1. Отключить левый ксенон.
2. В таблице №1 Программирование охранных и сервисных функций есть функция №7 - световая индикация открытых дверей. Чтобы ее отключить надо задать ей парамет 4. Как это сделать - доходчиво написано в инструкции по установке, которую можно скачать с сайта производителя.
3 Концевик капота. это как в ДМБ "- видишь суслика. - нет. - и я нет, а он есть" Возможно он отвалился, болтается где-то проводок и замыкает на массу, а возможно датчик температуры шалит.

Как доказательство моей писанины, которую я писал более 5 мин. я за 2 мин нащел другую карту монтажа с указанием конкретного провода

Извините, что обилел. Начну по порядку.
1 Если вы инженер по электронике - то уже получается обученный специалист (в инструкции не сказано конкретно где обученный).
2 Если Вы специалист, то прежде чем что-то подключать в неизвестной Вам проводке автомобиля с дорогой электроникой, которая в наличии магазинов зап частей может и не быть, Вы должны найти электросхемы конкретно Вашего автомобиля конкретной комплектации и года выпуска. Как не раз говорилось на форумах - производитель сигнализаций будет всегда на шаг позади производителя автомобилей т к производитель автомобилей не обязан информировать НПО Старлайн о изменениях в конструкции автомобиля. Поэтому не всегда стоит тупо надеяться на карту монтажа.
Найти электросхемы можно в интернете или на прилавках магазинов.
3. Я не являюсь представителем Старлайн, а человек со стороны и также инженер промышленной электроники, устанавливать сигнализации начал еще учась в институте и это для меня просто времяпровождение, а не основной доход. Поэтому не надо обращаться ко мне как представителю Старлайн, они здесь есть и их легко узнать в беседе.
4. Что касается подключения сигнализации Вашего автомобиля. Я конкретно Ваш автомобиль не знаю и представил, что Вы не разбираетесь в маркировках проводов. Есть несколько способов решения задачи: посмотреть/спросить на форумах Дастера (у каждой марки автомобиля как правило есть форум где счастливые обладатели делятся опытом), поговорить с электриком в офиц сервисном центре (надо иметь навыки коммуникабельности т к официалы не любят когда клиент находится в рем зоне и отвлекает работника), ждать ответа от других спецов знающие Дастер на этом форуме.

Если подключиться к проводу нового концевика капота с подсоединенным датчиком температуры при закрытом капоте омметром/мультиметром, что будет на приборе?

Не в обиду, но выдержка из инструкции:
"Установка автосигнализации должна производиться только специально
обученными квалифицированными специалистами.
Запрещается осуществлять монтаж, программирование, обслуживание,
ремонт и разборку-сборку сигнализации и брелоков лицами, не
являющимися квалифицированными специалистами и не прошедшими
обучение и проверку знаний по технике безопасности"
Чтобы сохранить работоспособность Вашего автомобиля или сигнализации Вам лучше обратьться к специалисту.
зы: зеленых может быть много, но они различаются полосками т к зелено-красный - это зеленый с тонкой красной полоской, а если сказано просто к зеленому, то это значит зеленый провод без полосок вообще.

Возможно залипли контакты реле в обходчике и чип в обходчике постоянно был "у замка зажигания". При поездках по ямкам реле встряхивалось и контакты разошлись. 

На улице -30. В салоне -17. Температура ДВС до запуска - 10. После запуска -4. Логично что ДВС прогрелся немного (зависит от расположения датчика температуры), а прогрев был не с -30, а с -10 т к до этого автомобиль запускался. Автозапуск запрограммирован на  -10, не вижу криминала.

Все получилось. Спасибо

Хорошо, попробую. Получается в инструкции ошибка?

Я правильно понял? Затягиваю ручник, нажимаю и держу кн.2 до мелодичного звука, далее кнопку 3, открываю дверь, нажимаю кн.2, выхожу из автомобиля, нажимаю кн.1 - автомобиль на охране и ДВС работает?