Всё логично: при постановке на охрану штатки, открыть ЦЗ с кнопки, которую вы продублировали, невозможно.

Добрый день

StarLine E95 2CAN.

Если необходим дистанционный запуск двигателя, то это невозможно будет реализовать без обходчика штатного иммобилайзера. Причём только традиционный обходчик подойдёт, с захоронением в нём второго ключа или дополнительно прописанного чипа.

Спасибо.

Как это сделать я не знаю

а к чему спор тогда?

по-этому и прошу здесь помощи

а мне кажется, что помощь вам не нужна. Вы же умнее других, правда?

Управление ЦЗ по аналогу-вариант не приемлемый

Для кого, для вас? С каких это пор аналог - не приемлемый вариант, а кан- панацея?

так делайте! Нам потом расскажете...

Добрый день!

Смените пароль.

делайте управление ЦЗ по аналогу тогда

Можете.

Но это и отличает любителя от профессионала. Зачем использовать силовые цепи, если можно управлять слаботочкой? Это тоже самое, что не ехать на лошади верхом, а тянуть за собой ))

Могу я управлять ЦЗ через доп каналы без реле

Да, при использовании слаботочных отрицательных цепей автомобиля

Как правильно подать на два провода аварийки

нафига?

Альтернативное управление светом

вот по альтернативке и подключайтесь к цепи кнопки аварийки

и замком

нафига? Если вы будете по минусу допканалами управлять. Да и альтернативного управления ЦЗ в этой машине, скорее всего, нет

Добрый день, Константин.

Временное отключение штатного иммобилайзера с помощью CAN-LIN модуля будет возможно на автомобилях, имеющих шину данных, не только LIN, но и UART, которая используется в автомобилях Toyota. Модуль CAN-LIN уже имеет на своём борту аппаратную часть - контроллер UART, дело лишь в программной части, работы с которой, уже ведутся.

Спасибо.

Как бы еще платить каждый месяц не хотелось

Заплатите за весь год, в чём проблема?