Ваши комментарии
Добрый вечер, Павел.
Для реализации режима Slave на вашем автомобиле, необходимо выполнить вот что:
1. Убедиться, что ваша сигнализация Е60 имеет модуль CAN-LIN и сигнализация подключена как к шине CAN, так и к шине LIN вашего автомобиля;
2. Убедиться, что в настройке модуля CAN-LIN режим Slave включен;
3. Убедиться, что в меню программирования Е60 режим Slave включен.
Дополнительно могу вам порекомендовать включить в том же меню программирования Е60 авторизацию по метке. Одновременно с этим нужно будет перевести брелок в режим метки.
Более подробную информацию вы можете найти в инструкции по установке вашей сигнализации.
Спасибо.
если силами сигнализации у вашего установщика не получается сделать то, что нужно, можно использовать какой-нибудь таймер, типа Мегуны. На вопросы что это и как это с удовольствием вам ответит он
Тут до ума 4 бы довести!
Всё в ваших руках, Владислав! Если вы можете предложить разработчикам свою помощь, помогите им, наконец =)
Пожалуйста! Рад был помочь!
Добрый день, Евгенн.
Вот схема подключения модуля F1 к вашему авто (если у вас ключевой авто):
Если авто с кнопкой старт/стоп, то схема эта:
Красный и чёрный провода можно подключить к проводам сигнализации с аналогичными цветами.
Спасибо.
С учётом того, что у вас А91, это сделать проблематично, но вполне возможно. Ищите квалифицированного установщика.
Добрый день, Romzez.
В настоящее время данный телематический функционал чтения ошибок тестируется.
Он доступен при использовании сигнализаций с установленным GSM-модулем, и при условии актуальных прошивок, как CAN-модуля (не ниже 3.10), так и центрального блока (не ниже М8).
Конкретно на вашем автомобиле, подключение моторной CAN-шины (OBD2 6-14) к шине CAN-B сигнализации, является дополнительным, но обязательным условием.
Информацию можно просматривать в своём аккаунте на https://starline-online.ru/
Спасибо.
Станислав, здравствуйте!
Хочется присоединиться к словам Ивана. За мою практику, автомобилей, подобных вашему прошло несколько десятков. Проблем никогда не было с управлением центральным замком. Возможно, установщики что-то некорректно настроили. Не лишним будет и попробовать сменить прошивку кан-модуля и не обязательно на более новую. Иногда более старая прошивка решает некоторые проблемы.
Спасибо.
Страшного ничего нет в этом, только запуска не будет. Поменять пины местами на уже установленной сигнализации не долго.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Добрый вечер, Vivera.
Отвечая на ваш вопрос "силовой модуль запуска старлайна надо подключать к обходчику?" могу ответить нет.
При использовании прошивки ALL Startcan, для реализации запуска, вашему обходчику от сигнализации необходимо два сигнала:
1. GWR (разъём "Е" Startcan) - для этого нужно использовать выход на обходчик отрицательной полярности, у Е90 это розовый провод;
2. Starter (разъём "F" Startcan) - сигнал для непосредственного запуска двигателя. Т.к. вход положительной полярности, необходимо использовать реле, которым будет управлять чёрно/жёлтый провод от Е90. Само же реле будет коммутировать +12В на вход Starter.
При использовании прошивки AZ Startcan, для реализации запуска, вашему обходчику от сигнализации необходим всего один сигнал: на контакт 03 КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ - ЗАПУСК ОТ GSM МОДУЛЯ (-) ВХОД (разъём "F" Startcan) подключить выход на обходчик отрицательной полярности, у Е90 это розовый провод.
Для корректной работы, важно запрограммировать сигнализацию на глушение двигателя после снятия с охраны.
На мой взгляд, первый вариант с прошивкой ALL предпочтительнее, как наиболее корректный.
Спасибо.