ОК

Продолжительность нажатий на кнопку метки:

........

1 уровень — нажать и удерживать кнопку, после чего последуют две короткие вспышки

текущего режима работы и одна длительная, во время которой нужно отпустить кнопку - это

Включить/выключить «антиограбление по пропаданию

метки»

2 уровень — нажать и удерживать кнопку, после чего последуют две короткие вспышки

текущего режима работы и одна длительная, затем серия коротких вспышек, во время

которой нужно отпустить кнопку - это

Включить/выключить сервисный режим 

Если сделаете как описано в руководстве, то у вас все получится. Так как вы описали свои манипуляции выше,  то вы питаетесь включить-выключить сервисный режим.

И еще одно важное замечание: меткой можно управлять режимом антиограбления, если есть на это разрешение (см. в настройках приложения старлайн 2, или на сайте https://starline.bz/ в разделе "режим антиограбления")  

Также можно воспользоваться рекомендациями по:

 12 Экстренное выключение охраны

12.1 Ввод кода экстренного выключения охраны с помощью сервисной кнопки

12.2 Ввод кода экстренного выключения охраны с помощью кнопки трансивера
12.3 Ввод кода экстренного выключения охраны с помощью SMS-команды
12.4 Ввод кода экстренного выключения охраны с помощью емкостного сенсора StarLine EC-1

Воспользуйтесь кодом экстренного выключения охраны, указанным на пин-конверте или карте
владельца, если:
утеряна метка;
разрядился элемент питания метки или брелока;
нет доступа к мобильному приложению StarLine;
включен режим «Антиограбление».

Можно задействовать авторизацию через штатные кнопки автомобиля, если таковые поддерживает Старлайн в вашем авто.

Автосалон - не то место, где можно надеяться на грамотный и качественный монтаж сигнализации.

Купил авто в салоне, и поехал к "профам" устанавливать сигу. А гарантию на авто кто теряет? 

Во "профи" защищают контору и Тоноян их не предупреждает о необходимости разговаривать только по своим вопросам, Нарушение правил форума. Не забудьте удалить мой пост.

По рекомендации владельцев S96v2 (была аналогичная проблемма), зайдите в личный кабинет на сайте (или в приложении):  НАСТРОЙКИ, НАСТРОЙКИ ДАТЧИКОВ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКОВ и установите галочку (включите - в приложении) опцию "Алгоритм анализа величины удара".

Исходя из приведенной информации, можно понять, что просмотра длительности импульса на открытие замка не проводилось. Имею ввиду длительность от штатки и старлайна.

Простите, а это есть необходимое или достаточное условие и как оно коррелируется с тем, что замок багажника открывается через раз. А потом если это не сделано, а оно необходимо, то почему такая длинная полемика со стороны установщиков и официалов. 

Уважаемые, разрешите поразмышлять в этой теме по сути вопроса. Автор темы утверждает, что:

1/    штатный ключ 100% открывает багажник,

2/    сигнализация - через раз, или того хуже.

Первый пункт убеждает, что штатка работает без проблем. Второй наводит на мысль, что штатка, сигнализация или (внимание) - сам замок багажника не в норме. Сразу скажу: со старлайном  я пока сильно не дружу, так читаю, ради интереса.  Итак мои рассуждения таковы: Штатка работает, Старлайн работает, Замок работает. Но как и любое изделие, замок со временем имеет свойство изнашиватся из-за влияния внешних факторов. И скорее всего количества энергии подаваемой через Старлайн  на соленоид замка (или что там стоит), банально не хватает. Но в настройках в сигналке есть опция регулировки длительности импульса на замок багажника. Предполагаю, что там стоит значение по умолчанию -    0,8 сек (заводское значение). Во всяком случае думаю есть необходимость поиграться с этим пунктиком и экспериментально подобрать необходимое значения длительности импульса. Опять же, если эта опция установлена в конфигурации настроек.  Или провести ревизию замка на предмет чистки - смазки. Еще раз:если я и чем-то  не прав - сильно не пинайте.

Прошу прощения, про приложение инфы не было, но была надежда, что там С/Н остался. Удачи.