Я сам уже 1000 раз пожалел что поставил это чудо (Пандора DX90BT). Изначально хотел поставить А96, но не было в наличии ее, надо было 2 дня ждать, а эта сигналка лежала уже давно. Подумал я и решил, да ладно ее поставлю а то морозы уже начались да и время пока есть. И поставил ее себе на машину. А сейчас вот думаю, да как так-то, сигналку переставлять не очень хочется она установленна еще так, что панель снимали (для себя же делали:)) Сейчас ее снять и нормальную сигналку поставить это обалдеть какой объем работы надо выполнить (а учитывая что это себе, вообще желания нет:)) 

Как назло в пандоре не осталось 2 свободных каналов для программирования их на ц.з и подключения аналогом (может это бы решило проблему). Что делать, ума не приложу:) Калужский завод говносигналок, заставить их переделывать все, это же их потрясная сигнализация:) по статусам из шины у них все работает просто отлично, а по факту все работает через одно место:) 

Четкого алгоритма щелканья замками нет после проверки более чем 3 дней. В данный момент на бортовом компьютере автомобиля отключили полностью и блокировку замков и разблокировку. Не всегда (через раз, без какой либо логики), когда открываешь дверь (любую дверь), при заведенной машине (заведенной со штатного ключа), сразу щелкают все 4 двери на открытие замков (хотя замки закрыты и небыли), иногда (через раз) когда глушишь машину (штатно с ключа) и вытаскиваешь ключ из замка, в этот момент тоже замки щелкают на открытие во всех 4 дверях (хотя замуи закрыты небыли). 

Напомню что при этом в бортовом компьютере автомобиля блокировка и разблокировка замков полностью отключена. 

В настройках Пандоры тоже отключены все настройки связанные с автоблокировкой и разблокировкой замков. 

Сейчас у Пандоры стоит прошивка 2.72, хотя мне кажется что если ставишь прошивку 2.69, то проблема с замками остается, но все это происходит реже.

Как решить проблему пока не ясно, можно конечно аналогом сделать замки но почему по шине у пандоры такие проблемы. Тех поддержка в Пандоре говно и прислушиваться к проблеме они не хотят:) 

Получилось что сейчас из-за Пандоры автомобиль лешился адекватной работы автоблокировкой и разблокировкой замков, так как логику работы замков с установленной пандорой понять невозможно:) 

Напишите потом как починили Киа рио. Очень напрягает эта пандора со своими косяками. Спасибо заранее

Центральный замок и имитацию открытия двери  делали аналогом? Я вот оставил управление в кане и центральным замком и имитация откратия после автозапуска. По аналогу зажигание и педаль стоп только. Файл настроек могу загрузить сюда, если это может помочь. У Вас управление штаткой стояло? После автозапуска если пандорой открыть машину автомобиль открывался или просто брелок показывал что замки открыты а по факту замки в машине оставались закрытыми (для открытия замков необходим второй импульс). Хотя думаю если сделать замки по аналогу, то после автозапуска замки будут открываться и при первом импульсе. Переделал бы на аналог (замки), но каналов свободных совсем нет:) как быть, пока незнаю. Если я загружу файл настроек сможете посмотреть все ли там как надо? Может я что-то не вижу:)

Попрую еще конечно, но. Пробывал в пандоре отключать команду в шине после автозапуска, там даде не полная имитация открытия двери а просто команда на тушение автосвета. Дверь открытая как таковая не имитируется, потому что если в авто оставить габариты то после автозапуска они не тухнут, так как дверь не была открыта, а вот автосвет тухнет. Как то так....

Обновляли и блок и кан, прошивки ставили разные, не помогает. Машина будет у нас в субботу. Прошьем блок на Q6 и кан на последнию версию (какая будет на субботу), но думаю не моможет это. Надо аналогом будет делать видимо. Кто знает концевики в этом авто за бардачком в одном разъеме по порядку и сигнал плюсовой? Разрыв это открытие? Кто помнит? 

Двигатель бензиновый, авто в максималке. Пока до нас еще не доехало, если у кого будет информация, поделитесь пожалуйста. Заранее спасибо.

И снова проблема с данным автомобилем. Имитация открытия двери водителя в цифровой шине начала работать после обучения всех стекол (комфорт), если стекла не обучать после снятия аккумулятора, то имитация открытия двери не работает. Все обучили, тысячу раз проверили, все работает как надо. Когда все это делали на улице было около -10 градусов и запусков по температуре не было (так как настройка стояла на -18 градусов). Наступили снова холода, клиент звонит и говорит: если заводить машину самому с брелка и ждать время автозапуска, то после остановки двигателя имитация двери проходит и магнитола выключается, если машина заводится по температуре, без участия владельца, то после остановки двигателя имитации двери водителя нет, магнитола не выключается и продолжает работать. В чем проблема то? понять не могу что там такого происходит при запуске двигателя по температуре, что аж имитация открытия двери водителя прекращает работать. Как это победить уже и забыть навсегда? Подскажите кто что знает по этому поводу. Заранее всем спасибо.

На автомобили VW Polo 2016 года, с механикой и прошивкой 4.5.3 (номер в программе 5443), контроль заведенного двигателя тоже отсутствует. Стартер крутит ровно столько, сколько стоит в настройках второй таблицы, контроль выбран генератор + Сигнализация стоит А93 2 can-lin, прошивка блока Q4. Для техподдержки уточню (все цепи запуска подключенны на замке зажигания, АСС и Зажигание 2 тоже подключенны, зажигание 2 не пропадает в момент пуска). Зажигание, ручник, ц.з, аварийка, открытие багажника по аналогу, по шине только концевики дверей, концевик багажника, КОНТРОЛЬ. В чем тут проблема может быть?

Кроме как подключить зажигание 2 с логикой зажигания 1, Вы ничего нового не написали и других рекомендаций от Вас я тут не вижу.