Альтернативное управление светом (аварийкой).
Вроде бы все хорошо, замечательно, НО.
При тревоге аварийка моргает, но! Шанс, что после тревога она отключится, и не останется моргать уже самим авто(будто была нажата аварийка в салоне). 50\50.
В случае, если срабатывала тревога , и её отключение досрочно(прерывание брелком-меткой,звонком,телегой,приложением). Шанс, что аварийка нормально отключится еще меньше. 30\70.
Как-то был на учебе, все норм, в охране. Сработала тревога из-за пердящего автоваза проезжающего мимо(как раз уже с пар шел к ней вечером), через 2 минуты после тревоги подхожу, смотрю, а она моргает аварийной. А если б с утра стояла так моргала, мог бы и не уехать домой с учетом зимы.
Вот таковы наблюдения.
п.с. кнопка аварийки у нас в пежо не западающая, не по принципу вкл\выкл. А по принципу нажал - поступил  отрицательный(масса) сигнал, заработала. Еще раз подать массу(нажать кнопку) - отключилась.
Убедительная просьба. Сделать опрос состояния аварийки ПОСЛЕ окончания подачи тревожных сигналов авто.
Такое чувство, что если сигнал аварийкой подается, и в этот момент прервать тревогу, то она так и не отключится.
Только не нравится включение аварийки при резком торможении. Очень РЕДКО и КОРОТКО моргает.
За то время, пока экстренно остановлюсь, пару раз всего успеет моргнуть. При этом, она может мешать работе штатной при экстр.торможении, отключая её.
Я-то надеялся, она будет быстро-быстро моргать, как раз для таких случаев. (возможно в настройках не нашел? Либо сделайте в настройках функции) Также было бы полезно сделать настройки для альт.упр. как для импульсного.
Т.е. добавить настройки задержек, паузы и тд и тп.

При этом, сам принцип(реализация)работы альт.упр.светом мне нравится, иногда даже перебздевает, но не в нужные моменты

Отвечаю сам себе же.
1. Стояла галочка запрета снятия с охраны через моб.приложение(т.е. и через телегу тоже). 
Поэтому меткой и голосовым управлением звонком на систему все работало штатно кроме приложения.
2. Была ошибочная информация на кан.старлайн, теперь все решилось и понятно, что t' двигателя работает только по гибкой логике. Настроив гибкую логику, все потребности разрешились 
3. Текущая особенность "фича" работы слейва в Альфа версии, разрешилось отключением "управление охраной по слейву при отсутствии метки"

Немного ошибся. Там две шины, наоборот к коричневому НЕ нужно подключаться. С ним у меня ничего не вышло, а со второй парой(два светлых проводка) заработал обход. 

У меня почему-то противоречивая информация. Ну да ладно.
Было бы шикарно,если обновят прошивку и сделают темпу двигателя доступно не только для "гибкой логики",а в общем вместо "провода",так не хочется его через весь салон под капот вести.... До НГ подождем, а там наверно придется пострадать с протяжкой.

...
Также есть странная  проблема со Слейвом, хоть особо не критична и не обращаю внимания, но...
Когда машинка закрыта, штатным пультом жму "Закрыть авто" - т.е. включается моргание аварийкой для "поиска" авто - штатная функция пыжика. То сигналка начинает по два раза пикать каждые несколько секунд.
Типо по "Слейву" снимается с охраны. И это происходит все 10-15сек моргания аварийки. 
Только внимания не обращал, это такой глюк сигналки, или она действительно в этот момент бесконечно снимается с охраны хотя ЦЗ закрыт

Не видит температуру двигателя по CAN шине, хотя функционал заявлен.
Пробовалось и через Aplha прошивку, и стабильную 6.1.0. 
Темпа двигателя прочерки ---
Ждем обновление прошивки кан шины, в зиму очень пригодится

В РнД могу предоставить машинку для проверки и обновления

Подключить по аналоггу

в старлайн мастер посмотри раздел "Диагностика" при автозапуске, возможные ошибки там выбивает.
Также возможно мог перегореть предохранитель в модуле запуска

S96v2, блок ПО 2.26.0 последняя на текущий момент, в том числе обновлена прошивка Can на Alpha на текущий момент.
Peugeot 308 T7 2011г рестайл
Can-B: не соответствуют подключения со схемой подключения.
Разъем не 10-и пиновый, а 8-и пиновый. Распиновка проводов не верна, кан шина там найдена не была.
Успешно подключился к CAN-B шине для обхода иммо сигой, через белый разъем BSI к коричневому и желтоватому(какой-то так светлый провод). Low и High уже не помню какой из них. 

Обход заработал успешно.
Слейв(по кнопка брелка) работает штатно.
Иногда есть глюч. Когда машина закрыта и на охране. Еще раз жмешь "закрыть" - снимается с сигналки. Хотя эта функция для "поиск машины" просто моргает аварийкой ~8сек. А с охраны снялась. Автоперепостановка проблему решает. Но глюк есть