура авторизации владельца будут активированы
одновременно.
Вариант 4 — вход используется для остановки двигателя.
Отрицательный перепад напряжения на входе (от +12 В до 0 В)
инициирует остановку двигателя.
Если вход событий не используется, подключите его к массе.= блок какое GK - ?

3 не проще использовать два доп канала с другими условиями ?