опять 25, я же не просил решить проблему, а ответить на вопрос ((

я работаю в it, и в какой то мере в поддержке,. Если я в такой манере отвечал бы людям, мне как минимум снизили бы премию в конце месяца, но я так понимаю тут приоритет у установщиков и это замечательное, заедь к ним, тебе за бабло сделают. А не отвечать на прямые вопросы, это прям, праздник какой-то

а можно по существу ответить?

здравствуйте, принял ваши рекомендации, ответьте на вопрос, если это в вашей компетенции

пробовал запилить для теста выключение свободных рук через гибкую логику, пробовал через педаль тормоза, кнопку, дверь, но правило срабатывает только при включенном зажигании, хотя в условии этого нет, это особенность авто, или настройки сигналки?

спасибо

ну я же конкретно спросил ((, при активированной кнопки на брелоке придется поставить, снять с охраны авто?

здравствуйте, я надеюсь вы внимательно прочитали суть вопроса? Меня интересует заложенная логика процесса, а не как удобнее сделать

недопонимание как раз вызвано отсутствием четкой технической документации, с описанием операторов и условий переходов. меня особо позабавил факт из видоса, что установщики путают событие и условие, а как тут не перепутать, смотри выше. Любой установочный цент подключает машину в соответствии с разработанной документацией изготовителя, зачем им изобретать паравоз, если дополнительно не оплачено. Про открытую архитектуру вы погорячились изучите вопрос, что это. С моей точки зрения сигналка достаочно простой девайс на плисине, не надо пугать страшными словами )). Вцелом мне понятен настрой этого сообщества, дальнейшую дисскусию продолжать не буду.

изучение логики возможно при четко написанной документации, это вам я как айтишник говорю, а не эти сумбуры на видео. насчет гарантии, я сразу свою позицию озвучил в первом собщении. машина озвучена в посте, точки подключения известны из интрукции старлайна, почему саппорт заартачился, вообще не понятно, хотя нет понятно, бабки установщик должны зарабатывать. за подсказку спасибо